Todo asesor de servicio lo ha escuchado. Presentas los resultados de la prueba de la batería, explicas que la batería está débil o defectuosa y recomiendas reemplazarla. El cliente se detiene, te mira y dice algo parecido: "Pero mi coche arranca bien". A veces...
Es una situación que ya has visto muchas veces: un cliente trae su vehículo quejándose de que no arranca. Coges el cargador, lo enciendes y lo despides con la recomendación de cambiar la batería. Dos semanas después, vuelve. Lo mismo...
Los vehículos eléctricos llegan a los talleres por diversas razones, como fallos de software, baterías de 12 voltios agotadas, reparaciones por colisión y problemas de alto voltaje. Pero antes de comenzar, muchos VE se desvían a la plataforma de una grúa. Y...
Los vehículos eléctricos presentan nuevos desafíos en el mundo de la reparación de colisiones. A diferencia de los coches convencionales, la presencia de baterías de alto voltaje y sus sistemas electrónicos implica que todos los involucrados, desde los servicios de emergencia hasta los operadores de grúa, técnicos y peritos de seguros,...
A nadie le entusiasman las garantías. Pero cuando la batería de 12 voltios de un cliente se descarga inesperadamente, de repente quiere saber exactamente qué cubre, cuánto debe (si corresponde) y si recibe un trato justo. Como asesores y gerentes de servicio, a menudo...