Welche Garantie deckt eine EV-Batterie ab?

Elektroautos sind noch relativ neu auf dem Markt und Sie haben möglicherweise Fragen zu ihrer Machbarkeit. Ein besonderer Bereich ist der Batteriesatz, ein hochtechnischer Speicher für die Hochspannung, die die Elektromotoren zum Betrieb benötigen. Da es nur wenige Modelle gibt, die Autokäufern als Fallbeispiele zur Verfügung stehen, ist die Zurückhaltung bei der Einführung eines Elektrofahrzeugs verständlich, insbesondere da die Kosten für eine neue Batterie einen großen Teil der Neukosten des Autos ausmachen.

Es ist hilfreich zu verstehen, welchen Umfang die Herstellergarantie für Batterien von Elektrofahrzeugen bietet. Mit diesem Wissen fällt es Ihnen möglicherweise leichter, ein Elektrofahrzeug in Ihrer Einfahrt zu parken oder es einem Freund, Familienmitglied oder – wenn Sie in der Automobilbranche tätig sind – einem Kunden zu empfehlen.

Bundesrechtlich vorgeschriebene Garantie für EV-Batterien

Es wird Sie sofort beruhigen, wenn Sie wissen, dass die US-Bundesregierung für alle in den USA verkauften Elektrofahrzeuge eine verlängerte Garantiezeit und Kilometerbegrenzung vorgeschrieben hat. Laut Gesetz gilt für alle Akkus von Elektroautos eine Mindestgarantiezeit von acht Jahren oder 100,000 Meilen ab dem Zeitpunkt der Erstzulassung.

Eine typische Neuwagengarantie beträgt nur drei Jahre oder 36,000 Meilen, und die Antriebsstranggarantie bei benzinbetriebenen Fahrzeugen beträgt normalerweise fünf Jahre oder 60,000 Meilen. Dabei handelt es sich um eine Technologie, die seit mehr als einem Jahrhundert im Einsatz ist. Wenn man sich die vergleichbare Garantie für ein Elektrofahrzeug ansieht – der Akku ähnelt dem Motor eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor –, ist es überraschend und beruhigend zu wissen, dass die Garantie länger und weiter reicht.

Kalifornien ist eine Ausnahme von der (Bundes-)Regel. Dieser Early Adopter-Staat hat die Hersteller dazu gezwungen, eine 10-jährige Garantie für 150,000 Meilen auf neue Elektrofahrzeugbatterien zu gewähren.

Einige Autohersteller gehen darüber hinaus

Allerdings beträgt die Mindestbatterielebensdauer bei Neuwagen acht Jahre und 100,000 Meilen. Einige Hersteller haben den Schritt unternommen, längere Garantien für ihre Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge anzubieten. Es ist nicht ungewöhnlich, sowohl alte als auch neu gegründete Hersteller zu finden, die eine 10-Jahres-Abdeckung bieten. Ein Autohersteller bietet bis zu 175,000 Meilen Garantie auf die Hochvoltbatterie.

Der Ersatz erfolgt häufig auf der Grundlage der verbleibenden Kapazität

Autohersteller haben normalerweise bestimmte Kriterien, um zu bestimmen, wann die Batterie eines Elektroautos im Rahmen der Garantie ausgetauscht werden kann. Zu diesen Kriterien können Faktoren wie die Kapazität des Akkus oder der Grad seiner Verschlechterung über einen bestimmten Zeitraum gehören. Darüber hinaus berücksichtigen Automobilhersteller möglicherweise auch die Anzahl der Ladezyklen, die die Batterie durchlaufen hat, sowie die Bedingungen, denen sie ausgesetzt war, beispielsweise extreme Hitze oder Kälte.

