Wichtige Erkenntnisse
- Die meisten Hochvolt-Akkus für Elektrofahrzeuge haben eine Garantie von 8 Jahren oder 100,000 Meilen – die tatsächliche Lebensdauer variiert jedoch stark je nach Chemie, Klima und Ladegewohnheiten.
- Der Leistungsabfall von Lithium-Ionen-Batterien ist allmählich: Die meisten Elektrofahrzeuge behalten nach 100,000 Meilen bei normalem Gebrauch noch 70–80 % ihrer ursprünglichen Kapazität.
- Schnellladen (DC) beschleunigt die Alterung schneller als Laden mit Wechselstrom (AC) der Stufe 2 – gelegentliches Laden ist unproblematisch, aber tägliches Schnellladen mit DC verkürzt die Lebensdauer des Akkus.
- Extreme Temperaturen – sowohl Hitze als auch Kälte – beschleunigen den Kapazitätsverlust; Elektrofahrzeuge in heißen Klimazonen ohne aktives Wärmemanagement altern deutlich schneller.
- Die 12-V-Hilfsbatterie in einem Elektrofahrzeug muss typischerweise in einem herkömmlichen Zyklus von 3–5 Jahren ausgetauscht werden, unabhängig vom Hochvolt-Akkumulator.
Verliert die Batterie eines Elektroautos ihre Kapazität?
Wenn Sie schon einmal ein Mobiltelefon genutzt haben, sind Sie mit dem Konzept der Ladezyklen vertraut. Einfach ausgedrückt ist ein Ladezyklus ein Vorgang, bei dem die Zellengruppe vollständig aufgeladen und anschließend entladen wird.
Nach einer erheblichen Anzahl von Ladezyklen verringert sich die maximale Ladekapazität eines Lithium-Akkus. Bei diesen Batterien beginnt dieser Abbauprozess typischerweise bei etwa 1500–2000 Zyklen.
Die meisten Batterien von Elektrofahrzeugen haben schätzungsweise 1500 bis 2000 Ladezyklen.
Damit ein Zyklus abgeschlossen ist, muss die Anordnung der Zellen zu 100 % aufgeladen und dann auf 0 % entladen werden. Während 500 Zyklen bei einem Telefon praktisch sein mögen, gilt dies nicht für ein Auto, von dem man eine Lebensdauer von deutlich mehr als zehn Jahren erwartet.
Hersteller von Elektrofahrzeugen ergreifen Maßnahmen, um sicherzustellen, dass die Batterien länger halten. Eine dieser Maßnahmen ist das Energiemanagementsystem, das ein vollständiges Laden und Entladen verhindert und so dafür sorgt, dass die Batterien länger brauchen, um die schädlichen Zyklen zu erreichen.
Durch diesen zyklusbedingten Abbau verlieren die Batterien nach und nach an Kapazität. Es kann jedoch fast ein Jahrzehnt dauern, bis Sie spürbare Leistungseinbußen bemerken.
Welche Faktoren können die Batterielebensdauer eines Elektrofahrzeugs beeinflussen?
Beim Schnellladen handelt es sich um eine Technologie, die Gleichstrom zum Laden der Batterien nutzt. Das Problem bei dieser Lademethode besteht darin, dass sie eine große Hitze erzeugt, die die chemischen Reaktionen in den Batterien verstärkt und dadurch die Verschlechterung beschleunigt.
Elektrofahrzeuge haben im Allgemeinen eine bessere Leistungsfähigkeit, beispielsweise eine deutlich höhere Beschleunigung als Benzinmotoren. Wenn Sie jedoch jedes Mal, wenn Sie das Auto aus dem Stand starten, ständig hohe Leistung durch schnelle Beschleunigung ziehen, wird dies letztendlich eine Belastung für Ihre Batterien darstellen.
Im Allgemeinen Überschüssige Wärme ist für die Lebensdauer der Batterie nicht geeignet. Letzteres verkürzt die Batterielebensdauer Ihres Autos. Auch wenn einige Websites behaupten, dass wärmere Klimazonen die Lebenserwartung von Elektrofahrzeugbatterien verkürzen, hat sich dies nicht als besorgniserregend erwiesen. Natürlich verkürzt sich die Lebensdauer der Fahrzeugbatterie durch die Nutzung Ihres Fahrzeugs.
Daher wird eine angemessene Verwendung und Pflege empfohlen. Richtiges Laden und Aufbewahren kann dazu beitragen, die Lebensdauer zu verlängern und die Leistung des Fahrzeugs zu maximieren Hochleistungs-Flottenbatterien. Darüber hinaus kann eine ordnungsgemäße Batterieprüfung dazu beitragen, Probleme frühzeitig zu erkennen und spätere kostspielige Reparaturen zu verhindern.
