Se ti trovi al banco assistenza di una concessionaria o di un'officina indipendente, è probabile che un cliente ti abbia chiesto: "Perché stai testando la mia batteria?" o ti abbia semplicemente detto: "Non c'è bisogno di controllare le condizioni della mia batteria". Questa pratica è ormai comune in tutto il settore e dovrebbe essere una cosa positiva che viene fatta per il cliente e che aiuta anche ad attenuare la responsabilità dell'officina in caso di guasti imprevisti.
Punti chiave
- Il guasto alla batteria è la principale causa di guasti stradali negli Stati Uniti: i controlli periodici rappresentano la prevenzione più efficace.
- La maggior parte delle batterie non dà alcun segnale di avvertimento prima di guastarsi; un test di conduttanza è l'unico metodo affidabile per valutare le reali condizioni di una batteria.
- Un test di conduttanza di 3 minuti ad ogni cambio d'olio non costa quasi nulla e previene guasti che costano ai clienti centinaia di dollari.
- I negozi che effettuano test proattivi convertono un maggior numero di sostituzioni di batterie, costruiscono relazioni più solide con i clienti e riducono le chiamate di assistenza.
Ma cosa può dire un consulente di servizio, un caposquadra o un responsabile di servizio al cliente quando questi gli chiede perplesso o si oppone alla pratica? Ecco cosa può aiutare.
I test di routine in presenza del cliente riguardano la fiducia
Una delle migliori pratiche da adottare con i test della batteria è eseguirli in presenza del cliente mentre sta controllando il suo veicolo. Ci vogliono solo pochi istanti ed è un'azione che può fare miracoli per la traiettoria che prenderà la conversazione. Questo perché testare una batteria con il tuo cliente durante il walkaround dimostra che sei affidabile e coerente, e puoi dirlo al tuo cliente!
Quando sanno che ogni volta che la loro auto entra nel tuo drive-thru di assistenza, un dipendente formato in fabbrica collegherà i cavi dal tester portatile ai poli della batteria, sanno che ti stai prendendo cura di loro. E 9 volte su 10, il risultato sarà che la batteria è in buone condizioni e non richiede nulla, tranne la pulizia dei terminali, forse. Questa coerenza è qualcosa che cercano e se la trascuri anche solo una volta al check-in del veicolo, se ne accorgeranno.
Le condizioni della batteria possono cambiare rapidamente
Un cliente può portare il suo veicolo il lunedì per una diagnosi del motore e far testare la batteria. Poi, quando arrivano i pezzi per la riparazione e tornano il giovedì della stessa settimana, sembra inutile testare di nuovo la batteria. Non solo dimostra coerenza con le piccole cose, ma le condizioni della batteria possono cambiare rapidamente, anche in pochi giorni.
Una spiegazione rapida e semplice è quella di indicare tutti i fattori che influenzano la salute della batteria: fluttuazioni di temperatura, abitudini di guida, richieste del sistema elettrico e impatti o vibrazioni, ad esempio. Non è probabile che ci sia una differenza rispetto alla loro visita di giorni fa, ma è possibile. Non vorrebbero essere sicuri che nulla sia cambiato?
Le temperature estreme influenzano le prestazioni della batteria
Per la maggior parte dei luoghi del mondo, le condizioni meteorologiche possono cambiare in un istante da soleggiate e belle a tempestose e gelide, e spesso nel giro di poche ore! Sia il caldo che il freddo possono avere un impatto significativo sulle prestazioni e sulla durata della batteria. Il calore accelera la degradazione chimica all'interno della batteria, mentre le basse temperature possono ridurre la sua capacità di fornire la potenza necessaria per avviare il motore. Test frequenti assicurano che la batteria funzioni come dovrebbe in tutte le condizioni.
Anche le batterie nuove possono guastarsi
Ogni tecnico di assistenza e consulente di assistenza può indicare un veicolo che ha meno di un anno o una batteria sostitutiva installata meno di 12 mesi prima, che è arrivata con la batteria scarica sul retro di un carro attrezzi. In rari casi, i veicoli nuovi hanno avuto una sostituzione della batteria durante la preparazione del veicolo nuovo, solo pochi giorni dopo essere stati lasciati in concessionaria. È un errore pensare che ogni batteria abbia una durata di almeno tre anni ed è facile indicare una o due di queste situazioni a un cliente se si chiede perché il suo veicolo di un anno, o la sua auto nuova di zecca, sta sottoponendo la batteria al test. Inoltre, è un'ottima base di riferimento per i test futuri se si desidera determinare quanto è degradata.
I guasti imprevisti della batteria sono scomodi e costosi
Quattro chiamate su cinque all'assistenza stradale sono per una batteria scarica, e questo probabilmente non è uno shock per nessun proprietario di veicolo o personale di servizio. E mentre la batteria al piombo media è ben lungi dall'essere la riparazione più costosa che potrebbe essere eseguita, la maggior parte delle auto più recenti ha batterie EFB o AGM più costose sotto il cofano. Oppure, nel caso di EV e ibride, è possibile che si tratti di una batteria agli ioni di litio che è persino più costosa di una AGM.