Üblicherweise tauschen Autohersteller im Rahmen der Garantie eine Batterie eines Elektroautos aus, wenn diese unter ein bestimmtes Kapazitätsniveau fällt. Dieser Schwellenwert variiert je nach Autohersteller, der häufigste Wert liegt jedoch bei etwa 70 bis 80 Prozent der ursprünglichen Kapazität der Batterie. Fällt die Batterie innerhalb einer bestimmten Anzahl von Jahren oder Kilometern unter diesen Wert, fällt sie in der Regel unter die Garantie. Diese Metrik für den Gesundheitszustand (SOH) ist aus folgenden Gründen beliebt:

Natürlich können verschiedene Autohersteller leicht unterschiedliche Richtlinien und Verfahren haben, wenn es um den Austausch von Elektroautobatterien im Rahmen der Garantie geht, und einige decken den Austausch nur ab, wenn ein Defekt vorliegt, der die Batterie außer Betrieb setzt oder ein Sicherheitsrisiko darstellt.

Für physische Schäden besteht keine Garantie

Ein Grund dafür, dass die Garantie für die Batterie eines Elektrofahrzeugs wahrscheinlich verweigert wird, ist, wenn sie in irgendeiner Weise physischen Schaden erlitten hat. Beispielsweise würde ein Aufprall, der die Integrität des Akkupacks beeinträchtigt hat – ein Schaden, wie er bei einem Unfall auftritt – nicht als garantiepflichtig betrachtet. Denn die Garantie deckt nur Mängel oder Ausfälle ab, die auf Herstellungsprobleme zurückzuführen sind, nicht auf äußere Einflüsse, die nicht im Einflussbereich des Automobilherstellers liegen.

Das Gleiche gilt, wenn die Batterie von jemandem manipuliert wurde, der nicht berechtigt ist, die Batterie im Namen des Herstellers zu warten. Oder wenn das Auto von einer Versicherungsgesellschaft als Totalschaden eingestuft wird, gilt die Garantie für das gesamte Fahrzeug – nicht nur für die Batterie – als ungültig, selbst wenn es repariert und für die Wiederfahrt freigegeben wurde.

Wenn Sie ein gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufen, ist es wichtig, eine Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, damit Sie sicherstellen können, dass der Titel klar ist und keine Markenzeichen enthalten sind. Das heißt nicht, dass der Akku defekt ist, aber es gibt keine Garantie dafür.

Um die Lebensdauer der Batterie zu gewährleisten, ist eine Wartung erforderlich

Ähnlich wie bei einem benzinbetriebenen Auto, wo regelmäßig Flüssigkeiten, Zündkerzen und andere Wartungsarbeiten durchgeführt werden müssen, können auch bei Elektrofahrzeugen Wartungsarbeiten erforderlich sein, um die Batteriegarantie aufrechtzuerhalten. Viele Batterien verfügen beispielsweise über ein Kühlsystem, dessen Kühlflüssigkeit regelmäßig gewechselt werden muss. Unter Umständen ist auch eine regelmäßige Konditionierung der Batterie vorgeschrieben, oder Ihre Fahrzeugnutzung muss nachweisen, dass Sie die Batterie vorschriftsmäßig und bis zum erforderlichen Ladezustand aufladen.

Die Wartungsempfehlungen werden, falls erforderlich, in der vom Automobilhersteller bereitgestellten Literatur dargelegt. Wenn Sie gerade ein Elektrofahrzeug kaufen, ist es eine gute Idee, den Vertriebsmitarbeiter oder Produktberater schriftlich nach dem Wartungsbedarf zu fragen, damit Sie wissen, was Sie tun müssen.

Glücklicherweise ermöglichen selbst 80 Prozent – ​​oder sogar nur 70 Prozent – ​​der Batteriekapazität bei einigen der aktuell erhältlichen Elektrofahrzeuge eine Reichweite von Hunderten von Kilometern mit nur einer Ladung. Andere, zukünftige Modelle könnten sogar noch besser abschneiden. Und mit der Weiterentwicklung der Batterietechnologie ist zu erwarten, dass die ohnehin schon seltenen Batterieprobleme noch seltener auftreten werden.