Batterie wechseln
Im schlimmsten Fall kann es erforderlich sein, die Batterien auszutauschen. Laut bundesstaatlichen Vorschriften müssen Hersteller auf Batterien eine Garantie von 8 Jahren oder 100,000 Meilen geben. Das bedeutet, dass die Garantie dies wahrscheinlich abdeckt, wenn Ihre Batterien bis dahin ihre Kapazität verlieren.
Wenn die Garantieparameter jedoch überschritten werden, kosten die Batterien etwa 200 US-Dollar pro kWh. Nach dieser Zahl benötigen Sie etwa 10,000 US-Dollar für 40 kWh.
Häufig gestellte Fragen
Wie lange hält eine EV-Batterie normalerweise?
Die meisten Hersteller von Elektrofahrzeugen gewähren eine Garantie von 8 Jahren oder 100,000 Kilometern (je nachdem, was zuerst eintritt) auf den Hochvolt-Akku mit einer garantierten Mindestkapazität von 70 %. Praxiserfahrungen von Besitzern von Elektrofahrzeugen mit hoher Laufleistung zeigen, dass viele Akkus bei normaler Nutzung nach 100,000 Kilometern noch 80–90 % ihrer Kapazität aufweisen – dies variiert jedoch erheblich je nach Akkuchemie, Klima und Ladeverfahren.
Führt Schnellladen zu einer schnelleren Alterung der Batterie eines Elektrofahrzeugs?
Ja, aber das Ausmaß hängt von der Häufigkeit und der Batteriechemie ab. Gleichstrom-Schnellladung erzeugt mehr Wärme und liefert Energie mit höheren Raten, als es die Batteriechemie für ihre langfristige Lebensdauer bevorzugt. Gelegentliches Schnellladen hat nur geringe Auswirkungen; die tägliche Nutzung von Gleichstrom-Schnellladegeräten als primäre Lademethode beschleunigt den Verschleiß über Jahre hinweg messbar. Die meisten Hersteller von Elektrofahrzeugen empfehlen Wechselstromladung (AC) als primäre Lademethode.
Wie beeinflusst die Temperatur die Lebensdauer von Elektroauto-Batterien?
Hitze ist der größte Feind der Lebensdauer von Lithium-Ionen-Akkus – chemische Reaktionen, die die Zellkapazität verringern, beschleunigen sich mit steigender Temperatur. Elektrofahrzeuge in dauerhaft heißen Klimazonen ohne aktives Flüssigkeits-Kühlsystem verschleißen schneller als dasselbe Fahrzeug in einem gemäßigten Klima. Kalte Temperaturen reduzieren die Reichweite zwar vorübergehend, verursachen aber weniger dauerhaften Verschleiß als Hitze, vorausgesetzt, der Akku verfügt über ein Kühlsystem.
Worin besteht der Unterschied zwischen der Lebensdauer einer Hochvoltbatterie und der Lebensdauer einer 12-V-Batterie?
Es handelt sich um separate Systeme mit unterschiedlichen Lebensdauern. Die Hochvolt-Traktionsbatterie ist auf Langlebigkeit ausgelegt und hat jahrelange Garantie. Die 12-V-Zusatzbatterie – die die herkömmliche Fahrzeugelektronik versorgt und zum Aktivieren des Hochvoltsystems benötigt wird – altert wie eine herkömmliche Blei-Säure-Batterie innerhalb von 3–5 Jahren. Eine defekte 12-V-Batterie verhindert den Betrieb eines Elektrofahrzeugs. Die Prüfung des 12-V-Systems ist Bestandteil jeder Wartung eines Elektrofahrzeugs. xLVS-9000 ist speziell dafür konzipiert.
Kann eine defekte Elektroauto-Batterie repariert oder ersetzt werden?
Manchmal können einzelne Module anstelle des gesamten Akkus ausgetauscht werden – eine deutlich günstigere Option, wenn nur wenige Zellen ausgefallen sind. Der Austausch des gesamten Akkus ist die letzte Möglichkeit, wenn die Degradation weit verbreitet ist. Midtronics EV-Diagnosetools Technikern helfen, festzustellen, ob ein Eingriff auf Pack- oder Modulebene erforderlich ist, bevor eine Austauschentscheidung getroffen wird.
Welche Ressourcen erfassen Daten zur Lebensdauer von Elektrofahrzeugbatterien?
Das DOE-Büro für Fahrzeugtechnologien Die Zeitschrift veröffentlicht laufende Forschungsergebnisse zur Leistung und zum Verschleiß von Elektrofahrzeugbatterien. Daten zur Lebensdauer aus Fahrzeugtelematikprogrammen und von unabhängigen Forschern zeigen weiterhin, dass gut gewartete Elektrofahrzeugbatterien in gemäßigten Klimazonen die anfänglich pessimistischen Prognosen übertreffen.