Wie sich die Lebensdauer einer 12-Volt-Batterie auf die Häufigkeit von Servicebesuchen auswirkt

Sowohl Autohäuser als auch unabhängige Werkstätten konzentrieren sich auf Folgeaufträge, um ihre Techniker zu beschäftigen. Die Akquise neuer Kunden ist teuer, und der Aufbau von Vertrauen bei einem neuen Kunden braucht Zeit, bevor er das gleiche Rentabilitätsniveau wie ein langjähriger Kunde erreicht. Das Ziel besteht also darin, dass Ihre Kunden regelmäßig in Ihr Geschäft zurückkehren. Es ist jedoch ein schmaler Grat zwischen zu oft und nicht oft genug.

Ein Faktor dafür, wie oft ein Fahrzeug zur Wartung zurückkehren sollte, ist die 12-Volt-Batterie. Jedes Fahrzeug mit Verbrennungsmotor hat einen, und das gilt auch für Elektrofahrzeuge. Es handelt sich offenbar um einen Artikel, der in Wartungshandbüchern vernachlässigt wird und es kaum oder gar keine Richtlinien für Tests und Austausch gibt. Aber es kann und spielt auf verschiedene Weise eine Rolle dabei, wie oft ein Fahrzeugbesitzer die Werkstatt aufsuchen muss. Hier erfahren Sie, wie sich die Lebensdauer der 12-Volt-Batterie auf den Zeitpunkt und die Häufigkeit eines Ladenbesuchs auswirkt und was Sie dagegen tun können.

Es wird irgendwann sterben

Für die überwiegende Mehrheit der Fahrzeugbesitzer ist die typische Lebensdauer einer überfluteten Blei-Säure-Batterie von drei bis fünf Jahren ein Grund, ihr Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen. Häufige Symptome wie langsames Anlassen, flackernde Lichter oder gelegentliche Starthilfe veranlassen sie dazu, ihr Auto abzuholen und die Batterie austauschen zu lassen.

Leider gehört diese reaktive Art der Reparatur, bei der der Kunde auf ein Problem wartet, bevor er das Auto zurückbringt und es repariert, zu den weniger rentablen Dienstleistungen und setzt auch die Werkstatt unter Druck.

• Erstens wird der Besuch kurzfristig sein, was bedeutet, dass das Geschäft im Batteriegeschäft Einbußen hinnehmen könnte, wenn es nicht in der Lage ist, den unmittelbaren Termin einzuhalten.
• Erschwerend kommt hinzu, dass ihnen künftig alle Geschäfte mit diesem Kunden entgehen, wenn sie woanders hingehen müssen und das andere Geschäft sie zufriedenstellt und ihnen einen neuen treuen Kunden einbringt.
• Beim Verkauf von Batterien herrscht in der Regel ein harter Wettbewerb, und neben der geringen Gewinnspanne bei Teilen und Arbeitsaufwand ist es unwahrscheinlich, dass gleichzeitig zusätzliche Reparaturen und Wartungsarbeiten durchgeführt werden.

Wenn es sich jedoch um einen aktuellen Kunden handelt, können Sie davon ausgehen, dass etwa 36 bis 60 Monate nach dem Kauf eines neuen Autos oder dem Einbau einer neuen Batterie ein weiteres Auto fällig ist.

Routinemäßige Wartungsbesuche

Leider ist in praktisch allen Bedienungsanleitungen und Wartungsanleitungen der Hersteller kein Intervall angegeben, in dem die Batterie getestet und gewartet werden muss. In einem Servicehandbuch wird es dem Fahrzeugbesitzer wie folgt zusammengefasst: „Um eine Panne oder einen Startfehler des Fahrzeugs zu vermeiden, sorgen Sie dafür, dass die Batterie immer die volle Startleistung hat.“ Es liegt an der Werkstatt, einen Prozess zu etablieren, der dem Kunden gute Dienste leistet, aber nicht übertreibt.

