Wichtige Erkenntnisse
- Unerwartete Startprobleme aufgrund von Batterieausfällen zählen zu den teuersten und störendsten Ausfällen, mit denen Flottenbetreiber konfrontiert sind – durch systematische Überwachung lassen sie sich jedoch vorhersagen und verhindern.
- On-Board-Batteriemonitore überwachen den Ladezustand und den Gesundheitszustand in Echtzeit und alarmieren Flottenmanager, bevor eine Batterie die Ausfallschwelle erreicht.
- Durch vorbeugende Wartungsprüfungen nach einem festen Zeitplan – unter Verwendung eines standardisierten Werkzeugs wie dem DSS-5000 HD – werden Batterien erkannt, die bei einer oberflächlichen Prüfung den Test bestehen, aber unter Last kurz vor dem Ausfall stehen.
- Die cloudbasierte Datenaggregation ermöglicht es Flottenmanagern, die Einhaltung der Werkstattprüfungen zu überprüfen und festzustellen, welche Fahrzeuge, Strecken oder Depots die höchsten Batterieausfallraten aufweisen.
- Die Kombination von On-Board-Monitoring mit regelmäßigen PM-Tests schafft einen mehrschichtigen Schutz gegen Startprobleme, den kein einzelner Ansatz allein erreichen kann.
Eines der größten Probleme im Flottenbetrieb ist der gefürchtete, unerwartete Batterieausfall, der zu einem Startstopp während der Fahrt oder bei geplanten Einsätzen führt. Startstopps bedeuten enorme Kosten- und Gewinnverluste für den Flottenbetrieb, ganz zu schweigen von Produktivitätsverlusten und negativen Auswirkungen auf die Kundenbeziehungen.
Midtronics hat bahnbrechende Lösungen für die integrierte Batterieüberwachung, fortschrittliche Test- und Diagnosefunktionen sowie Datenübertragung, -aggregation und -analyse entwickelt, um Flottenmanagern dabei zu helfen, Startprobleme zu vermeiden, bevor sie auftreten. Die neue BMS-300 Der integrierte Batteriemonitor prüft Stromstärke, Spannung und Temperatur der Lkw-Batterie in Echtzeit und kommuniziert mit dem Telematiksystem des Fahrzeugs, um den Ladezustand und Gesundheitszustand der Batterie an den Flottenbetrieb zu übermitteln.
Ein wichtiger Bestandteil zur Gewährleistung eines einwandfreien Batteriezustands in Flottenfahrzeugen ist die Implementierung eines strengen Protokolls zur vorbeugenden Wartung in der Werkstatt. Im Mittelpunkt stehen dabei einheitliche Batterietests in vorgeschriebenen Zeitabständen. Midtronics hat einen benutzerfreundlichen, anpassbaren Hochleistungs-Batterietester entwickelt: den DSS-5000 HD, das Batterie- und Systemtests für Anlasser und Lichtmaschinen mit einer benutzerfreundlichen Touchscreen-Oberfläche und einfachen Menüführungen durchführt. Der Tester speichert alle Testdaten und überträgt sie per WLAN an eine Cloud-basierte Website, wo sie aggregiert werden. Die Daten können auf Betriebstrends, Probleme und Abhilfemaßnahmen analysiert werden. Die Datenübertragung der Daten ermöglicht es Flottenbetriebsleitern, die Prozesskonformität in Werkstätten für vorgeschriebene Prüfungen der vorbeugenden Wartung sicherzustellen.
Robuste Batterietestprotokolle zur vorbeugenden Wartung, die Überwachung des Batteriezustands an Bord und eine umfassende Datenanalyse sind eine bewährte Methode, um unerwartete Batterieausfälle zu verhindern, die den Flottenbetrieb extrem stören und kostspielig machen. Es gibt verschiedene Arten von Batterietesttechnologien Für unterschiedliche Anforderungen und Anwendungen sind passende Lösungen erhältlich. Melden Sie sich an und erfahren Sie mehr darüber, wie unsere Technologie die Betriebskosten Ihrer Flotte deutlich senken kann.
Um Ihre spezifischen Anforderungen/Anwendungen zu besprechen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten, um das Formular auszufüllen, oder senden Sie eine E-Mail an John Philbrook jphilbrook@midtronics.com.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der größte Kostentreiber im Zusammenhang mit Batterien im Flottenbetrieb?
Ungeplante Startprobleme. Wenn ein Lkw auf einer Route oder bei der Einsatzplanung nicht anspringt, übersteigen die Folgekosten – Abschleppdienst, Technikereinsatz, Routenänderung, verpasste Lieferungen und Auswirkungen auf die Kunden – bei weitem die Kosten der Batterie und des Testprogramms, das den Ausfall hätte verhindern können.
Wie funktioniert die On-Board-Batterieüberwachung in Flottenfahrzeugen?
Ein On-Board-Monitor wie der Midtronics BMS-300 misst kontinuierlich Batteriestrom, -spannung und -temperatur. Er ist mit dem Telematiksystem des Fahrzeugs verbunden und übermittelt Ladezustands- und Gesundheitsdaten in Echtzeit an die Flottenleitung. Nähern sich die Messwerte einem kritischen Wert, können Flottenmanager einen Batteriewechsel während geplanter Wartungsarbeiten durchführen, anstatt auf einen Notfall reagieren zu müssen.
Was sollte ein Wartungsprüfprotokoll für Flottenbatterien beinhalten?
Ein solides PM-Protokoll definiert: welche Batterien wie häufig und mit welchem Verfahren getestet werden. DSS-5000 HD Es wurde speziell für diesen Zweck entwickelt – es führt Batterie- und Ladesystemtests an Nutzfahrzeugen durch, speichert die Ergebnisse lokal und überträgt sie per WLAN in die Cloud. Flottenmanager können so die Einhaltung der Vorschriften an allen Werkstattstandorten überwachen.
Wie nutzen Flottenmanager Batterietestdaten, um Ausfälle zu verhindern?
Cloud-aggregierte Testdatensätze aus dem BMIS-Plattform Ermöglichen Sie es Flottenmanagern, Trends im Batteriezustand der gesamten Flotte zu verfolgen – Fahrzeuge, die kurz vor dem Ausfall stehen, zu identifizieren, Muster nach Fahrzeugtyp oder Route zu erkennen und zu überprüfen, ob die vorbeugende Wartung in jedem Depot planmäßig durchgeführt wird.
Reicht eine vorbeugende Wartungsprüfung ohne On-Board-Überwachung aus?
Die vorbeugende Wartung (PM-Prüfung) erkennt Batterien, deren Zustand sich so weit verschlechtert hat, dass sie bei der Inspektion einen Leitfähigkeits- oder Belastungstest nicht bestehen. Die Bordüberwachung erkennt Ausfälle, die zwischen den planmäßigen Wartungsintervallen auftreten. Zusammen decken sie das gesamte Risikospektrum ab: Die PM-Prüfung bestätigt den Zustand der Batterien an den Inspektionspunkten, die Überwachung erkennt einen raschen Leistungsabfall zwischen den Wartungsintervallen.
Welche SAE-Normen gelten für Flottenbatterietests?
SAE International Die SAE veröffentlicht die Normen SAE J537 (Batteriespezifikationen) und SAE J2801 (Leitfähigkeitsprüfverfahren), die die Prüfung von Batterien für Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge abdecken. Flottenprogramme, die auf den SAE-definierten Verfahren basieren, liefern konsistente und reproduzierbare Ergebnisse, die fundierte Entscheidungen zum Batteriewechsel ermöglichen.