Jedes Jahr weicht das Frühlingswetter der Sommerhitze und den damit einhergehenden unvorhersehbaren Wetterbedingungen. Den Winter unbeschadet zu überstehen, ist ein Grund zum Feiern, aber ein Fahrzeug ist noch anfälliger für die Nachteile, die der Sommer mit sich bringen kann.
Wichtige Erkenntnisse
- Die Sommerhitze ist für Autobatterien schädlicher als die Winterkälte – Hitze beschleunigt die innere Korrosion und den Elektrolytverlust.
- Eine Batterie, die den Winter kaum übersteht, übersteht möglicherweise nicht die erste sommerliche Hitzewelle – Tests im Frühjahr decken solche Ausfälle auf.
- Reifen, Kühlmittel, Keilriemen und Bremsen benötigen im Sommer besondere Aufmerksamkeit, die Batterie wird jedoch oft vernachlässigt, bis sie ausfällt.
- Die Klimaanlage stellt eine erhebliche Belastung für das elektrische System dar, wodurch der Sommer die Jahreszeit mit der höchsten Belastung für Batterien ist.
- Eine Checkliste zur Fahrzeugvorbereitung für den Sommer, die Kunden beim Ölwechsel erhalten, führt zu zusätzlichen Serviceaufträgen.
- Geschäfte, die proaktive Sommervorbereitungspakete anbieten, positionieren sich als vertrauenswürdige Berater und nicht nur als Reparaturwerkstätten.
Unabhängig davon, ob Sie Ladenbesitzer, Techniker oder Fahrzeugbesitzer sind, sollte die vorbeugende Wartung im Vordergrund stehen, um frustrierende Probleme zu vermeiden – von denen viele auf Probleme im elektrischen System zurückzuführen sind. Hier sind acht Punkte, die Sie bei Ihrer Mehrpunktinspektion überprüfen und warten müssen, um ein Fahrzeug für den Sommerbetrieb vorzubereiten.
Testen Sie die Batterie
Von den heute auf den Straßen befindlichen Fahrzeugen hat jedes fünfte eine Batterie, die ausgetauscht werden muss. Die typische Lebensdauer einer Batterie liegt zwischen drei und fünf Jahren, in südlichen Regionen ist sie sogar noch kürzer – etwa zwei Jahre. Sommerliche Temperaturen können die Verdunstung des Elektrolyten in einer Autobatterie beschleunigen.
Zu Beginn des Sommers sollte die Batterie getestet werden, um sicherzustellen, dass sie noch über die nötige Reservekapazität und Startkraft zum Starten des Motors verfügt. Wenn die Batterie schwach ist oder einen Test nicht besteht, sollte ein Ersatz installiert werden, um eine Blockade zu vermeiden.
Reinigen Sie die Batteriepole und Kabel
Flauschige blaugrüne oder weiße Ablagerungen an den Batteriepolen oder Kabelenden sind häufig, egal in welchem Klima Sie fahren. Die Korrosion ist auf die Reaktion zwischen der an den Anschlussklemmen vorbei entweichenden Schwefelsäure und den Bedingungen in der Atmosphäre und den Metallen zurückzuführen. Wenn sich Ablagerungen an Batteriepolen und Kabeln bilden, wird der Elektronenfluss unterbrochen, als würde man einen Gartenschlauch einklemmen. Dies kann sich in Problemen äußern, von Startproblemen bis hin zu ungewöhnlichen elektrischen Problemen.
Die Reparatur ist schnell und einfach und muss regelmäßig durchgeführt werden – oft zweimal im Jahr. Neutralisieren und entfernen Sie die Korrosion von den Anschlüssen und stellen Sie dann sicher, dass die Kabelenden fest installiert sind.
Überprüfen Sie die Funktion des Generators
Es kommt am häufigsten vor, dass eine Lichtmaschine bei extremen Temperaturen ausfällt, sei es im kalten Winter oder bei sengenden Sommertemperaturen. Das liegt daran, dass die Lichtmaschine härter als normal arbeitet, um Systeme wie Klimaanlage, beheizte und/oder gekühlte Sitze und dergleichen mit Strom zu versorgen. Im Laufe der Zeit kann die Leistung einer Lichtmaschine aufgrund von Verschleiß abnehmen und es fällt ihr schwer, in Situationen mit hoher Nachfrage mitzuhalten. Ein Ladesystemtest ist immer ein guter Plan, bevor diese anstrengenden Bedingungen vorliegen.
