La boutique est animée. Dès que vous ouvrez les portes le matin, un flux constant de clients afflue, chacun cherchant à faire réparer ou entretenir son véhicule. C'est mouvementé, mais dans les bons jours, ça bouge comme une symphonie dirigée par un maestro de renommée mondiale. Cependant, les jours moins que stellaires, un flux constant de clients agités et de techniciens impatients se déplacent anxieusement autour des bureaux des conseillers de service.
Ce chaos contrôlé se produit souvent dans les pires goulets d'étranglement : de l'ouverture jusqu'à environ 10 heures du matin, à l'heure du déjeuner et vers la fin de la journée. Ce sont des moments que votre atelier doit être prêt à gérer avec les bons processus, le bon personnel et le bon équipement.
Si votre projet est de tester la batterie de chaque véhicule à chaque fois qu'il arrive au magasin – et cela devrait être le cas – alors vous avez probablement ressenti les embouteillages dus à la recherche de testeurs de batterie. Que ce soit vos conseillers, votre personnel d'assistance ou vos techniciens qui effectuent le test de batterie, c'est pendant ces périodes chargées qu'ils semblent manquer d'action.
Avez-vous suffisamment de testeurs de batterie pour votre magasin ? Si quelqu'un se plaint toujours qu'il est trop difficile de trouver un testeur, le goulot d'étranglement peut être dû au fait que vous n'avez pas le bon numéro pour la taille de votre magasin. Voici quelques bonnes pratiques pour bien équiper votre boutique.
De combien de testeurs de batterie « de base » avez-vous besoin ?
Un testeur de batterie de base utilise la technologie de conductance pour avoir une idée rapide de l’état de santé d’une batterie. Il applique une microcharge à la batterie pendant quelques secondes seulement et crée un instantané très précis de la capacité de la batterie à effectuer des événements de démarrage.
Ce sont les types de testeurs de batterie les plus courants chez les concessionnaires et les ateliers de réparation du monde entier. Le test complet prend environ une minute ou moins et identifie les problèmes dans lesquels l'ampérage de démarrage est inférieur à ce qu'il devrait être.
En plus de diagnostiquer les batteries défectueuses, ces testeurs sont idéaux pour offrir une tranquillité d'esprit aux propriétaires de voitures. Lorsqu'ils voient les résultats sur l'écran du testeur ou sur l'impression, ils sont plus sûrs non seulement que leur batterie fonctionne bien, mais aussi que l'atelier prend extrêmement bien soin d'eux et de leur véhicule.
Naturellement, ces testeurs seront les plus nombreux dans votre boutique.
- Pour les baies express ou les lubrifications rapides, il devrait y avoir un testeur de batterie « de base » par voie. Ces voies sont celles qui connaissent le plus de trafic, généralement un véhicule toutes les 15 à 20 minutes lorsqu'elles sont occupées, et on n'a pas le temps d'attendre un testeur.
- Pour les baies de service et de technicien général, il est judicieux d'avoir un testeur de base pour deux baies. Les techniciens passent généralement plus de temps avec les véhicules dans ces baies, de sorte que la fréquence des tests est plus lente.
- Pour les techniciens spécialisés, vous pourrez peut-être répartir un testeur entre quatre techniciens. Puisqu'ils ne sont généralement pas les seuls à travailler sur le véhicule, comme un technicien de face avant ou d'alignement, ou qu'ils passent des heures par véhicule comme un technicien de transmission, il y a de fortes chances que la demande pour le testeur soit beaucoup plus faible.
Combien de testeurs de batterie de diagnostic devriez-vous avoir ?
Cependant, votre magasin a également besoin de testeurs de batteries plus avancés en plus de l'équipement de test de conductance uniquement. Les testeurs de batterie de diagnostic effectuent des tests plus approfondis pour déterminer les problèmes liés à la capacité de réserve ou à l'acceptation de la charge. Ces tests ne sont pas nécessaires, dans la plupart des cas, à moins que le propriétaire de la voiture ne présente des symptômes centrés sur les systèmes de démarrage, de charge ou électriques. Ils ont également besoin d’une source d’alimentation à laquelle se brancher.
Ces testeurs complets représentent bien sûr un investissement plus coûteux, mais ils sont nécessaires. En avez-vous besoin d’autant ? Non. Étant donné que seuls les techniciens effectuant des tâches liées au diagnostic les utiliseront, un atelier de petite ou moyenne taille (disons, jusqu'à huit baies) trouvera probablement qu'une seule suffit. Pour les magasins disposant de plus de huit baies, ajoutez un testeur de batterie de diagnostic pour huit technologies supplémentaires.
Que se passe-t-il lorsque vous ne disposez pas d’un équipement de test suffisant ?
Si vous ne parvenez pas à répondre à ces critères de test de batterie, cela ne semble pas être un problème. N'oubliez pas, cependant, que vous planifiez les périodes les plus chargées, et pas seulement les jours ouvrables moyens. Que se passe-t-il s’il n’y a pas suffisamment de testeurs disponibles aux heures de pointe ?
Tout d’abord, vous remarquerez que les impressions des tests ne sont pas jointes à vos RO, et c’est parce que les tests ne sont pas effectués lors de l’enregistrement de service sur chaque véhicule. Même s'il ne vous manque peut-être pas beaucoup de batteries défectueuses pendant une courte période de forte activité, vos clients ne sont pas non plus assurés que leur batterie est bonne.
Deuxièmement, un technicien forfaitaire frustré de ne pas trouver un testeur de batterie lorsqu'il en a besoin n'attendra pas. Le véhicule pourrait être mis en attente et expulsé par la porte jusqu'à plus tard, ou l'inspection multipoint pourrait être effectuée avec N/A écrit sur la ligne d'état de la batterie. Évidemment, ce n’est pas idéal, et cela laisse la porte ouverte au renvoi d’un client chez lui avec une batterie faible ou défaillante alors qu’elle aurait dû être détectée.
Troisièmement, il y a la situation de l’erreur humaine. Les testeurs de batterie portables contiennent une batterie rechargeable, mais que se passe-t-il lorsqu'un technicien ou un conseiller technique oublie innocemment de la mettre sur le chargeur pendant la nuit ? Maintenant, vous essayez de vous contenter d'un testeur de moins le lendemain matin, pendant la période la plus chargée, alors que vous êtes déjà à court d'équipement de test.
L'équipement de test est un investissement
Comparé à la vente d’une batterie individuelle et au coût d’installation associé, l’équipement de test coûte cher. Mais d'une manière plus générale, il ne s'agit pas seulement d'identifier et de vendre des batteries : tester chacune d'elles, c'est aussi créer un environnement dans lequel les clients peuvent être sûrs qu'ils sont pris en charge de la meilleure façon possible à chaque visite.
Au cours de la durée de vie d'un testeur de batterie, il sera rentabilisé plusieurs fois en fonction du nombre de ventes de batteries qu'il génère. Mais l’avantage incommensurable est la fidélisation de la clientèle qu’elle contribue à favoriser.