La calibración de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) en un vehículo eléctrico introduce un riesgo de alto voltaje que no existe en un vehículo convencional, y ese riesgo no desaparece simplemente porque el trabajo se realice en una cámara, un sensor de radar o un parabrisas. El sistema de alto voltaje es...
Un vehículo eléctrico que ha sufrido una colisión debe permanecer estacionado durante un mínimo de 30 minutos antes de que cualquier miembro de su equipo trabaje en él o cerca de él. Y eso en el mejor de los casos. Si hay daños visibles en la carcasa de la batería, señales de un evento térmico o cualquier otro...
Un vehículo eléctrico que no se haya apagado correctamente debe considerarse totalmente cargado hasta que se verifique lo contrario, independientemente de su apariencia externa. No se trata de una mentalidad alarmista, sino simplemente del punto de partida adecuado, ya que todos los protocolos de seguridad estándar...
Un vehículo eléctrico que ha sufrido una colisión debe permanecer estacionado durante un mínimo de 30 minutos antes de que cualquier miembro de su equipo trabaje en él o cerca de él. Y eso en el mejor de los casos. Si hay daños visibles en la carcasa de la batería, señales de un evento térmico o cualquier otro...
Si has estado al tanto de los avances en la tecnología de baterías para vehículos eléctricos, el acrónimo LMR ha aparecido con creciente frecuencia durante el último año. Los investigadores han estudiado la química rica en litio y manganeso desde la década de 1990, pero durante décadas fue un concepto prometedor que...