Les techniciens conviennent qu'il est important de tester la batterie de chaque véhicule qui entre en service. Tester chaque véhicule améliore les ventes de batteries, mais plus important encore, cela évite aux clients de quitter le garage avec une batterie défectueuse. Le problème est que, selon notre analyse, même les prestataires de services les plus diligents ne testent que 50 à 60 % des véhicules qui entrent en service. Cela soulève la question : « Pourquoi les techniciens ignorent-ils le test de la batterie ? »
Points clés à retenir
- Le principal obstacle au contrôle de chaque véhicule n'est pas le coût, mais le temps et les contraintes liées au flux de travail qui incitent les techniciens à renoncer aux tests.
- Le système MDX-AI élimine le travail d'interprétation en fournissant des recommandations en langage clair sur lesquelles les techniciens peuvent agir immédiatement.
- Les tests assistés par l'IA permettent de détecter les batteries limites que les seuils de conductance traditionnels pourraient manquer, réduisant ainsi les faux négatifs.
- Des cycles de test rapides (moins de 90 secondes) et une impression intégrée rendent le MDX-AI pratique pour les lignes de service à volume élevé.
- Les ateliers qui s'engagent à tester chaque véhicule constatent une augmentation mesurable de leurs revenus liés au remplacement des batteries quelques semaines seulement après la mise en œuvre de ce test.
- Des résultats de tests cohérents et basés sur les données réduisent les frictions entre techniciens et clients : c’est la recommandation de l’IA qui convainc, pas le technicien.
Pourquoi les techniciens sautent les tests de batterie
L’énigme du temps
La réponse est compliquée. Mais la plupart des raisons dépendent du temps. Dans les garages de service, les techniciens sont pressés par le temps. Lorsqu’un technicien est confronté à un obstacle qui rend le test de batterie difficile, il est facile de justifier qu’il saute le test de batterie.
Limites des tests de batterie portables
Les limites de la technologie de test des batteries portables sont à l'origine de nombreux obstacles qui conduisent les techniciens à sauter le test. Selon les données d'utilisation, 15 à 20 % de toutes les tentatives de tests de batterie sont confrontées à l'un des scénarios difficiles suivants qui conduisent à un test de batterie ignoré :
1. Batterie trop déchargée
La batterie est trop déchargée pour être testée avec précision avec un ordinateur de poche et doit d'abord être chargée (c'est-à-dire Accusation et nouveau test ou décision).
2. Étiquettes de batterie cachées
L'étiquette de la batterie est cachée ou illisible, ce qui oblige le technicien à retirer des pièces du véhicule ou à rechercher les spécifications.
3. Lutte contre le bruit des systèmes du véhicule
Le testeur de batterie continue d'être interrompu par des erreurs de « bruit du système » dues à l'électronique interne du véhicule.
MDX-AI : une avancée dans les tests de batterie
Midtronics a entrepris de résoudre les obstacles technologiques aux tests de batteries avec MDX-AI, en tirant parti de nos 38 années d’expérience, d’expertise et d’innovations.
L'avantage MDX-AI
Avec MDX-AI, un testeur portable peut :
- Éliminez la charge et retestez
- Diagnostiquer les batteries sans indice de batterie
- Fournissez des diagnostics instantanés sans aucune intervention de l'utilisateur dans plus de 40 % des scénarios de voie rapide
- Diagnostiquer les batteries malgré les interruptions du bruit du système dans le véhicule
- Fournit une précision de diagnostic de qualité professionnelle
Dévoilement de notre premier produit alimenté par MDX-AI
Le premier produit doté de MDX-AI arrivera en novembre. Alimenté par MDX-AI, ce nouveau testeur de batterie sera ultra-rapide, simple à utiliser et aura une précision de niveau professionnel. Nous espérons que ce nouveau testeur augmentera les tests de batterie tout en faisant gagner du temps aux techniciens. Restez à l’écoute pour plus d’informations sur notre premier produit alimenté par MDX-AI.
Questions fréquemment posées
Pourquoi est-il irréaliste de tester chaque véhicule avec des testeurs plus âgés ?
Les testeurs de batterie traditionnels nécessitent l'intervention d'un technicien qualifié pour interpréter le résultat et formuler une recommandation. Dans un atelier très fréquenté, cela exige du discernement, du temps et de l'assurance, autant de qualités qui varient d'un technicien à l'autre. Face à un résultat limite, nombreux sont ceux qui optent pour la facilité et ne recommandent pas le remplacement, ce qui représente un manque à gagner et laisse une batterie défectueuse en service.
Comment MDX-AI accélère-t-il le processus de test systématique de chaque véhicule ?
L'outil MDX-AI automatise l'interprétation : au lieu de se contenter de renvoyer une valeur de conductance, il fournit une recommandation d'action claire et explicite. Le technicien effectue le branchement, le test, l'impression et passe au véhicule suivant. Plus besoin de s'interroger sur la signification du résultat. Le temps de test par véhicule est ainsi réduit à moins de deux minutes, impression comprise.
L'interprétation par IA détecte-t-elle des batteries que les testeurs standard valideraient ?
Oui. Le système MDX-AI utilise l'apprentissage automatique, entraîné sur de vastes ensembles de données de résultats de tests de batteries, pour identifier les schémas corrélés à une défaillance imminente, même lorsque la conductance seule donnerait un résultat limite. Cela réduit les faux négatifs et détecte les batteries limites que les tests traditionnels basés sur des seuils ne permettraient pas d'identifier.
Le MDX-AI peut-il être intégré à un logiciel de gestion de magasin ?
Oui. Le MDX-AI prend en charge l'intégration avec les principales plateformes de gestion d'atelier et de DMS, permettant l'enregistrement automatique des résultats de test dans les dossiers des véhicules. Cela élimine la saisie manuelle de données et crée un historique de batterie vérifiable pour chaque VIN de véhicule. Contactez-nous Midtronique pour plus de détails sur l'intégration.
Quel serait l'impact réel sur les revenus de tester chaque véhicule ?
Les garages qui testent systématiquement les batteries lors des vidanges constatent généralement 15 à 30 % de remplacements de batteries supplémentaires par mois par rapport à ceux qui ne les testent que sur réclamation. Avec un coût moyen de remplacement de batterie de 150 à 250 dollars, le calcul est convaincant. La plupart des garages équipés du MDX-AI amortissent le coût de l'équipement dès les premiers mois de tests réguliers.
Le MDX-AI convient-il aux ateliers qui assurent également l'entretien des véhicules électriques ?
Pour le test des batteries auxiliaires 12 V des véhicules électriques (AGM, EFB, à électrolyte liquide), oui : le MDX-AI prend en charge tous les types de batteries courants. Pour le diagnostic des batteries haute tension des véhicules électriques, Midtronics propose un outil dédié. xHVS-3000 plateforme, qui gère le système haute tension séparément de la batterie 12V.