Pour les professionnels de la réparation automobile et les garages qui cherchent à tirer le meilleur parti des batteries de véhicules électriques, il est important de savoir de quels services ils auront besoin et comment les exécuter. Les batteries des véhicules électriques sont des composants essentiels des véhicules électriques, fournissant une énergie fiable pour leur fonctionnement. Pour garantir la longévité d’un véhicule et éviter des réparations coûteuses, un entretien régulier est indispensable.
Différents types de services peuvent devoir être mis en œuvre en fonction du type d'environnement ou du mode de vie dans lequel le véhicule évolue. Examinons certaines de ces stratégies de service qui pourraient profiter aux professionnels de la réparation automobile lorsqu'ils traitent des batteries de véhicules électriques.
Types courants de stratégies d’entretien des batteries de véhicules électriques
La chimie et la conception des batteries sont les facteurs prédominants pour l’entretien des batteries de véhicules électriques. Dans des conditions normales de fonctionnement, les batteries lithium-ion utilisées dans les voitures électriques ont une durée de vie comprise entre 10 et 15 ans, bien qu'il soit possible d'atteindre plus ou moins selon l'utilisation. La chimie et la conception actuelles utilisent quelques stratégies pour continuer à bien fonctionner ou restaurer leur santé, et les itérations futures pourraient nécessiter un service différent.
Conditionnement
Le premier type de stratégie est le cyclisme ou le conditionnement, qui permet d'optimiser les performances et de prolonger la durée de vie de la batterie en réduisant les problèmes dus à de longues périodes d'inutilisation ou de décharge partielle. Cela peut inclure de charger complètement la batterie, de la décharger lentement et de surveiller l'état de la batterie à l'aide d'un équipement de diagnostic.
Cette méthode nécessite une surveillance supplémentaire pour garantir qu'aucun dommage ne se produise pendant les cycles de charge ou les décharges profondes, et n'est effectuée qu'occasionnellement ou selon un calendrier prédéterminé afin de ne pas surcharger la batterie.
Service basé sur les diagnostics
Une autre approche est l'entretien basé sur le diagnostic, qui utilise un équipement spécialisé connecté directement au système informatique de la voiture afin de surveiller les données de cellule à cellule au sein de cellules individuelles, permettant aux techniciens d'identifier les points faibles qui nécessitent une attention avant qu'ils ne causent de plus gros problèmes. sur toute la ligne.
Les diagnostics sont utiles pour la maintenance préventive, mais leur configuration correcte entraîne également un coût en temps et en argent. Et à mesure que l’industrie s’oriente davantage vers l’électrification, les installations de service devront investir dans davantage d’équipements de diagnostic et former leurs techniciens sur la meilleure façon de l’utiliser.
Remplacement de la batterie
Enfin, des services de révision ou de remplacement devront être mis en place. Il s'agit de remplacer des pièces telles que des cellules ou des modules si nécessaire, au lieu de vendre et d'installer des batteries complètes qui peuvent être extrêmement coûteuses.
Bien que cela puisse parfois être efficace et entraîner une baisse des coûts globaux, cela nécessite un technicien extrêmement compétent, des pratiques de sécurité strictement appliquées et un accès à une sélection diversifiée de pièces de batterie pour véhicules électriques dans un court délai. De plus, toute réparation effectuée doit toujours passer les contrôles de sécurité avant d'être installée dans le véhicule d'un client, ce qui ajoute des délais supplémentaires avant de reprendre la route en toute sécurité.
Avantages et inconvénients de chaque stratégie
Le conditionnement a ses avantages :
- L'optimisation périodique signifie que vous n'aurez pas besoin d'effectuer des réparations à grande échelle aussi souvent
- La maintenance en cycle approfondi permet aux propriétaires de réaliser des économies à long terme grâce à une meilleure efficacité
- Et cela réduit la pression sur les composants déjà dégradés, ce qui signifie moins de pièces remplacées lors des futurs travaux d'entretien, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent.
Ses inconvénients incluent :
- Risques de défaillance potentiels associés à des contraintes excessives sur des composants affaiblis
- Et perdre un temps précieux en effectuant des tests à des intervalles imprévus au lieu de tous en même temps lors des maintenances programmées, annulant ainsi certaines économies.
La maintenance basée sur les diagnostics présente deux avantages majeurs, notamment la précision du diagnostic des problèmes et l'efficacité de l'identification précise des correctifs nécessaires sans avoir à effectuer des révisions majeures au départ, ce qui permet d'économiser sur les coûts de main-d'œuvre. D’un autre côté, un équipement coûteux est requis au départ et une inexactitude potentielle si les données des cellules de la batterie ne sont pas analysées de manière suffisamment approfondie lors de la prise de décision, ce qui entraîne des erreurs plus coûteuses plus tard si elles sont ignorées maintenant.
Enfin, le remplacement présente des avantages évidents. Il n'y a aucune hypothèse : remplacez immédiatement les cellules défectueuses. Compte tenu des tarifs de main-d'œuvre de qualité et des comparaisons de prix entre les magasins, cela élimine rapidement les points d'interrogation concernant le travail total nécessaire en termes de temps. Mais celui-ci comporte aussi des inconvénients. Les prix d'investissement initiaux peuvent sembler intimidants aux propriétaires de magasins qui ne sont peut-être pas totalement convaincus de l'électrification, et des protocoles de sécurité stricts signifient des délais de certification plus longs, laissant les clients potentiellement bloqués en attendant et libérant du temps pour l'installateur.
Qu’en est-il du remplacement de la batterie ?
Dans l’environnement actuel, une réparation courante d’un véhicule électrique consiste à remplacer complètement la batterie. Mais ce type de service va progressivement disparaître jusqu'à devenir beaucoup moins courant et accepté, d'autant plus que les terres rares sont si difficiles à trouver et que les coûts restent obscènement élevés.
Gardez à l'esprit que tout technicien qualifié pour entretenir un système de batterie Grâce au conditionnement, aux diagnostics et à la réparation, il sera également capable d'effectuer un échange de batterie. Ainsi, dans le cas où cela serait nécessaire – comme un impact rendant une batterie complètement inutilisable – cela peut toujours être fait.
Conclusion
Réparer une batterie de VE nécessite de connaître les différents types de services qui peuvent être fournis en fonction des préférences et des situations rencontrées dans chaque scénario particulier auquel se présente un magasin. Le cyclisme ou le conditionnement offrent un moyen de revitaliser une batterie vieillissante qui ne conserve plus sa charge ou son autonomie aussi bien qu'avant, tandis que les services basés sur les diagnostics offrent un entretien précis et efficace qui identifie les réparations nécessaires. Et le service de remplacement fournit une méthode de restauration d'une batterie lorsqu'une cellule ou un module spécifique est en panne et que d'autres pièces du système peuvent toujours être utilisées.
On peut affirmer sans se tromper que n’importe lequel de ces services peut rendre la possession d’un véhicule électrique plus viable à long terme pour le propriétaire de voiture moyen. Lorsqu'un suite de services est disponible dans un atelier de réparation à proximité, il contribue à assurer une tranquillité d'esprit concernant le coût de possession et la capacité de le maintenir à son meilleur fonctionnement le plus longtemps possible. Les ateliers de réparation feraient preuve de négligence en retardant la formation de leur personnel et en dotant leurs ateliers des connaissances et de la technologie nécessaires à l’entretien des véhicules électriques.