Quindi, una domanda veloce da porre a un cliente che si oppone test della batteria eseguiti ogni volta un veicolo che arriva per la manutenzione è questo: "Quanto ti costerebbe avere la batteria che si guasta inaspettatamente? E se questo passaggio gratuito potesse aiutarti a evitare quella spesa?" Ciò che spesso viene trascurato è che un guasto della batteria di solito va oltre il prezzo di acquisto di una nuova batteria e persino oltre il costo di installazione. C'è il tempo perso al lavoro, una prenotazione per una cena a cui non riesci ad andare, le penali per il ritardo all'asilo nido per aver perso la scadenza del ritiro e il costo di una chiamata all'assistenza stradale di emergenza. I costi si sommano e, a volte, la batteria stessa è il minimo.
I veicoli moderni hanno esigenze elettriche più elevate
I veicoli odierni sono dotati di elettronica avanzata, dai sistemi di infotainment e tecnologie di assistenza alla guida ai complessi sistemi di gestione del motore. Queste richieste elettriche mettono a dura prova la batteria, ben oltre quanto i veicoli più vecchi erano soliti sopportare. Tuttavia, molti veicoli hanno batterie al piombo standard che non sono proporzionalmente più grandi in termini di capacità o più robuste di quelle di un decennio o due fa, quando i veicoli erano meno avanzati, il che potrebbe renderle più suscettibili a degradazione o guasto.
Ciò che si può fare è semplice: testare spesso la batteria. Con un monitoraggio di routine, è possibile rilevare quando la salute della batteria inizia a cambiare direzione, e può essere affrontata in modo proattivo con la manutenzione o la sostituzione prima che diventi un problema serio.
Tieniti aggiornato sui test della batteria a ogni visita
Tutti questi elementi possono essere trasmessi ai clienti che vogliono sapere perché fai quello che fai con i test della batteria al check-in. Di tanto in tanto i proprietari di veicoli sollevano domande e a volte può sembrare un passaggio non necessario. Ma eseguire un test della batteria su ogni veicolo ogni volta che è in assistenza è una strategia solida che si traduce non solo in vendite di batterie, ma anche in una maggiore fedeltà e soddisfazione dei clienti e in un minor numero di guasti imprevisti della batteria.
Domande frequenti
Perché è importante controllare regolarmente la batteria?
Il guasto della batteria è la causa più comune di guasti stradali, eppure la maggior parte delle batterie non dà alcun segnale di avvertimento prima di smettere di funzionare. Un test di conduttanza di routine è l'unico modo per identificare una batteria che si sta indebolendo prima che lasci il cliente a piedi. Tre minuti ad ogni tagliando sono un piccolo investimento che previene un grosso inconveniente e una salata fattura per il carro attrezzi.
Con quale frequenza è consigliabile controllare la batteria dell'auto?
Ad ogni tagliando, idealmente ad ogni cambio d'olio o, come minimo, ogni 6 mesi. Le batterie dei veicoli utilizzati principalmente per brevi tragitti, a temperature estreme o con più di 3 anni di età dovrebbero essere testate ogni volta che sia possibile. Il costo e il tempo necessari per il test sono trascurabili rispetto al costo di un carro attrezzi per una batteria scarica e alla sua sostituzione d'emergenza.
Come posso spiegare a un cliente l'importanza di testare la batteria?
Puntiamo sulla semplicità: "Testiamo ogni batteria che ci viene consegnata perché il guasto della batteria è la causa principale dei guasti stradali. La sua batteria, durante il test, ha raggiunto il 78% della sua capacità nominale: è ancora in buone condizioni, ma la segnaleremo alla sua prossima visita." In questo modo, il test viene presentato come un servizio, non come una strategia di vendita, e si prepara naturalmente la conversazione successiva.
Qual è il modo migliore per comunicare ai clienti i risultati dei test sulle batterie?
Mostrate loro il risultato stampato o digitale con la percentuale di capacità nominale rimanente. I clienti rispondono meglio ai numeri: "la batteria è al 62% della sua capacità originale" è molto più convincente di "la batteria si sta scaricando". Accompagnate il numero con un consiglio chiaro e non insistente: "Vi consigliamo di monitorare attentamente la batteria e di ricontrollarla alla prossima visita".
Il controllo delle batterie aiuta i negozi ad aumentare il fatturato?
Sì, in modo significativo. Le officine che testano le batterie in modo proattivo ad ogni intervento di manutenzione effettuano un maggior numero di sostituzioni perché individuano più batterie difettose, presentano dati oggettivi e intervengono sui problemi prima che si aggravino. Gli studi dimostrano costantemente che le officine che eseguono test sulle batterie ad ogni visita registrano tassi di sostituzione superiori del 20-40% rispetto alle officine che effettuano il test solo quando i clienti lo segnalano.
Cosa succede se i negozi non offrono il controllo periodico delle batterie?
I clienti con batterie difettose prima o poi si troveranno a non riuscire ad avviare il veicolo, o nel parcheggio dell'officina (con conseguenti responsabilità e ritardi nell'assistenza) o in strada (con conseguente necessità di un carro attrezzi, una sostituzione d'emergenza in un luogo scomodo e un cliente frustrato che incolpa l'officina per non aver individuato il problema). I test periodici prevengono tutti questi inconvenienti.