Comment préparer votre maison pour un chargeur EV

by | Le 25 octobre 2022 | Conseils de batterie, Batterie EV, Mode d'emploi | 0 commentaires

La Californie a exigé que d’ici 2035, la vente de véhicules de tourisme à essence soit interdite dans l’État. On s'attend à ce que d'autres États qui suivent les normes californiennes sur les émissions des véhicules emboîtent le pas – des endroits comme le Colorado, le Maine, New York et Washington. Cela favorise l'adoption de véhicules électriques plus propres pour l'environnement et moins coûteux à conduire, mais faire le plein de ces véhicules n'est pas aussi simple qu'un plein de cinq minutes dans une station-service. Bien que des bornes de recharge rapide apparaissent, un autre attrait pour les véhicules électriques est la possibilité de recharger votre véhicule à la maison.

Si vous envisagez de passer à un véhicule électrique, l’une des premières choses que vous devrez faire est de préparer votre maison pour un chargeur EV. Bien que les chargeurs EV puissent être achetés et installés relativement facilement, vous devrez prendre en compte quelques éléments avant de procéder à l’achat.

Comment fonctionne la recharge des véhicules électriques à domicile

Pour la plupart des véhicules électriques, il existe généralement trois protocoles de charge qui peut être mis en œuvre pour recharger votre batterie. Le premier est un chargeur de niveau 1, une option 110/120 volts qui est une prise domestique standard. Le second est un chargeur de niveau 2 : une alimentation électrique de 240 V qui réduit considérablement le temps nécessaire pour recharger la batterie. Et le troisième est la charge rapide qui est, bien sûr, de niveau 3 : une station de charge rapide généralement à 400 volts avec certaines jusqu'à 800 volts.

Pour la recharge des véhicules électriques à domicile, vous tirerez l’électricité d’un service électrique résidentiel qui n’est pas équipé pour gérer une recharge rapide. Ce sera un chargeur de niveau 1 ou de niveau 2 utilisé.

Pour les chargeurs de niveau 1, aucune modification n’est souvent nécessaire à votre domicile pour brancher votre voiture. Il utilise une prise domestique normale, mais cela peut prendre deux jours ou plus pour recharger une batterie épuisée de 20 % à 80 %, le niveau recommandé pour maximiser la durée de vie de la batterie.

Pour les chargeurs domestiques EV de niveau 2, vous réduirez le temps de charge à moins de 10 heures, dans la plupart des cas, bien que cela dépende fortement du chargeur que vous sélectionnez et de votre puissance disponible. Des travaux électriques seront nécessaires pour préparer votre maison ou votre garage.

Analysez votre disponibilité électrique

Aux États-Unis, une maison moyenne dispose d'un service électrique sur son panneau de 100 ou 200 ampères, et la différence peut déterminer si votre maison a la capacité d'utiliser un chargeur de VE. Un calcul de la charge électrique devrait être utilisé pour déterminer si la capacité est suffisante telle quelle ou si le service électrique doit être amélioré. De plus, un espace sur le panneau est nécessaire pour le disjoncteur requis pour le chargeur.

Un service de 100 A peut avoir suffisamment de place pour ajouter un chargeur EV de niveau 2 plus petit, peut-être à 16 A environ. Mais si vous souhaitez un chargeur plus rapide, votre compagnie d'électricité locale devra peut-être installer un deuxième service dans votre garage, ce qui coûtera au moins quelques milliers de dollars.

En fonction de l'équipement et des appareils électroménagers de votre maison, un panneau de 200 A peut disposer de suffisamment d'espace pour un chargeur EV plus grand, vous aidant ainsi à recharger votre batterie en beaucoup moins de temps et avec peu de coûts d'infrastructure.

Sélectionnez un chargeur EV

Le véhicule électrique que vous aimeriez posséder n’est plus autant un facteur qu’avant dans le choix d’une borne de recharge domestique, car la plupart disposent d’adaptateurs disponibles pour fonctionner avec la plupart ou la totalité des protocoles de recharge. Le plus important est le montant que vous êtes prêt à dépenser et le tarif auquel vous souhaitez facturer.

Pour la plupart des fabricants, vous trouverez des chargeurs de véhicules électriques domestiques allant de 16 A à 40 A. Un chargeur moyen de 32 ampères ajoute environ 25 miles d'autonomie par heure lorsqu'il est branché, jusqu'à 80 %, et un taux un peu plus lent pour les 20 % finaux. C'est souvent suffisant si vous comptez brancher votre voiture pendant la nuit.

Mais si vous souhaitez maximiser les coûts énergétiques inférieurs la nuit, ou si vous devez charger la batterie dans un laps de temps plus court, ou si vous avez plus d'un VE à recharger, une station EV domestique plus grande peut être nécessaire. Des options sont désormais disponibles pour haut jusqu'à 80 ampères , réduisant le temps de charge de moins de la moitié d'un chargeur 32A.

En règle générale, votre chargeur ne doit utiliser que 80 % de la capacité électrique disponible pour éviter de surcharger le système électrique. Ainsi, si votre maison dispose de 50 A selon le calcul de charge, vous ne devez pas dépasser un chargeur de 40 A. S'il reste 20 A sur votre panneau, un chargeur de 16 A maximise sa capacité.

Acheminer une prise vers le lieu de chargement

Ensuite, vous devrez vous assurer que vous disposez d'une prise appropriée installée pour votre chargeur EV. Les chargeurs EV nécessitent généralement un circuit dédié, vous devrez donc peut-être demander à un électricien d'installer une nouvelle prise avant de pouvoir utiliser votre chargeur EV.

Deux options de prise courantes utilisées sont NEMA 6-50 et NEMA 14-50. Généralement, les soudeurs utilisent une prise NEMA 6-50, il est donc possible que votre garage soit déjà équipé de cette prise. NEMA 14-50 est couramment utilisé pour les cuisinières électriques dans une cuisine ou une sécheuse. La différence entre les deux est qu'il n'y a pas de fil neutre sur la fiche NEMA 6-50. Étant donné que les lames chaudes sont espacées différemment, elles ne peuvent pas être confondues.

D'autres chargeurs sont câblés au panneau plutôt que branchés sur une prise. C'est souvent le cas pour les chargeurs de véhicules électriques domestiques de plus grande capacité.

Votre électricien devra acheminer un câble de votre panneau vers le garage sur son propre circuit. Des permis peuvent être nécessaires, et il est préférable de laisser le travail avec des circuits à courant élevé aux professionnels. Assurez-vous que la prise est centrale afin que le câble de charge puisse atteindre facilement votre voiture.

Au total, vous pouvez préparer votre maison pour un véhicule électrique pour presque rien si vous utilisez un câble de recharge 120 V niveau 1 fourni avec une prise domestique standard, ou cela pourrait coûter 5,000 XNUMX $ ou plus si vous installez une station de recharge haute capacité. Assurez-vous de déterminer la puissance disponible avant d’acheter un nouveau chargeur EV, puis faites-le installer par un professionnel. En tenant compte de ces facteurs, vous pouvez être sûr que vous êtes prêt à installer un chargeur EV chez vous.

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