Como fuente de energía de reserva para un vehículo fundamental para funciones críticas, la batería debe ser confiable en todo momento. Pero es muy común que los clientes traigan vehículos con fallas en la batería que son sorprendentemente prematuras, y les irrita tener que lidiar con una reparación que creen que no debería ser necesaria todavía.
Pero cada conductor tiene sus propios hábitos y algunos de ellos pueden afectar la vida útil de la batería de un automóvil de maneras que el cliente nunca imaginó. Presenta una oportunidad no solo para la venta de baterías, sino también para generar confianza. conversaciones con clientes eso puede ayudarlos a evitar un proyecto de ley de reemplazo, o al menos, dejar el problema más adelante. A continuación se detallan los hábitos de conducción que afectan la batería y que debe tener en cuenta.
Ralentí excesivo
En ralentí, la batería sigue proporcionando energía a varios sistemas eléctricos del automóvil, pero la velocidad de carga es mucho menor que cuando las RPM son más altas. En la mayoría de los vehículos modernos que tienen varios módulos de alto consumo de energía junto con comodidades interiores como asientos con calefacción y demás, la velocidad de carga en ralentí cubre la energía necesaria en ese momento y apenas algo más para recargar la batería.
Los clientes que tienden a calentar sus vehículos durante mucho tiempo antes de viajes cortos, o incluso para calentarlos o enfriarlos periódicamente con un arranque remoto durante el día, podrían encontrar que su batería se debilita gradualmente. Si no tiene la oportunidad de recargarse completamente antes de apagarse, puede tener el efecto acumulativo de acumulación de sulfatación en la batería.
¿Cómo puedes identificar esto como una posibilidad? Si hay un medidor de tiempo de viaje en el grupo de instrumentos, se puede comparar con el kilometraje desde que se reinició el medidor de viaje por última vez. Si las millas por hora que corre son extremadamente bajas, es probable que tenga alguien que anda mucho en ralentí.
Viajes cortos frecuentes
Al igual que el ralentí, los viajes cortos frecuentes pueden acabar con las baterías. Encender el motor para un viaje rápido alrededor de la cuadra hasta el supermercado o la oficina y luego apagarlo inmediatamente puede significar que la batería nunca recibe una carga completa. El arranque inicial requiere un esfuerzo significativo y la batería necesita tiempo con el alternador produciendo una dosis saludable para reponer los amperios consumidos. Lo es aún más cuando las salidas son con tiempo frío.
Los vehículos actuales han sido diseñados para afrontar viajes cortos mejor que nunca con Auto Start-Stop como una opción común entre casi todos los fabricantes de automóviles. Se puede utilizar como indicador para ayudar a descubrir un problema con viajes cortos cuando se habla con el cliente sobre su experiencia con una batería defectuosa. Si no han notado que la función Auto Start-Stop se activa (o desactiva) cuando se detiene, es posible que no conduzcan el tiempo suficiente para que la batería tenga la carga necesaria para funcionar.
Altas cargas eléctricas
Los técnicos de automóviles recordarán un caso en el que el vehículo de un cliente experimentó una batería descargada debido a accesorios para los que el vehículo no estaba equipado. Podría ser un sistema de audio no original o barras de luz que se hayan instalado, o cualquier otra cosa que consuma corriente. Es especialmente cierto si se trata de un dispositivo o sistema que exige energía con el encendido apagado, pero también puede suceder con el encendido encendido.
Sin embargo, para cargas eléctricas elevadas, no es necesario buscar únicamente equipos de posventa. Los conductores que constantemente tienen todo el equipo del automóvil en uso al mismo tiempo, desde asientos con calefacción o ventilación y una radio en marcha hasta el ventilador de la calefacción en posición alta, etc., pueden experimentar preocupaciones similares. Los clientes de flotas no están exentos, y los comerciantes utilizan especialmente enchufes de 120 V para cargar baterías y equipos mientras viajan.
La conducción normal puede no ser suficiente para reponer la energía demandada de la batería, o puede que sólo se cargue lo suficiente cuando el vehículo se conduce en viajes más largos por carretera. A menudo es evidente cuando el conductor consume energía en el vehículo por encima del promedio, ya que tiene dispositivos montados en el vehículo o enchufados en el interior. Puedes aconsejarles que reduzcan su consumo mientras conducen para ayudar a evitar un reemplazo anticipado de la batería.
Estacionarse en condiciones de calor extremo
Aunque no es necesariamente un hábito sino una condición, estacionar un vehículo cuando la temperatura ambiente exterior es ridículamente alta puede aumentar absolutamente los casos de falla de la batería. El calor extremo acelera la reacción química que ocurre dentro de una batería, incluso cuando está estacionada. Es común que las baterías liberen gas cuando se calientan demasiado, lo que libera electrolito al medio ambiente. Cuanto más bajo sea el electrolito, más rápido se descargará la batería y más corta será su vida útil.
Es difícil determinar si un conductor estaciona en temperaturas extremas o no sin hacer la pregunta. Cuando recomiendas un reemplazo de batería debido a una falla, puede ser un punto que se menciona, aunque puede que no sea una condición que el conductor pueda evitar en el futuro.
Conducir un vehículo en mal estado
Lo que a menudo pasa desapercibido y no se menciona es que las malas prácticas de mantenimiento pueden provocar que una batería se deteriore o falle antes de lo debido. Eso puede incluir mantenimiento de la batería como limpiar la corrosión de terminales y postes, pero también se trata del mantenimiento del motor.
Cuando hay un fallo de encendido u otro problema que provoca un arranque difícil, un resultado común son tiempos de arranque prolongados. Naturalmente, el nivel de carga de la batería disminuye cuanto más tiempo se activa y arranca el motor de arranque, y todo podría deberse a que las bujías están sucias, el sensor de flujo de aire masivo está sucio, el filtro de aire está obstruido o algún otro servicio que se descuidó.
El reemplazo de la batería es un momento excelente para una inspección multipunto que puede identificar problemas de puesta a punto y mantenimiento atrasado que podrían haber contribuido a aumentar la tensión en la batería, y también puede ayudar a evitar problemas futuros.
Sobre todo, las pruebas frecuentes de la batería son la mejor práctica. Monitorear el estado de la batería en las órdenes de reparación puede ayudarlo a determinar si ha habido un cambio marcado desde la última visita, lo que le permitirá realizar una investigación más profunda y una investigación de hechos. Es otra razón por la que es tan importante probar cada batería de cada vehículo en cada visita.