Aus diesem Grund sind Mehrpunktinspektionen (MPIs) für die Batteriewartung von entscheidender Bedeutung. Ein Batterietest und eine Sichtprüfung können routinemäßig durchgeführt werden und bieten einem Geschäft zwei oder mehr Gelegenheiten pro Jahr, die Batterie des Kunden zu berühren. Es ist höchst unwahrscheinlich, dass die Planung eines Besuchs für einen Batterietest allein bei den Fahrzeugbesitzern überhaupt Anklang findet, aber wenn es in das MPI integriert ist, haben Sie Zugriff auf die Batterie für proaktive Tests, Wartung und Austausch.

Nutzen Sie die Akkulaufzeit, um Kunden nach der Garantiezeit zu binden

Die Lebensdauer einer 12-Volt-Batterie von drei Jahren fällt mit dem Ablauf der eingeschränkten Vollkaskogarantie des Neufahrzeugs zusammen. Tatsächlich kann ein Batteriewechsel oft eine der ersten Selbstreparaturen sein, die ein Kunde nach Ablauf der Werksgarantie durchführen muss. Da die Lebensdauer der Batterie in der Regel ungefähr dem Ablauf der Garantie entspricht, besteht für Reparaturwerkstätten die Möglichkeit, dass Kunden entweder kurz vor Ablauf der Garantie oder kurz danach zurückkommen und so die Batterieverkäufe erfassen.

Bei einer Inspektion nach Ablauf der Drei-Jahres-Marke können Batterien aufgedeckt werden, die im Moment zwar noch gut funktionieren, aber schwächeln, und bietet der Werkstatt die Möglichkeit, sich bald darauf mit dem Autobesitzer in Verbindung zu setzen, um einen erneuten Besuch wegen einer neuen Batterie zu erhalten.

Nutzen Sie Batterietests als Grund für Besuche bei Elektrofahrzeugen

Elektrofahrzeuge werden als Zeitersparnis angepriesen, da sie weitaus weniger Wartung erfordern als herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Aber auch die 12-Volt-Sicherheitsbatterien, die in Elektrofahrzeugen enthalten sind, verschlechtern sich, und die durchschnittliche Lebensdauer liegt tendenziell im Bereich von sechs bis acht Jahren. Da es sich um eine viel teurere Batterie handelt als die typische Blei-Säure-, EFB- oder sogar AGM-Batterie, die in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu finden ist, sollten Besitzer von Elektrofahrzeugen einen Austausch so lange wie möglich vermeiden wollen.

Auch wenn die 12-Volt-Batterien in Elektrofahrzeugen in der Regel bis zu drei Jahre lang abgedeckt sind, wenn auch anteilig oder wartungspflichtig, bietet diese Verlängerung nicht so viel Sicherheit, wie Sie vielleicht denken. Eine gute Möglichkeit ist es, Ihren Elektrofahrzeugkunden zweimal im Jahr kostenlose 12-Volt-Batterietests anzubieten Maximieren Sie die Akkulaufzeit und bewahren Sie sie für zukünftige Besuche mit einem hochwertigen Service ohne Kosten auf.

Seien Sie bereit, Batterien zu testen und zu warten

Obwohl 12-Volt-Batterien regelmäßig getestet, gereinigt und inspiziert werden müssen, gibt es nicht viele Umstände, unter denen sie so viel Aufmerksamkeit erregen, dass sie im Mittelpunkt von Servicebesuchen stehen. Es sei denn, es handelt sich um eine leere Batterie, die ausgetauscht werden muss. Für Reparatur- und Servicewerkstätten bedeutet das, dass es unerlässlich ist, jeden Kundenbesuch optimal zu nutzen, wenn die Batterie kein Problem darstellt.

Führen Sie bei jedem Besuch eine Sichtprüfung des Batteriegehäuses und der Pole durch und empfehlen Sie eine Batteriereinigung, wenn Korrosion oder Säure vorhanden ist. Testen Sie jede Batterie in jedem Fahrzeug, das die Servicefahrt durchläuft, und informieren Sie sich über den Zustand der Batterie, ob sie schwach, defekt oder in gutem Zustand ist.