Führen Sie einen Diagnosescan durch
Es ist nicht erforderlich, dass die Motorkontrollleuchte eingeschaltet ist, damit bei einem Fahrzeug entsprechende Codes vorhanden sind. Ein Diagnosescan ist während einer Mehrpunktinspektion eine gute Idee, um sicherzustellen, dass keine Probleme in Sicht sind. Diese Codes können von ausstehenden DTCs, die für ein vorübergehendes Problem ausgelöst werden, bis hin zu gespeicherten Codes, die nicht unbedingt sofort die Warnleuchte auslösen, variieren; Oft erfordern Codes mehrere fehlgeschlagene Tests, um eine CEL zu beleuchten.
Die Codes können von Übertragungsverlusten der Haupt- oder Kühlmitteltemperatur bis hin zu Problemen im Zusammenhang mit Fehlzündungen reichen, ganz zu schweigen von einer Vielzahl elektrischer Codes für Kommunikationsverluste und dergleichen. Sie müssen zwar nicht unbedingt sofort repariert werden, wenn Codes nur ausstehen, sie können jedoch ein frühes Anzeichen sein, das überwacht werden kann.
Stellen Sie sicher, dass der Lüfter ordnungsgemäß funktioniert
Überprüfen Sie während der Durchführung eines Diagnosescans, ob die Lüfter ordnungsgemäß funktionieren. Mit vielen Scan-Tools können Sie die Betriebstemperaturen und den Status des Ein- und Ausschaltens des Kühlgebläses überwachen. Bei einigen Scan-Tools können Sie den Lüfter sogar per Knopfdruck aktivieren. Stellen Sie sicher, dass der Lüfter normal klingt und richtig einschaltet. Der Lüfter ist keine häufige Fehlerquelle, aber wenn doch, kann es innerhalb kürzester Zeit zu einer Überhitzung kommen.
Überprüfen Sie die Funktion des elektrischen Fensterhebers und der Türverriegelung
Ein Teil der Überprüfung, ob ein Fahrzeug unabhängig von der Jahreszeit sicher betriebsbereit ist, besteht darin, sicherzustellen, dass alle elektrischen Fensterheber geöffnet und die Türverriegelungen vollständig funktionieren. Im Notfall ist eine schnelle Flucht der wichtigste Faktor für einen guten Ausgang. Ein langsamer oder nicht funktionsfähiger elektrischer Fensterheber kann auf einen schwachen Motor oder ein elektrisches Problem hinweisen, und ein Türschloss, das nicht funktioniert oder Maschinengewehrgeräusche von sich gibt, könnte jemanden darin einschließen oder ihn daran hindern, das Haus zu verlassen.
Untersuchen Sie die Riemen
Heutzutage halten Gürtel Jahre länger als in früheren Generationen. Sie werden nach einem höheren Standard hergestellt und sind besser verstärkt, können sich aber mit zunehmendem Alter und Gebrauch verschlechtern und tun dies auch. Ein gedehnter und rutschender Riemen kann zu Problemen wie einer verminderten Lichtmaschinenleistung und Problemen mit der Servolenkung führen. Ein gerissener Riemen während der Fahrt kann noch schlimmere Folgen haben.
Stellen Sie sicher, dass die Spannung der Riemen korrekt ist, und ersetzen Sie die Riemen, wenn sie Risse oder Glasuren aufweisen oder Teile fehlen.
Überprüfen Sie die Lichter
Außenleuchten sind Indikatoren, die anderen Autofahrern mitteilen sollen, was der Fahrer zu tun beabsichtigt. Sie erhöhen die Sicherheit, indem sie anderen Verkehrsteilnehmern mitteilen, ob das Auto anhält oder abbiegt, und ihnen einfach ihre Position auf der Straße anzeigen. Schwache oder durchgebrannte Glühbirnen sind ein Sicherheitsrisiko, das zu Beinahe-Unfällen oder Zusammenstößen führen kann, und überall kostet der Austausch von Glühbirnen ein paar Dollar.
