Por dxiang | 18 de mayo de 2026 | Batería para vehículos eléctricos
Un vehículo eléctrico que ha sufrido una colisión debe permanecer estacionado durante un mínimo de 30 minutos antes de que cualquier miembro de su equipo trabaje en él o cerca de él. Y eso en el mejor de los casos. Si hay daños visibles en la carcasa de la batería, señales de un evento térmico o cualquier otro...
Por dxiang | 18 de mayo de 2026 | Pruebas y diagnóstico de baterías
Los vehículos equipados con tecnología de llave digital presentan nuevos desafíos para el diagnóstico de baterías en los concesionarios. A diferencia de los llaveros tradicionales, las llaves digitales se basan en la estabilidad constante del sistema de bajo voltaje, módulos de comunicación inalámbrica y protocolos de autenticación. Una batería débil o...
Por bregione | 4 de mayo de 2026 | Pruebas y diagnóstico de baterías , mantenimiento y reparaciones
El punto de contacto más frecuente que la mayoría de los conductores tiene con un taller mecánico suele ser una visita rápida para cambiar el aceite, lo que la convierte en la mejor oportunidad para detectar un problema de batería antes de que se convierta en una avería en la carretera. El cliente que rechaza un cambio de aceite...
Por bregione | 12 de abril de 2026 | Batería para vehículos eléctricos
Un vehículo eléctrico que ha sufrido una colisión debe permanecer estacionado durante un mínimo de 30 minutos antes de que cualquier miembro de su equipo trabaje en él o cerca de él. Y eso en el mejor de los casos. Si hay daños visibles en la carcasa de la batería, señales de un evento térmico o cualquier otro...
Por bregione | 6 de abril de 2026 | Mantenimiento y reparaciones
Todo asesor de servicio lo ha escuchado. Presentas los resultados de la prueba de la batería, explicas que la batería está débil o defectuosa y recomiendas reemplazarla. El cliente hace una pausa, te mira y dice algo parecido: "Pero mi coche arranca bien". Clave...
