Estados Unidos tiene planes de prohibir la venta de vehículos de pasajeros a gasolina para 2035. Si bien ese podría ser un objetivo móvil, el movimiento hacia los vehículos eléctricos no va a desaparecer. De acuerdo con la Estudio de consideración de vehículos eléctricos de EE. UU. de JD Power 2022Casi, es “muy probable” que uno de cada cuatro compradores de automóviles considere detenidamente un vehículo eléctrico como su próximo vehículo, y la consideración de los consumidores está aumentando.
¿Por qué los coches eléctricos están ganando atención? En primer lugar, se debe responder por qué existe un impulso para alejarse de los combustibles fósiles y adoptar la energía eléctrica para impulsar los vehículos. No es ningún secreto que la motivación principal es reducir significativamente las emisiones del tubo de escape para reducir la huella de carbono generada por el transporte. Sin embargo, otros beneficios de los vehículos eléctricos incluir lo siguiente:
- Rendimiento más directo con par generado desde 0 RPM y más.
- Funcionamiento casi silencioso, lo que reduce la contaminación acústica y mejora la experiencia del conductor.
- Menos reparaciones y mantenimiento debido a la menor cantidad de piezas móviles.
- Energía más limpia como fuente de combustible.
Aunque han llegado al mercado otras opciones, incluidas vehículos de pila de combustible de hidrógeno, la relativa simplicidad del transporte totalmente eléctrico lo ha puesto en primer plano, adoptado tanto por legisladores como por fabricantes de automóviles.
Sin embargo, aún quedan varios obstáculos importantes que superar antes de que los vehículos eléctricos estén listos para reemplazar a los vehículos con motor de combustión interna como principal fuente de combustible de la flota. Entre la infraestructura y la tecnología, así como la percepción y el escepticismo de los consumidores, estos son cinco de los obstáculos más comunes para la adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores.
CObstáculos comunes para la adopción de vehículos eléctricos entre los consumidores
Pero no todo es sencillo en los vehículos eléctricos. Tan recientemente como 2021, los coches eléctricos representaban menos del 10% del mercado mundial de automóviles, y las ventas en Estados Unidos contuvieron sólo el 3% aproximadamente. Apenas dos años antes, sólo el 2% de los vehículos vendidos en Estados Unidos eran totalmente eléctricos. Lo que impide que las masas adopten la electrificación se reduce, en muchos casos, a estos cinco factores clave.
Escepticismo en la tecnología.
A pesar de los grandes avances tecnológicos ocurridos en la última década (desde que salieron al mercado los primeros modelos), los clientes aún no han llegado a confiar en la tecnología. En comparación con más de un siglo de evolución de vehículos en el segmento de gasolina, la electrificación parece ser incipiente. En términos generales, los consumidores han sido capacitados para evitar la adopción de la primera generación de cualquier vehículo, ya sea la adopción temprana de vehículos eléctricos o nueva tecnología en vehículos ICE.
Simplemente hará falta tiempo para que los compradores de vehículos se familiaricen mejor con los vehículos eléctricos en los próximos años. La educación por parte de los fabricantes de automóviles y una ventana cada vez más estrecha de opciones también contribuirán a “alentar” a los escépticos a considerar un vehículo eléctrico, pero nada es más convincente que experimentar un viaje personalmente.
Falta de disponibilidad
La cadena de suministro todavía está tambaleándose, luchando por recuperarse de los efectos de la pandemia, la escasez de mano de obra y los problemas de transporte de materiales y productos de fabricación en medio de los crecientes costos de envío.. Posteriormente, la producción de vehículos ha estado detrás de la demanda de ellos en todo el mundo. En este momento han llegado al mercado menos modelos de vehículos eléctricos de lo esperado, por lo que el número de consumidores que esperan impacientemente que el vehículo que desean esté disponible continúa creciendo.
Y en comparación con los vehículos ICE, hay muy pocas opciones para los BEV. En Estados Unidos hay aproximadamente 32 modelos disponible, mientras que más de 1,000 modelos y niveles de equipamiento están disponibles para vehículos de combustibles fósiles. La selección palidece en comparación, y la falta de opciones desincentiva a los compradores de automóviles. Afortunadamente, se espera que el número de modelos de vehículos eléctricos aumente a 124 para 2024, abarcando más opciones en los segmentos más deseables, como los SUV y las camionetas.
Autonomía insuficiente de la batería
Según el Estudio global de consumidores automotrices de 2022 de Deloitte, la principal preocupación que cita el 20% de los compradores sobre por qué no tienen la intención de comprar un BEV es la autonomía. Rob, director sénior de productos de posventa de Midtronics salach, ha experimentado ansiedad por el alcance de su propio BEV y planificó cuidadosamente su semana para tener en cuenta la carga necesaria para recorrer las millas necesarias.
En general, la autonomía media de los vehículos eléctricos a mediados de 2022 era de 194 millas y la autonomía más larga se calculaba en torno a 396 millas. La encuesta de Deloitte reveló que los compradores comenzarían a considerar un vehículo eléctrico si la autonomía fuera, en promedio, de 518 millas. Hay cierta distancia que cubrir entre la situación actual de la tecnología de baterías y lo que se espera.
Falta de infraestructura de carga
Un proyecto de ley de infraestructura bipartidista agrega $5 mil millones en fondos federales para ayudar a construir una red nacional de estaciones de carga de vehículos eléctricos. Leyendo entre líneas, la financiación demuestra que actualmente no hay suficientes estaciones de carga para dar servicio a la flota estadounidense, y ciertamente no para el aumento exponencial esperado en la adopción durante la próxima década. A diferencia de las gasolineras, hay muy pocas estaciones de carga de vehículos eléctricos en el país, incluso en las rutas principales y en las zonas urbanas.
La falta de infraestructura de carga es uno de esos obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos. Si los consumidores no pueden estar seguros de que encontrarán los recursos para “llenar” sus automóviles cuando los necesiten, ven como una opción más segura quedarse con su automóvil actual u otro vehículo propulsado por ICE. Y tanto la tecnología de la batería como tecnología de carga Es necesario progresar para que sea más rápido agregar la carga necesaria.
Costo
Y, por último, el coste de compra de un vehículo eléctrico es sustancialmente mayor que el de un vehículo ICE comparable. Hay algunas opciones rentables en el mercado, pero normalmente tienen alcances más cortos y no son del tamaño o estilo que atrae a la mayoría de los compradores estadounidenses. Mientras que el precio medio de un vehículo propulsado por motor ICE ha subido a 44,000 dólares, el precio medio para comprar un coche eléctrico supera los 66,000 dólares, más de un 50% más.
Los consumidores se dan cuenta rápidamente de que hay ahorros en costos de combustible y mantenimiento, pero la comparación de costos significa que fácilmente puede tomar de seis a ocho años –o más– compensar el mayor precio de venta inicial.
Por supuesto, la batería es el componente principal de un vehículo eléctrico que hace subir el precio. A medida que se desarrollen baterías más densas en energía y cuya fabricación cueste menos, el precio de los vehículos eléctricos bajará. Sin embargo, eso podría tardar varios años en llegar.
No hay duda de que los vehículos eléctricos son un vehículo más limpio de operar y serán una parte importante del transporte futuro. Aún así, es necesario superar estos obstáculos para que la flota estadounidense pueda alcanzar el objetivo a largo plazo de prohibir la venta de vehículos ICE.