Por bregione | 15 de junio de 2026 | Consejos sobre baterías , Baterías para vehículos eléctricos
La calibración de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) en un vehículo eléctrico introduce un riesgo de alto voltaje que no existe en un vehículo convencional, y ese riesgo no desaparece simplemente porque el trabajo se realice en una cámara, un sensor de radar o un parabrisas. El alto voltaje...
Por bregione | 4 de junio de 2026 | Pruebas y diagnóstico de baterías , Consejos sobre baterías
La corrección de temperatura en las pruebas de baterías ajusta el resultado a una línea base estándar para que lo que se mida sea el estado real de la batería, y no una lectura distorsionada por si el vehículo estuvo a la intemperie en enero o en un estacionamiento durante el verano. Sin...
Por bregione | 25 de mayo de 2026 | Mantenimiento y reparaciones
Cuando un cliente trae un problema con la batería y esta no proviene de su tienda, lo correcto es probarla, imprimir el resultado y asesorarlo según lo que muestren los datos. El lugar donde la compró es irrelevante para ese proceso. Las tiendas que le dan importancia a este aspecto crean...
Por dxiang | 18 de mayo de 2026 | Batería para vehículos eléctricos
Un vehículo eléctrico que ha sufrido una colisión debe permanecer estacionado durante un mínimo de 30 minutos antes de que cualquier miembro de su equipo trabaje en él o cerca de él. Y eso en el mejor de los casos. Si hay daños visibles en la carcasa de la batería, señales de un evento térmico o cualquier otro...
Por dxiang | 18 de mayo de 2026 | Pruebas y diagnóstico de baterías
Los vehículos equipados con tecnología de llave digital presentan nuevos desafíos para el diagnóstico de baterías en los concesionarios. A diferencia de los llaveros tradicionales, las llaves digitales se basan en la estabilidad constante del sistema de bajo voltaje, módulos de comunicación inalámbrica y protocolos de autenticación. Una batería débil o...
