Puntos Clave
- Los fallos de arranque inesperados de la batería se encuentran entre las averías más costosas y perjudiciales a las que se enfrentan las operaciones de flotas, y la monitorización sistemática permite predecirlas y prevenirlas.
- Los sistemas de monitorización de baterías integrados controlan el estado de carga y el estado de salud en tiempo real, alertando a los gestores de flotas antes de que la batería alcance el umbral de fallo.
- Las pruebas de mantenimiento preventivo realizadas según un calendario fijo, utilizando una herramienta estandarizada como la DSS-5000 HD, permiten detectar baterías que superan una inspección superficial pero que están cerca de fallar bajo carga.
- La agregación de datos basada en la nube permite a los gestores de flotas verificar el cumplimiento de las pruebas en taller e identificar qué vehículos, rutas o depósitos presentan las tasas más altas de fallos de batería.
- La combinación de la monitorización a bordo con las pruebas de mantenimiento preventivo periódicas crea una defensa por capas contra los fallos de arranque que ningún método individual logra por sí solo.
Uno de los mayores problemas que enfrentan las operaciones de flotas es la temida e inesperada falla de una batería que resulta en un evento de No-Arranque cuando un camión está en tránsito en una ruta o programado para su despliegue en ruta. Los eventos sin arranque representan enormes pérdidas de costos y ganancias para las operaciones de la flota, sin mencionar la pérdida de productividad y el daño a las relaciones con los clientes.
Midtronics ha desarrollado soluciones innovadoras de monitoreo de baterías a bordo, pruebas avanzadas y diagnóstico, junto con transmisión, agregación y análisis de datos para ayudar a los administradores de flotas a evitar y prevenir eventos sin arranque antes de que sucedan. Lo nuevo de Midtronics BMS-300 El monitor de batería a bordo examina la corriente, el voltaje y la temperatura de la batería del camión en tiempo real e interactúa con el sistema telemático del vehículo para comunicar el estado de carga y la información del estado de salud de la batería a las operaciones de la flota.
Un componente importante para garantizar que los vehículos de la flota tengan el estado adecuado de la batería es la implementación de un protocolo rígido de mantenimiento preventivo en el taller. Esto se centra en que los talleres lleven a cabo protocolos uniformes de prueba de baterías en intervalos de tiempo prescritos. Midtronics ha desarrollado un probador de baterías de servicio pesado personalizable y fácil de usar, el DSS-5000HD, que realiza pruebas de batería y sistema para arrancadores y alternadores con una interfaz de pantalla táctil fácil de usar y menús sencillos para ejecutar el proceso. El probador almacena todos los registros de las pruebas y los transmite a través de Wi-Fi a un sitio web basado en la nube donde se agregan los registros. Los datos se pueden analizar en busca de tendencias operativas, problemas y soluciones. La transmisión de datos de los registros permite a los administradores de operaciones de flotas garantizar el cumplimiento del proceso en los talleres para las pruebas de mantenimiento preventivo prescritas.
Los sólidos protocolos de prueba de baterías de mantenimiento preventivo, el monitoreo del estado de la batería a bordo y el análisis de datos enriquecidos son un método comprobado para prevenir fallas inesperadas de la batería que son extremadamente disruptivas y costosas para las operaciones de la flota. Hay diferentes tipos de tecnología de prueba de baterías disponibles que se adaptan a diferentes necesidades y aplicaciones. Regístrese para obtener más información sobre cómo nuestra tecnología puede afectar significativamente los costos operativos de su flota.
Para analizar sus necesidades/solicitudes específicas, haga clic en el botón a continuación para completar el formulario o envíe un correo electrónico a John Philbrook a jphilbrook@midtronics.com.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el principal factor que influye en los costes relacionados con las baterías en las operaciones de flotas?
Fallos de arranque imprevistos. Cuando un camión no arranca durante una ruta o en el momento de su despliegue, los costes en cascada (remolque de emergencia, envío de técnicos, reasignación de rutas, entregas perdidas e impacto en el cliente) superan con creces el coste de la batería y del programa de pruebas que podría haber evitado el fallo.
¿Cómo funciona el sistema de monitorización de la batería a bordo en los vehículos de flota?
Un monitor integrado como el Midtronics BMS-300 mide continuamente la corriente, el voltaje y la temperatura de la batería. Se conecta con el sistema telemático del vehículo para transmitir datos sobre el estado de carga y el estado de salud de la batería a la flota en tiempo real. Cuando las lecturas se acercan a un umbral de fallo, los gestores de flotas pueden programar el cambio de batería durante un tiempo de inactividad planificado, en lugar de tener que responder a una emergencia.
¿Qué debe incluir un protocolo de pruebas de mantenimiento preventivo de baterías para flotas de vehículos?
Un protocolo de mantenimiento preventivo sólido define: qué baterías se prueban, con qué frecuencia y con qué procedimiento. DSS-5000HD Está diseñado específicamente para esto: realiza pruebas de baterías y sistemas de carga en vehículos pesados, almacena los registros en el dispositivo y los transmite a la nube mediante Wi-Fi. De esta forma, los gestores de flotas pueden supervisar el cumplimiento de las normas en todos los centros de trabajo.
¿Cómo utilizan los gestores de flotas los datos de las pruebas de batería para prevenir fallos?
Registros de prueba agregados en la nube de la Plataforma BMIS Permite a los gestores de flotas realizar un seguimiento de las tendencias de salud de las baterías en toda la flota, identificando los vehículos que se aproximan a una avería antes de que fallen, detectando patrones por tipo de vehículo o ruta y verificando que las pruebas de mantenimiento preventivo se realizan según lo programado en cada depósito.
¿Son suficientes las pruebas de mantenimiento preventivo sin la monitorización a bordo?
Las pruebas de mantenimiento preventivo detectan las baterías que se han degradado lo suficiente como para no superar una prueba de conductancia o de carga en el momento de la inspección. El monitoreo a bordo detecta las fallas que se producen entre los intervalos de mantenimiento preventivo programados. En conjunto, cubren todo el período de riesgo: las pruebas de mantenimiento preventivo validan el estado de la batería en los puntos de inspección, mientras que el monitoreo vigila un deterioro rápido entre las visitas.
¿Qué normas SAE se aplican a las pruebas de baterías de flotas?
SAE Internacional Publica las normas SAE J537 (especificaciones de baterías) y SAE J2801 (procedimientos de prueba de conductancia) que abarcan las pruebas de baterías para vehículos pesados y comerciales. Los programas de flotas alineados con los procedimientos definidos por la SAE producen resultados consistentes y repetibles que respaldan decisiones acertadas sobre el reemplazo de baterías.