I tester per batterie sono solo per i reparti di assistenza?

Nei concessionari di automobili e nei centri di assistenza, in genere è compito del tecnico testare le batterie. Vengono predisposti processi per garantire che ogni veicolo sia stato controllato al suo passaggio, mantenendo i clienti soddisfatti e fiduciosi nelle condizioni della propria auto. Ma i casi d'uso dei tester per batterie non devono essere limitati solo al personale di servizio.

I sistemi di batterie da 12 volt possono guastarsi in diversi modi e non solo quando presentano sintomi. I tester per batterie trovano impiego in quasi tutti i reparti rivolti al consumatore. Ecco come può fare la differenza per la tua azienda.

Modi in cui le apparecchiature diagnostiche per batterie vengono utilizzate nei reparti di assistenza

Il luogo più comune in cui si trovano i tester per batterie è il reparto assistenza , dove i clienti portano i veicoli per un'ispezione o una diagnosi. E ci si può aspettare di vedere queste apparecchiature in uso in diverse aree:

• Nella guida di servizio – Quando i clienti portano i loro veicoli al concessionario o all’officina, viene completato un test della batteria. Questo test serve principalmente per garantire la massima tranquillità, garantendo che la batteria soddisfi i rigorosi criteri richiesti dal veicolo. È fondamentale, tuttavia, poiché circa una batteria su sei è debole o guasta e l'identificazione precoce, prima che diventi sintomatica, è fondamentale.
• Nelle baie dei meccanici – Durante un'ispezione multipunto o per diagnosticare un problema di un cliente, i meccanici utilizzano apparecchiature diagnostiche della batteria per verificarne le condizioni più volte al giorno. Potrebbe trattarsi dello stesso dispositivo portatile utilizzato nell'unità di servizio, ma potrebbe anche essere una diagnosi più completa utilizzando apparecchiature di officina più grandi che integrano funzionalità di ricarica. È in questa sede che la capacità di stampare i codici di garanzia è obbligatoria.
• Sui PDI – Man mano che i nuovi veicoli arrivano dal produttore e vengono preparati per il nuovo parcheggio, ognuno riceve un test della batteria, completo di stampa computerizzata e codice di garanzia. Ciò non solo garantisce che la batteria sia in buone condizioni all'arrivo del veicolo, ma fornisce al produttore una base per respingere le richieste di garanzia sull'inventario del concessionario per mancanza di cura del lotto.

Ogni tester per batterie viene utilizzato più volte al giorno, normalmente, e alcuni nel reparto assistenza possono connettersi letteralmente a dozzine di auto tra l'orario di apertura e quello di chiusura.

Come i reparti vendite dovrebbero utilizzare le apparecchiature di test delle batterie

Ma i reparti di assistenza non sono l'unico luogo in cui le apparecchiature di prova rappresentano uno strumento prezioso, se non essenziale. Qualsiasi responsabile delle vendite sarebbe d'accordo sul fatto di spendere una cifra eccessiva per le nuove batterie per i veicoli in stock e vorrebbe evitare tale costo quando possibile. Avere un tester per batterie a portata di mano potrebbe essere solo il biglietto per risparmiare migliaia di dollari ogni anno.

Ogni venditore con più di qualche settimana di esperienza conosce questo aggravamento. Escono per mostrare un'auto a un potenziale acquirente, ma il telecomando dell'accesso senza chiave non fa suonare il clacson, quindi la chiave non accende nemmeno le luci. Non appena lo scenario si realizza, le probabilità di effettuare la vendita svaniscono del tutto e il cliente si dirige altrove per fare acquisti. Può essere evitato testando regolarmente lo stato della batteria su ogni veicolo in inventario, nuovo e usato, e può essere eseguito dai venditori o dagli addetti al lotto. Le batterie scariche possono essere caricate prima che il cliente venga spento. E per i parcheggi con centinaia di veicoli, testare una fila a settimana potrebbe essere sufficiente per coprire le basi, impiegando circa un minuto per auto.

Perché i centri di riparazione collisioni necessitano della diagnostica della batteria

Pochi posti in una concessionaria sperimentano più conflitti del centro di riparazione collisioni. I clienti si arrabbiano per i danni subiti dal loro veicolo e raramente se ne vanno più contenti. Per il personale del centro collisioni, la colpa può essere attribuita alla batteria scarica quando il cliente viene a ritirare la sua auto, e quasi sempre non è colpa del personale.

Spesso le auto arrivano sul retro di un carro attrezzi e né il cliente né l'assicuratore sono presenti per verificare le condizioni dei componenti del veicolo, batteria inclusa. Lascia una finestra spalancata per puntare il dito in seguito se la batteria non dovesse più essere carica o in buone condizioni al momento del ritiro dell'auto. Un ottimo processo da includere è duplice: eseguire test della batteria prima e dopo.

Quando il veicolo arriva per la prima volta e viene ispezionato dal personale addetto alle riparazioni in caso di collisione, includere una stampa del tester della batteria delle condizioni iniziali, allegandola all'ordine di lavoro. Quindi, una volta completate le riparazioni, eseguire un secondo test della batteria, fornendo dati comparabili per aiutare a determinare chi potrebbe essere responsabile in caso di batteria difettosa.

