Las baterías de vehículos eléctricos funcionan dentro de un rango de temperatura específico para ofrecer el mejor rendimiento, eficiencia y autonomía. El preacondicionamiento de la batería es el proceso de llevar la batería a una temperatura de funcionamiento ideal antes de su uso, y se ha convertido en...
Trabajar con vehículos eléctricos de alto voltaje no es como reparar coches con motor de combustión interna. Antes de tocar cualquier cable naranja, módulo de batería o componente de tracción, hay una pregunta crucial que debe responderse: ¿Está realmente apagado el vehículo?...
Cambiar una batería de 12 voltios parece una de las tareas más básicas del mantenimiento automotriz. Pero en los vehículos eléctricos, puede convertirse en algo más complejo. A diferencia de los vehículos con motor de combustión interna, donde el sistema de 12 voltios alimenta principalmente los accesorios, en un vehículo eléctrico...
El desequilibrio de celdas en una batería de alto voltaje (HV) puede no ser una señal de alerta inmediata, pero suele ser un claro indicio de problemas de salud a largo plazo. Si no se controla, el desequilibrio de celdas puede causar una reducción de la autonomía, degradación prematura de la batería y problemas de carga.
Los vehículos eléctricos presentan nuevos desafíos en el mundo de la reparación de colisiones. A diferencia de los coches convencionales, la presencia de baterías de alto voltaje y sus sistemas electrónicos implica que todos los involucrados, desde los servicios de emergencia hasta los operadores de grúa, técnicos y peritos de seguros,...