Comment préparer un véhicule pour la conduite estivale

by | 1 mai 2023 | Vie de la batterie, Conseils de batterie, Mode d'emploi | 0 commentaires

Chaque année, le temps printanier cède la place à la chaleur estivale et aux conditions météorologiques imprévisibles qui l’accompagnent. Sortir indemne de l’hiver est une chose à célébrer, mais un véhicule est encore plus sensible aux inconvénients que l’été peut apporter.

Que vous soyez propriétaire d'un atelier, d'un technicien ou d'un propriétaire de véhicule, l'entretien préventif doit être une priorité pour éviter des problèmes frustrants, dont beaucoup sont dus à des problèmes dans le système électrique. Voici huit éléments à vérifier et à entretenir lors de votre inspection multipoints pour préparer un véhicule à la conduite estivale.

Testez la batterie

Parmi les véhicules en circulation aujourd’hui, un sur cinq possède une batterie qui doit être remplacée. La durée de vie typique d'une batterie se situe entre trois et cinq ans, et dans les régions du sud, elle est encore plus courte – environ deux ans. Les températures estivales peuvent accélérer l’évaporation de l’électrolyte dans une batterie de voiture.

La batterie doit être testée au début de l’été pour vérifier qu’elle dispose encore de la capacité de réserve et de la puissance de démarrage nécessaires pour faire démarrer le moteur. Si la batterie est marginale ou échoue à un test, une batterie de remplacement doit être installée pour éviter de se retrouver bloquée.

Nettoyer les bornes et les câbles de la batterie

Les dépôts flous bleu-vert ou blancs sur les bornes de la batterie ou les extrémités des câbles sont courants, quel que soit le climat dans lequel vous conduisez. La corrosion est due à la réaction entre l'acide sulfurique s'échappant des bornes de plomb et les conditions de l'atmosphère et des métaux. Lorsque les dépôts se forment sur les bornes et les câbles de la batterie, cela interrompt le flux d’électrons, comme si on pinçait un tuyau d’arrosage. Cela peut se manifester par des problèmes allant de problèmes de démarrage à des problèmes électriques inhabituels.

La solution est rapide et simple, et doit être effectuée régulièrement, souvent deux fois par an. Neutralisez et nettoyez la corrosion des bornes, puis assurez-vous que les extrémités des câbles sont bien installées.

Vérifiez la fonction de l'alternateur

Il est plus courant qu'un alternateur s'arrête à des températures extrêmes, qu'il s'agisse des affres d'un hiver glacial ou des températures torrides de l'été. C'est parce que l'alternateur travaille plus fort que la normale pour alimenter des systèmes tels que le CVC, les sièges chauffants et/ou refroidis, etc. Au fil du temps, la puissance d'un alternateur peut diminuer en raison de l'usure, et il a du mal à suivre dans les situations de forte demande. Un test du système de charge est toujours un bon plan avant que ces conditions difficiles ne soient présentes.

Effectuer une analyse de diagnostic

Vous n'avez pas besoin d'allumer un voyant Check Engine pour qu'un véhicule ait des codes concernant la présence. Une analyse diagnostique est une bonne idée lors d’une inspection multipoint pour s’assurer qu’il n’y a aucun problème à l’horizon. Ces codes peuvent varier des DTC en attente qui sont déclenchés pour un problème momentané qui disparaît aux codes stockés qui ne déclenchent pas nécessairement le voyant d'avertissement immédiatement ; souvent, les codes nécessitent plusieurs tests échoués pour éclairer un CEL.

Les codes peuvent aller de la perte de transmission de la température d'amorçage ou du liquide de refroidissement à des problèmes liés aux ratés d'allumage, sans parler d'une multitude de codes électriques pour la perte de communication et autres. Même s'ils ne doivent pas nécessairement être réparés immédiatement si les codes sont uniquement en attente, ils peuvent constituer un signe précoce pouvant être surveillé.

Assurez-vous que le ventilateur de refroidissement fonctionne correctement

Pendant que vous effectuez une analyse de diagnostic, vérifiez que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent comme ils le devraient. Avec de nombreux outils d'analyse, vous pouvez surveiller les températures de fonctionnement et l'état d'allumage et d'extinction du ventilateur de refroidissement. Certains outils d'analyse peuvent même vous permettre d'activer le ventilateur en appuyant simplement sur un bouton. Assurez-vous que le ventilateur sonne normalement et s'allume correctement. Le ventilateur n'est pas un point de panne courant, mais s'il se produit, il peut provoquer une surchauffe en très peu de temps.

Vérifier le fonctionnement des vitres électriques et du verrouillage des portes

Une partie de la vérification de la sécurité de conduite d'un véhicule, quelle que soit la saison dans laquelle vous vous trouvez, consiste à s'assurer que les vitres électriques sont toutes ouvertes et que les verrouillages des portes fonctionnent tous. En cas d’urgence, une sortie rapide est le facteur le plus important pour un bon résultat. Une vitre électrique lente ou inutilisable peut indiquer un moteur faible ou un problème électrique, et une serrure de porte qui ne fonctionne pas ou qui fait des bruits de mitrailleuse pourrait piéger quelqu'un à l'intérieur ou ralentir sa capacité à sortir.

Inspectez les ceintures

Aujourd’hui, les ceintures durent des années plus longtemps que celles des générations précédentes. Ils sont fabriqués selon des normes plus élevées et sont mieux renforcés, mais ils peuvent encore se détériorer avec l'âge et l'utilisation. Une courroie tendue et glissante peut contribuer à des problèmes tels qu'une diminution de la puissance de l'alternateur et des problèmes de direction assistée. Une courroie cassée pendant que vous conduisez peut avoir des conséquences encore plus désastreuses.

Assurez-vous que la tension des courroies est correcte et remplacez les courroies si elles sont fissurées, vitrées ou s'il manque des pièces.

Vérifiez les lumières

Les feux extérieurs sont des indicateurs destinés à indiquer aux autres automobilistes ce que le conducteur a l'intention de faire. Ils favorisent la sécurité en permettant aux autres usagers de la route de savoir si la voiture s'arrête ou tourne, et en indiquant simplement leur position sur la route. Les ampoules faibles ou grillées constituent un problème de sécurité qui peut entraîner des quasi-accidents ou des collisions, et partout des ampoules qui coûtent quelques dollars à changer.

Une inspection multipoint devrait couvrir l’inspection des fluides, du filtre à air d’habitacle et du filtre à air du moteur, des pneus, des freins, des composants de direction et de suspension, des balais d’essuie-glace et bien plus encore. Ces huit éléments ont tendance à être moins courants sur la liste de contrôle, mais ils sont importants pour voyager en toute sécurité en été. Bon nombre de ces éléments, en particulier la batterie, doivent être vérifiés avant l'été et l'hiver pour aider les conducteurs à éviter les problèmes courants liés aux conditions météorologiques extrêmes.

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