As l’électrification de l’industrie automobile progresse, les infrastructures à haute tension se développent rapidement. Des réseaux de recharge sont développés par des organisations publiques et privées, et des installations d'entretien, de remplacement et de recyclage des batteries font leur apparition. Mais un élément souvent oublié du système électrique d’un véhicule électrique est son SafetyPower™ basse tension.
Points clés à retenir
- SafetyPower™ est une technologie Midtronics qui gère en toute sécurité la distribution d'énergie pendant les tests et la charge de la batterie afin de protéger les composants électroniques sensibles du véhicule.
- Les véhicules modernes sont équipés de calculateurs, de modules ADAS et de systèmes de contrôle de la carrosserie qui peuvent être endommagés par des surtensions lors de l'entretien de la batterie.
- SafetyPower™ empêche les surtensions transitoires lors du branchement et du débranchement de la batterie — une protection essentielle pour les véhicules dotés d'architectures électriques complexes.
- À mesure que les systèmes électriques des véhicules deviennent plus sophistiqués, la gestion de l'énergie pendant l'entretien devient de plus en plus importante, tant pour le véhicule que pour le technicien.
- Midtronics intègre SafetyPower™ à ses produits de diagnostic et de charge afin de protéger à la fois le véhicule et la responsabilité de l'atelier.
- En savoir plus sur le Produits d'entretien de batteries Midtronics qui intègrent la technologie SafetyPower™.
En plus de la batterie de traction haute tension, chaque véhicule électrique en circulation aujourd'hui dispose d'une batterie basse tension chargée de fournir SafetyPower™ aux charges critiques du véhicule, garantissant ainsi un fonctionnement sûr et fiable. Voici un aperçu de SafetyPower™ – Ce que vous devez savoir sur SafetyPower™, ce qu'il fait, ce qui se produit lorsqu'il est négligé et comment entretenir les batteries basse tension dans les véhicules électriques.
Qu'est-ce que SafetyPower™
À côté du système haute tension se trouve un système électrique de 12 volts, similaire à celui d’un véhicule ICE. Dans de nombreux cas, il peut même partager certaines des mêmes pièces que d'autres modèles du même fabricant, notamment les vitres électriques, les serrures électriques des portes, le système d'infodivertissement et d'autres accessoires intérieurs. Cependant, la fonction la plus importante de la batterie EV 12 V est de fournir SafetyPower™ pour prendre en charge les fonctions critiques de sécurité du véhicule.
Dans un véhicule électrique, les systèmes d'airbags continuent de fonctionner sur un système de 12 volts, tout comme les modules de commande qui assurent les fonctionnalités essentielles. Les freins antiblocage s'appuient également sur le support SafetyPower™, tout comme les éléments du système ADAS, notamment :
- Lane Departure Warning
- Avertisseur de collision avant
- Évitement de collision
- Freinage d'urgence
- Détection de piétons
- Et plus encore.
En général, les systèmes de sécurité critiques s'appuient sur 12 V SafetyPower™ pour deux raisons principales. Premièrement, l’architecture des systèmes basse tension atténue le risque posé par les pannes potentielles au sein de l’infrastructure du véhicule. Par exemple, un fil compromis pourrait exposer par inadvertance les conducteurs ou les techniciens à une haute tension potentiellement mortelle. Deuxièmement, lors d'une collision ou d'un incident lorsque la batterie haute tension est déconnectée ou complètement déchargée, le véhicule est destiné à fonctionner brièvement sur une alimentation de 12 V pour échapper à la circulation et s'arrêter hors de danger.
Que peut-il arriver si SafetyPower™ est négligé
Dans un véhicule ICE, la batterie 12 V est rechargée en convertissant l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique par l'alternateur, qui est ensuite stockée sous forme d'énergie chimique à l'intérieur de la batterie. Cependant, dans un véhicule électrique, la batterie 12 V est rechargée avec l’énergie de la batterie haute tension via un dispositif appelé convertisseur DC-DC.
Cependant, les pannes sont une réalité inévitable car les batteries ont une durée de vie limitée. Même les batteries AGM, couramment utilisées dans les applications SafetyPower™, durent généralement environ deux à trois fois plus longtemps que les batteries au plomb-acide noyées standard en moyenne. Néanmoins, des cas de défaillances prématurées ont été observés plus fréquemment que prévu.
En fait, les problèmes avec la batterie de 12 volts sont la principale raison des incidents routiers dans tous les véhicules électriques. Les conducteurs sont souvent désorientés dans de telles situations, car la batterie haute tension reste chargée malgré la perte rapide de fonctionnalité de la voiture, voire l'incapacité de se déplacer.
Les fonctions ou accessoires de sécurité essentiels ne sont pas alimentés. L'accès de base au véhicule est empêché car les portes et les fenêtres sont laissées sans alimentation 12 V.
Même si ces symptômes peuvent paraître hypothétiques, ils sont en réalité fondés sur la réalité. De nombreux cas documentés dans le monde réel justifient leur apparition.
- La voiture d’un conducteur a perdu de la puissance alors qu’il roulait en descente. Leurs fonctions de freinage ont cessé de fonctionner et ils ont échappé de peu à un accident. La voiture n’a continué à fonctionner qu’après avoir rechargé la batterie de 12 volts.