Stellen Sie sicher, dass Ihr Geschäft mit hochwertigen Testern wie dem Handheld ausgestattet ist MVT, angetrieben von MDX-AI, das oft einen Test in weniger als 60 Sekunden durchführen kann, einschließlich eines Start- und Ladesystemtests.

Häufig gestellte Fragen

Wie lange hält eine 12-V-Autobatterie?

Die meisten 12-V-Bleiakkumulatoren halten unter normalen Bedingungen zwischen drei und fünf Jahren. AGM-Akkumulatoren, die in Fahrzeugen mit Start-Stopp-System eingesetzt werden, erreichen tendenziell eine deutlich längere Lebensdauer. Faktoren, die die Lebensdauer verkürzen, sind extreme Hitze, häufige Kurzstreckenfahrten, die ein vollständiges Aufladen verhindern, Kriechströme durch nachträglich eingebaute Elektronik und eine fehlerhafte Akkuregistrierung nach dem Austausch.

Hat die Lebensdauer einer Batterie Einfluss darauf, wie oft Kunden ein Geschäft besuchen?

Ja, in zweierlei Hinsicht. Werkstätten, die bei jedem Besuch die Batterie testen und die Ergebnisse mitteilen, schaffen einen natürlichen Anreiz für zukünftige Besuche: „Ihre Batterie hatte heute einen Ladezustand von 65 % – wir behalten sie bei Ihrem nächsten Ölwechsel im Auge.“ Dies schafft einen Grund für die Kunden, wiederzukommen, und positioniert die Werkstatt als Anlaufstelle für die langfristige Überwachung des Batteriezustands.

Was passiert, wenn der Akku eines Kunden zwischen den Servicebesuchen ausfällt?

Normalerweise ruft der Kunde den Pannendienst oder fährt zum nächsten Autoteilehändler – und nicht zurück in seine Stammwerkstatt. Dadurch verliert die Werkstatt einen Ersatzteilverkauf und möglicherweise die Kundenbeziehung. Proaktive Tests bei jedem Besuch reduzieren das Risiko ungeplanter Ausfälle drastisch und sichern die Einnahmen aus Ersatzteilverkäufen im eigenen Haus.

Wie sollten Geschäfte die Batterietesthistorie nutzen, um Stammkunden zu gewinnen?

Dokumentieren Sie die Ergebnisse des Batterietests bei jedem Besuch in der Kundenakte. Wenn der Ladezustand der Batterie über mehrere Besuche hinweg von 80 % auf 70 % und schließlich auf 62 % sinkt, liefert dies aussagekräftige Daten, die sich leicht mit dem Kunden teilen lassen. Dank dieser kontinuierlichen Dokumentation wirken Empfehlungen für einen Batteriewechsel wie fundierte Beratung und nicht wie opportunistische Zusatzverkäufe.

Ab welcher Batteriekapazität sollte ein Austausch empfohlen werden?

Branchenrichtlinien empfehlen im Allgemeinen einen Batteriewechsel, wenn die Leitfähigkeitsmessung einer Batterie unter 40–50 % ihrer Nennkapazität liegt oder das Testgerät „Ersetzen“ anzeigt. Techniker sollten jedoch weitere Faktoren berücksichtigen: Bei Fahrzeugen in kalten Klimazonen oder solchen, die sich nur schwer überbrücken lassen, kann ein Batteriewechsel bereits bei 50–60 % Kapazität sinnvoll sein, um ein Nichtanspringen zu verhindern.

Kann die Überwachung der Batterielebensdauer zur Kundenbindung beitragen?

Absolut. Kunden, die bei jedem Besuch proaktive Informationen zum Batteriezustand erhalten, verbinden ihre Werkstatt mit echter Fahrzeugpflege statt mit reaktiver Problemlösung. Diese langfristige Betreuung ist ein wichtiger Faktor für die Kundenbindung – und wenn die Batterie tatsächlich ausgetauscht werden muss, kommen diese Kunden wieder zu der Werkstatt, die den Zustand überwacht hat, und nicht zur Konkurrenz.