Bien que chaque flotte de véhicules fonctionne différemment, certains aspects de l'entretien et de la réparation sont les mêmes dans tous les domaines. Les batteries ont tendance à causer des maux de tête après avoir été utilisées pendant un certain temps, et c'est vrai pour les semi-remorques qui sont sur la route presque constamment pendant 300 jours ou plus par an, les équipements agricoles ou les équipements comme les chargeuses et les excavatrices qui fonctionnent dans le conditions les plus difficiles connues de l'homme, en surface ou en sous-sol.
Et que vous soyez un gestionnaire de flotte ou un responsable de service chargé de gérer les problèmes qui se présentent, vous devez être conscient des problèmes et de la manière de les résoudre. Des pannes de batterie aux autres diagnostics du système électrique, voici ce que vous devez savoir Batterie HD problèmes.
Identifier les problèmes courants de batterie dans les véhicules lourds
Les véhicules lourds constituent l’épine dorsale de la logistique, de la construction et de nombreuses autres industries vitales pour l’économie. Ces véhicules sont quotidiennement confrontés à des conditions exigeantes, allant de longues heures de fonctionnement à l’exposition à des environnements extrêmes. La batterie est au cœur de leur fiabilité et de leurs performances. Malgré son rôle crucial, il peut souvent être négligé jusqu’à ce que des problèmes surviennent.
Les systèmes peuvent fonctionner sur 12 volts comme les applications automobiles typiques, bien que les systèmes de 24 volts soient répandus. Cela signifie que les techniciens et les gestionnaires de flotte doivent mieux connaître les différentes tensions du système et savoir comment déterminer les causes des différents problèmes afin de pouvoir y remédier.
Sulfatation : le tueur silencieux de la durée de vie de la batterie
L’un des problèmes les plus courants affectant les batteries des véhicules lourds est la sulfatation. Cela se produit lorsqu’une batterie reste déchargée pendant une période prolongée ou lorsqu’elle n’est pas complètement chargée régulièrement. Des cristaux de sulfate de plomb se forment sur les plaques de la batterie, entravant la réaction chimique nécessaire à la charge et à la décharge. Au fil du temps, cela peut réduire considérablement la capacité et la durée de vie de la batterie.
Le défi de la sulfatation réside dans sa progression silencieuse, et cela se produit sur des batteries de toutes tensions et de toutes tailles. Au moment où des symptômes tels qu'un démarrage lent ou des difficultés de démarrage deviennent évidents, des dommages importants peuvent déjà avoir été causés. De plus, ce problème a tendance à affecter les véhicules lourds qui sont peu utilisés, que ce soit pour un usage saisonnier comme le déneigement ou pour des applications spécialisées.
Des mesures proactives, telles que des tests réguliers des batteries et des programmes de maintenance, sont essentielles. Les outils de diagnostic avancés de Midtronics, par exemple, peuvent détecter les premiers signes de sulfatation, permettant ainsi des actions correctives telles qu'une surcharge contrôlée pour dissoudre les cristaux de sulfate de plomb avant qu'ils ne causent des dommages irréparables.
Les dangers de la sous-facturation et de la surcharge
La sous-charge comme la surcharge présentent des risques importants pour la santé de la batterie. Une sous-charge entraîne une stratification acide, où la concentration d'électrolyte est plus forte au bas de la batterie, provoquant une carence en acide dans la moitié supérieure des cellules. Ce déséquilibre peut corroder la partie supérieure des plaques et fragiliser la structure globale de la batterie.
En revanche, une surcharge provoque une chaleur excessive et entraîne une perte d’eau et des dommages aux plaques. Dans les cas graves, cela peut même entraîner une explosion de la batterie. Les systèmes de charge modernes équipés de technologies de régulation de tension garantissent que les batteries fonctionnent à leurs niveaux de charge optimaux, atténuant ainsi ces risques, mais les problèmes avec les alternateurs en sont généralement la cause. Vérifier régulièrement non seulement l'état de la batterie, mais aussi le système de charge, peut aider à identifier rapidement les surcharges et les sous-charges, ce qui peut potentiellement éviter le remplacement de la batterie.
Des problèmes de cyclisme profonds
Les véhicules lourds nécessitent souvent une décharge profonde de la batterie pendant leur fonctionnement, appelée cyclage profond. Bien que certaines batteries soient conçues pour résister à des cycles profonds, des décharges profondes répétées peuvent fatiguer et user prématurément la batterie. La clé pour relever ce défi consiste à choisir le type de batterie adapté aux besoins du véhicule et à s'assurer qu'elle est équipée d'une résistance aux décharges profondes.
Les testeurs de batteries peuvent évaluer l'endurance aux cycles profonds et l'état de santé général d'une batterie, aidant ainsi les gestionnaires de flotte à prendre des décisions éclairées sur le moment où les remplacements sont nécessaires et sur la manière de prolonger la durée de vie des batteries existantes.
Températures extrêmes : le pire ennemi des batteries
Les températures extrêmes, chaudes comme froides, peuvent nuire aux performances de la batterie. Le temps froid augmente la résistance électrique et épaissit l’huile moteur, ce qui oblige les batteries à travailler plus fort pour démarrer les moteurs. La chaleur accélère les réactions chimiques à l’intérieur de la batterie, augmentant ainsi le taux de perte d’eau et le risque de dommages internes.
L'atténuation des effets de la température commence par un entretien approprié du véhicule, la sélection et l'entretien de la batterie. Les services de routine doivent tenir compte des changements liés aux conditions météorologiques, comme l'utilisation d'huiles de qualité hiver lorsque cela est nécessaire et la garantie que les chauffe-moteurs sont utilisés par temps froid, ce qui facilite les démarrages à froid.
Dommages dus aux vibrations : le défi des routes accidentées
Les vibrations constantes ressenties par les véhicules lourds peuvent endommager physiquement les batteries, entraînant des courts-circuits ou des connexions internes cassées. Ce problème est particulièrement répandu dans les véhicules tout-terrain et ceux qui fonctionnent dans des conditions difficiles comme les tracteurs agricoles et les gros équipements de construction.
Pour lutter contre cela, les batteries doivent être solidement montées et protégées contre les vibrations dans la mesure du possible. De plus, des inspections régulières peuvent détecter les premiers signes d'usure dus aux vibrations, permettant ainsi une maintenance préventive ou un remplacement avant qu'une panne ne se produise.
Comment l'analyse de routine de la batterie aide
Les temps d'arrêt sont une perte de profit et des objectifs de livraison manqués, ce qui est mauvais pour les affaires. Maintenir le fonctionnement sans problème des véhicules de la flotte nécessite des programmes de maintenance rigoureux, et les services et inspections des batteries en font partie.
En détectant les anomalies des batteries avant qu'elles n'entraînent une panne du véhicule, cela donne à l'individu ou à l'équipe de service la possibilité de se procurer les pièces nécessaires pour corriger le problème sans la pression d'un véhicule hors de la route, incapable de remplir ses responsabilités. De plus, cela évite parfois à la flotte le coût supplémentaire du remplacement de la batterie, lorsque le diagnostic identifie le problème avant que des dommages durables ne soient causés.
Avec Analyseur de batterie et de système électrique robuste Midtronics DSS-5000 HD disponibles et faisant partie de votre routine d'entretien, ces problèmes courants peuvent être résolus à l'aide de processus de diagnostic avancés tels que le profilage de conductance. Aussi performant avec les systèmes 24 volts qu'avec les systèmes 12 volts, ce testeur garantit que les batteries sont prêtes à l'emploi, quelle que soit la taille de vos véhicules ou de votre flotte.