• Il test iniziale della batteria ha avuto esito negativo? La responsabilità è del cliente o dell'assicuratore.
• Il secondo test della batteria è fallito, ma il primo è andato bene? Potrebbe esserci qualche responsabilità per le sue condizioni in negozio, o potrebbe essere collegata all'incidente.
• Entrambi i test sono buoni? Il cliente ha la tranquillità che la sua auto si avvierà quando uscirà dal parcheggio.

Un'ulteriore pratica che può essere messa in atto è il test di routine della batteria e la ricarica ogni due settimane per i veicoli in circolazione per così tanto tempo.

Domande per i reparti ricambi

Infine, anche il reparto ricambi dovrebbe essere dotato di un tester per batterie. Due casi d'uso, in particolare, lo rendono un investimento utile:

• Richieste di garanzia. Le richieste di garanzia da banco sulle batterie possono mettere il personale del banco ricambi nei guai se la batteria non è effettivamente guasta. E senza prove di danni fisici, come una custodia rigonfia, può essere difficile negare un reclamo. Ma quando un tester della batteria può valutare rapidamente la condizione, può aiutare il reparto ricambi a evitare storni di addebito.
• On-inventario sullo scaffale. Le batterie non si vendono sempre rapidamente e un cliente può arrabbiarsi molto se la nuova batteria non viene caricata. Ogni mese è utile testare tutte le batterie sullo scaffale e verificare che siano cariche in modo che non si degradino prima ancora di essere vendute.

Conclusione

All'interno della concessionaria, gli usi dei tester per batterie vanno ben oltre il semplice reparto di assistenza. Verranno utilizzati con la stessa frequenza delle attrezzature nella guida di servizio? No. Sono uno strumento altrettanto prezioso? Assolutamente. Non solo puoi evitare costi inutili, ma i tuoi clienti saranno più soddisfatti quando i tester verranno utilizzati correttamente.

Domande frequenti

Al di fuori dell'officina, in quali altri ambiti i tester per batterie possono apportare valore aggiunto?

Il check-in del servizio di assistenza (test prima ancora che il tecnico esamini l'auto), il banco ricambi (verifica delle batterie e dei componenti restituiti), l'area di spedizione della flotta (controlli pre-partenza senza dover portare i veicoli in un'area di sosta), il PDI dei veicoli nuovi (ispezione pre-consegna per verificare lo stato della batteria prima della consegna al cliente) e l'ufficio garanzie (documentazione oggettiva per le contestazioni dei reclami).

I consulenti di assistenza sanno utilizzare efficacemente i tester per batterie?

Sì, i moderni tester di conduttanza sono progettati per la massima semplicità d'uso. La serie Midtronics MDX fornisce un risultato chiaro di superamento/non superamento del test, senza richiedere interpretazioni tecniche. Un addetto all'assistenza può testare la batteria al momento dell'accettazione, stampare il risultato e consegnarlo al cliente prima ancora che il veicolo entri nell'area di servizio. Questo approccio proattivo e basato sui dati caratterizza l'intera visita.

Quali vantaggi offrono i tester per batterie ai reparti ricambi?

I team addetti ai ricambi utilizzano dei tester per verificare le batterie restituite prima di elaborare i rimborsi o i crediti di garanzia. Un test dura 60 secondi e conferma se la batteria restituita è effettivamente guasta o se è stata restituita per motivi diversi da un guasto. Questo permette di individuare i resi fraudolenti e garantisce che solo le batterie effettivamente guaste ricevano il credito di garanzia.

I gestori delle flotte dovrebbero tenere i collaudatori in loco, anziché limitarsi a farli lavorare solo in officina?

Assolutamente. Un tester portatile tenuto nell'ufficio della flotta o nell'area di smistamento consente ai gestori della flotta o agli autisti di effettuare rapidi controlli a campione sui veicoli prima della partenza, un'operazione particolarmente utile per le partenze stagionali con il freddo. Individuare una batteria quasi scarica prima della partenza è molto più economico di un guasto a bordo strada durante il tragitto.

Quanti tester dovrebbe avere un'azienda con sedi multiple?

Come minimo, un'unità per ogni postazione di servizio attiva più una presso l'area di servizio. Per i test al banco ricambi, una seconda unità presso il banco elimina l'interruzione del flusso di lavoro quando l'unità nella postazione di servizio è in uso. I depositi di flotte traggono vantaggio da almeno un'unità portatile che non dipenda dall'accesso alla postazione di servizio.

Quali opzioni Midtronics funzionano meglio al di fuori dell'officina?

La serie di dispositivi portatili Midtronics MDX è alimentata a batteria, è portatile e stampa i risultati su una stampante integrata, ideale per l'utilizzo in aree di servizio, banchi ricambi o depositi veicoli. Per le postazioni fisse in corsia di servizio che si integrano con il software DMS, la serie DSS offre le stesse funzionalità di test con registrazione automatizzata dei dati.