Wichtige Erkenntnisse
- Die Daten zeigen durchweg, dass Geschäfte, die jede Batterie testen, messbare Umsatzsteigerungen beim Batteriewechsel verzeichnen.
- Das Testvolumen korreliert direkt mit der Fangquote – Geschäfte, die mehr Batterien testen, tauschen auch mehr Batterien rechtmäßig aus.
- Der Austausch von Batterien gehört zu den margenstärksten Serviceleistungen in jeder Werkstatt, weshalb sich der ROI von Tests leicht berechnen lässt.
- Die Kundenzufriedenheit verbessert sich, wenn der Zustand der Batterie proaktiv kommuniziert wird, anstatt ihn erst bei einem Startproblem festzustellen.
- Die meisten Batterien, die im Feld ausfallen, hätten bei einem vorherigen Servicebesuch durch einen ordnungsgemäßen Leitfähigkeitstest erkannt werden können.
- Einfache Änderungen im Arbeitsablauf – wie die Integration des Batterietests in jeden Ölwechsel – erzielen die größte Wirkung bei minimalem Aufwand.
Unter allen von Werkstätten erbrachten Leistungen ist der Batteriewechsel der sechsthäufigste. Bei einer durchschnittlichen Lebensdauer von drei bis fünf Jahren sollte es nicht überraschen, dass Fahrzeugbesitzer dieses Bauteil in einem solchen Tempo austauschen lassen. Und das macht Sinn: Da der Ölwechsel normalerweise alle sechs Monate erfolgt, fällt der Austausch einer drei Jahre alten Batterie genau nach dem sechsten Wartungsintervall.
Trotz der weiten Verbreitung des Batteriewechsels in Serviceeinrichtungen gibt es einen großen Teil der Bevölkerung, der von einem Batterieausfall betroffen ist, von dem viele nicht von ihrem Mechaniker behoben wurden. Dem National Institute of Automotive Service Excellence (ASE) zufolge steht jeder fünfte Pannenhilfeanruf in direktem Zusammenhang mit einer leeren oder defekten Batterie.
Das Testen von Batterien ist eine einfache, aber wichtige Dienstleistung , und die Daten belegen, dass es nicht nur die Sicherheit der Autobesitzer erhöht, sondern auch Ihr Geschäft verbessert.
Kunden kaufen Batterien aufgrund fehlgeschlagener Entscheidungen
Wenn Fahrzeugbesitzer in die Serviceeinfahrt einfahren, geht es in der Regel in erster Linie um ihren Reparaturauftrag. Ganz gleich, ob es sich um einen einfachen Öl- und Filterwechsel, eine umfassende Diagnose anhand einer Motorkontrollleuchte oder um gängige Ersatzteile wie Bremsbeläge handelt, die Wahrscheinlichkeit, dass die Hauptbeschwerde eine schlechte Batterie ist, ist gering. Allerdings könnte die Batterie zu ihrer Besorgnis beitragen.
Ein Batterietest beim Einchecken des Fahrzeugs oder während des Diagnose- und Reparaturvorgangs kann zu der Entscheidung führen, dass die Batterie defekt ist. Die Fallstudiendaten von Midtronics zeigen eine extrem starke Korrelation zwischen „Replace“-Testentscheidungen und RO-Verkäufen. Das gilt unabhängig davon, ob es sich um eine bestimmte Zeile auf dem RO handelt oder um das Ergebnis eines Tests zur vorbeugenden Wartung.
Eine „Ersetzen“-Entscheidung betont die Dringlichkeit, das Problem mit bewährten Daten zu beheben. Der Kunde kann die Entscheidung sehen und eine fundierte Entscheidung treffen, mit dem Wissen, dass dies ihm hilft, drohende Probleme zu vermeiden, oder zumindest in nicht allzu ferner Zukunft.
Der Kauf führt zu Ersatzteilen und Arbeitseinnahmen und hilft Ihrem Kunden, unerwartete Fehlstarts zu vermeiden.
Testanzahl und Verkäufe hängen zusammen
Dabei geht es aber nicht nur darum, Akkus, bei denen der Verdacht auf einen Defekt besteht, einfach zu testen. Fallstudiendaten belegen eine starke positive Korrelation zwischen der Anzahl der Tests und der Anzahl der Verkäufe. Wenn Servicewerkstätten mehr Batterien testen, identifizieren sie mehr defekte Batterien und verkaufen somit mehr Batterien.
Darüber hinaus führt das Testen von Batterien unabhängig von den Bedenken und Beschwerden des Kunden zum Arbeitsauftrag dazu, dass eine größere Anzahl von Tests erfolgreich ist oder eine „gute“ Batterie anzeigt. Der geringe Zeitaufwand für die Durchführung des Tests hat dennoch einen unglaublichen Wert, sowohl für die gefundenen Batterieverkäufe als auch für das Vertrauen der Verbraucher in ihre gute Batterie.
Wert in der Kundenbindung
Eine weitgehend unbekannte Kennzahl ist die Frage, warum ein Kunde bei späteren Besuchen nicht mehr in ein Geschäft zurückkehrt. Dafür kann es eine Reihe von Gründen geben, darunter die günstige Lage, die Preisgestaltung oder die Unzufriedenheit mit dem Geschäft. Wenn ein Kunde jedoch mit seiner Werkstatt zufrieden ist, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass er 20 Meilen oder mehr fährt, um ihre Dienste weiterhin in Anspruch zu nehmen.