- Un autre conducteur a perdu l’accélération de sa voiture à vitesse d’autoroute alors que la batterie HV affichait un niveau de charge de 76 %. Tout le reste semblait normal, sauf que leur voiture ne roulait plus.
- Un autre propriétaire ne parvenait pas à déverrouiller ou à ouvrir ses portes électriques, celles-ci ne s'allumaient pas et les phares clignotaient par intermittence.
Ces préoccupations peuvent susciter un sentiment de scepticisme à l’égard des véhicules électriques, malgré de nombreuses preuves démontrant que les pannes des véhicules électriques se produisent moins fréquemment que celles des véhicules à moteur à combustion interne (MCI). Étant donné que la technologie des véhicules électriques en est encore à ses balbutiements, il est essentiel que les batteries 12 V des véhicules électriques soient diagnostiquées avec la technologie appropriée afin de déterminer si une capacité SafetyPower™ suffisante est disponible pour prendre en charge les systèmes critiques du véhicule.
SafetyPower Diagnostics™ – Technologie de diagnostic EV 12 V
Aucun constructeur ni concessionnaire ne souhaite que ses clients se retrouvent bloqués au bord de la route et mis en danger. Les véhicules électriques sont dotés de technologies avancées de sécurité automobile, offrent une plus grande efficacité et nécessitent moins d’entretien que leurs prédécesseurs ICE. De tels incidents érodent la confiance et la loyauté des conducteurs.
Pour répondre de manière préventive à ces préoccupations, il est impératif de mettre en œuvre une stratégie de service 12 V adaptée à l'application EV. Assurez-vous que votre exploitation est équipée SafetyPower Diagnostics™, la nouvelle technologie de diagnostic 12 V de Midtronics, est la seule solution disponible pour diagnostiquer avec précision les batteries 12 V des véhicules électriques.
Les fournisseurs de services doivent être équipés de l'outil de diagnostic approprié, capable d'évaluer avec précision l'état des batteries de 12 volts des véhicules électriques afin d'éviter les désagréments du service routier et d'assurer le fonctionnement sécuritaire et approprié du véhicule.
Questions fréquemment posées
Qu'est-ce que la technologie SafetyPower ?
SafetyPower™ est une technologie développée par Midtronics qui régule la distribution d'énergie lors des tests, de la charge et des procédures de connexion/déconnexion de la batterie. Elle protège les composants électroniques sensibles du véhicule contre les surtensions et les pics de tension pouvant survenir lors de l'entretien de la batterie — des événements susceptibles de réinitialiser les calculateurs, de déclencher des codes d'erreur ou d'endommager les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et les modules de commande de la carrosserie des véhicules modernes.
Pourquoi la gestion de la tension est-elle importante lors de l'entretien des batteries ?
Les véhicules modernes comportent des dizaines de modules électroniques sensibles aux coupures de courant et aux surtensions. Lorsqu'une batterie est débranchée ou rebranchée brusquement, des variations de tension peuvent se propager dans le système électrique du véhicule. Si ce problème était rare sur les véhicules anciens, sur les véhicules actuels équipés de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), de phares adaptatifs et de systèmes de gestion de batterie (BMS) perfectionnés, ces événements peuvent endommager les modules ou nécessiter un recalibrage chez un concessionnaire.
Quels produits Midtronics intègrent la technologie SafetyPower ?
La technologie SafetyPower™ est intégrée à certains produits de charge et d'entretien Midtronics. Visitez le site web. Catalogue de produits Midtronics pour consulter la gamme actuelle et identifier les produits qui offrent cette protection pour votre environnement de service.
SafetyPower protège-t-il contre les courts-circuits de la batterie ?
SafetyPower™ est principalement conçu pour gérer la distribution d'énergie contrôlée et protéger contre les surtensions transitoires lors des opérations de maintenance courantes. Il complète, sans toutefois la remplacer, les techniques de maintenance appropriées : les techniciens doivent toujours respecter les consignes de sécurité relatives à la manipulation des batteries, notamment l'ordre de connexion (positif en premier, négatif en dernier) et le port des EPI adaptés.
Le système SafetyPower est-il nécessaire pour les véhicules plus anciens ?
Les véhicules plus anciens, dotés d'une architecture électrique plus simple, sont moins vulnérables aux surtensions transitoires. Toutefois, la protection offerte par SafetyPower™ ne présente aucun risque supplémentaire et engendre des coûts minimes. Face à la complexification croissante des parcs automobiles, l'utilisation de chargeurs et de testeurs équipés de SafetyPower™ en atelier garantit la protection de chaque véhicule, quel que soit son âge.
Comment SafetyPower protège-t-il les techniciens ?
En gérant l'alimentation électrique lors de la maintenance des batteries, SafetyPower™ réduit les risques d'incidents électriques susceptibles d'effrayer ou de blesser un technicien. Les pics de tension incontrôlés peuvent provoquer des arcs électriques aux bornes de la batterie ; un danger que les outils équipés de SafetyPower sont conçus pour minimiser grâce à des protocoles de connexion contrôlés.