Eine Mehrpunktinspektion sollte die Inspektion der Flüssigkeiten, des Innenraumluftfilters und des Motorluftfilters, der Reifen, Bremsen, Lenkungs- und Aufhängungskomponenten, Scheibenwischerblätter und vieles mehr umfassen. Diese acht Punkte stehen zwar seltener auf der Checkliste, sind aber für sicheres Reisen im Sommer wichtig. Viele dieser Teile, insbesondere die Batterie, sollten vor Sommer und Winter überprüft werden, um Fahrern zu helfen, häufige Probleme im Zusammenhang mit extremen Wetterbedingungen zu vermeiden.
Häufig gestellte Fragen
Warum schädigt die Sommerhitze Autobatterien?
Hitze beschleunigt die chemischen Reaktionen im Inneren einer Batterie und führt so zu vermehrtem Wasserverlust durch Verdunstung (bei Nassbatterien) und Korrosion des Elektrodengitters. Eine Batterie, die im Frühjahr nur noch grenzwertig funktioniert, kann bei der ersten anhaltenden Hitzewelle vollständig ausfallen. Batterien in schlecht belüfteten Motorräumen sind besonders gefährdet.
Wann ist der beste Zeitpunkt, um eine Batterie vor dem Sommer zu testen?
Das späte Frühjahr – April bis Mai – ist der ideale Zeitpunkt für Batterietests. So können durch die Winterkälte geschwächte Batterien überprüft werden, bevor sie der Sommerhitze ausgesetzt sind. Viele Werkstätten bieten Batterietests im Frühjahr als Teil ihrer saisonalen Inspektionen an, was die Anzahl der Tests und damit den Umsatz mit Batteriewechseln erhöht.
Belastet die Klimaanlage tatsächlich die Batterie und das elektrische System?
Wichtig: Der Klimakompressor wird zwar vom Motor angetrieben, Gebläse, Steuerung und Zusatzsysteme beziehen ihren Strom jedoch von Batterie und Lichtmaschine. Im Stop-and-go-Verkehr mit laufender Klimaanlage kann die elektrische Last selbst bei laufendem Motor hoch genug sein, um eine schwache Batterie zu überlasten. Die Prüfung der Belastbarkeit unter Last in Verbindung mit der Kaltstartleistung liefert ein umfassendes Bild.
Welche anderen Fahrzeugsysteme sollten im Sommer überprüft werden?
Kühlmittelstand und -zustand, Zustand der Keilriemen (insbesondere des Keilrippenriemens, der die Lichtmaschine antreibt), Reifendruck (dehnen sich bei Hitze aus), Bremsflüssigkeitszustand und Scheibenwischerblätter. Eine Checkliste für die Sommerinspektion, die auch die Batterieprüfung umfasst, bietet Technikern einen natürlichen Gesprächseinstieg für die Freigabe mehrerer Serviceleistungen.
Wie verkaufe ich skeptischen Kunden die Vorbereitung auf den Sommer?
Formulieren Sie es so, als würde man eine Panne vermeiden. Eine leere Batterie an einem heißen Sommertag mit 95 Grad Celsius, kilometerweit von zu Hause entfernt, mit Kindern oder Haustieren im Auto – das ist ein durchaus nachvollziehbares Szenario. Wenn Sie Ihren Kunden das ausgedruckte Ergebnis ihres Batterietests zeigen – insbesondere eines, das einen Zustand von 60–70 % ausweist –, wirkt das Gespräch sachlich und nicht wie ein aggressiver Verkaufsversuch.
Welche Produkte von Midtronics helfen Werkstätten beim Aufbau eines Sommervorbereitungsprogramms?
Die Testgeräte der Midtronics MDX-Serie liefern gedruckte Ergebnisse, die direkt an die Kunden ausgehändigt werden können, und das Batteriemanagementsystem kann Fahrzeuge, die sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern, kennzeichnen, um vor Beginn der Sommerhitze proaktiv Kontakt aufzunehmen.