Das Vertrauen der Fahrzeughalter muss man sich verdienen. Wenn ein Kunde sich jedoch für eine andere Werkstatt entscheidet, bedeutet das Umsatzeinbußen. Laut NADA-Daten von 2021 zahlt der durchschnittliche Kunde pro Reparaturauftrag 394 US-Dollar. Bei einem Besuch pro Jahr und Fahrzeug summieren sich die entgangenen Einnahmen schnell.
Überlegen Sie, wann ein Batterietest im Beisein des Kunden durchgeführt wird. Wenn sie sehen, wie die Haube geöffnet, das Testgerät angeschlossen und die Ergebnisse generiert werden, wächst in ihnen der Eindruck, dass die Serviceabteilung einen Mehrwertdienst erbringt. Und wenn der Serviceberater die Ergebnisse mit ihm bespricht, unabhängig davon, ob die Entscheidung „Batterie ersetzen“, „Batterie gut“ oder ein zunächst weniger aussagekräftiges Ergebnis lautet, wird deutlich, dass er sich an eine Serviceabteilung wendet, die sich um ihn und seine Kunden kümmert Sie werden Ihr Fahrzeug weiterhin reparieren lassen und für künftige Reparaturen weiterhin eine Werkstatt ihres Vertrauens aufsuchen.
Kundenbindung schafft auch für Autohäuser einen Mehrwert über den gesamten Kundenlebenszyklus. Laut Daten von Kelley Blue Book kaufen 74 % der Verbraucher ihr nächstes Fahrzeug wahrscheinlich bei demselben Händler, bei dem sie den Service in Anspruch genommen haben. Das ist eine enorme Zahl und verdeutlicht, dass es hier um die Generierung von Kundenwert über die gesamte Kundenbeziehung geht und nicht nur um den Umsatz durch einen einzelnen Reparaturauftrag.
Der Wert von Batterietests kann nicht unterschätzt werden
Obwohl Batterietests in der Regel kostenlos sind, bieten sie bei regelmäßiger Durchführung einen enormen Nutzen. Neben den Einnahmen aus Batterie- und Arbeitskosten ist die Batterieprüfung entscheidend für die Kundenbindung, die wiederum zu Folgeaufträgen und einem höheren Fahrzeugwert über den gesamten Lebenszyklus führt.
Häufig gestellte Fragen
Was sagen die Daten über Batterietests und den Umsatz der Geschäfte aus?
Interne Werkstattdaten und Branchenumfragen zeigen übereinstimmend, dass Werkstätten, die jedes Fahrzeug auf Batterie prüfen, 20–40 % mehr Batterien austauschen als Werkstätten, die nur bei Reklamationen prüfen. Da jeder Batteriewechsel eine margenstarke Transaktion darstellt, ist der Umsatzeffekt erheblich.
Wie berechne ich den ROI von Batterietests für mein Geschäft?
Beginnen Sie mit der Anzahl Ihrer monatlichen Batteriewechsel. Schätzen Sie die Kosten jedes Wechsels (Teile + Arbeitskosten). Schätzen Sie anschließend, wie viele zusätzliche Batteriewechsel Sie durch die Überprüfung jedes Fahrzeugs feststellen würden – typischerweise 15–25 % mehr. Multiplizieren Sie die zusätzlichen Batteriewechsel mit Ihrem durchschnittlichen Auftragswert. Das ist Ihr ROI für die Überprüfung.
Besteht die Gefahr, Batterien auszutauschen, die gar nicht ausgetauscht werden mussten?
Leitfähigkeitsmessungen liefern objektive Ergebnisse, die den tatsächlichen Zustand der Batterie widerspiegeln. Fachhändler, die ihren Kunden das ausgedruckte Testergebnis zeigen und die Bedeutung der Messwerte erläutern, stoßen bei empfohlenen Batteriewechseln fast nie auf Widerstand. Die Daten sprechen für sich.
Welcher Testablauf liefert die besten Ergebnisse?
Der effektivste Arbeitsablauf integriert die Batterieprüfung in jeden Ölwechsel oder Reifenwechsel – Serviceleistungen, bei denen sich das Fahrzeug ohnehin in der Werkstatt befindet. Die Prüfung zu Beginn des Besuchs (bevor die Lichtmaschine die Batterie lädt) liefert den genauesten Ausgangswert.
Verlangsamt die Prüfung jeder einzelnen Batterie die Serviceannahme?
Moderne Leitfähigkeitsmessgeräte führen einen Test in 60–90 Sekunden durch. Bei üblichen Ölwechselmengen ist der Zeitaufwand pro Fahrzeug vernachlässigbar. Die meisten Werkstätten berichten, dass die höhere Zustimmungsrate bei Batterieempfehlungen den zusätzlichen Zeitaufwand mehr als kompensiert.
Welche Werkzeuge von Midtronics sind für Tests mit hohem Durchsatz ausgelegt?
Die Midtronics-Serien MDX und DSS sind für hohe Serviceaufkommen ausgelegt und bieten schnelle Testzyklen, integrierte Drucker sowie Unterstützung für alle Batterietypen, einschließlich AGM und EFB. Das Batteriemanagementsystem ermöglicht die Überwachung der gesamten Fahrzeugflotte über mehrere Servicebuchten hinweg.