Fattori che influenzano la durata della batteria da 12 V nei veicoli elettrici

Con l’aumento della popolarità dei veicoli elettrici, due delle obiezioni più diffuse all’adozione trovano risposta e vengono represse. I proprietari non si preoccupano più così tanto – o del tutto – dell’autonomia man mano che diventano più a loro agio con le opzioni di ricarica e i loro schemi di guida, e la preoccupazione di trovare luoghi in cui ricaricare diventa molto meno un problema. Ma un’obiezione a cui in molti non è ancora stata data una risposta riguarda la durata della batteria dei veicoli elettrici.

Si prevede che la tipica batteria di un veicolo elettrico duri dai 15 ai 20 anni, o tra 100,000 e 200,000 miglia per il conducente medio, ma quanto durerà la batteria da 12 volt non è così chiaro. Poiché la maggior parte dei veicoli elettrici utilizza opzioni di alto livello, comprese le batterie agli ioni di litio da 12 V, dovrebbe essere molto più lungo della tipica durata da tre a cinque anni di una batteria per auto.

Quali fattori determinano la durata della batteria da 12 volt di un veicolo elettrico? Ecco alcuni dei fattori che influenzano la durata della batteria dei veicoli elettrici e cosa si può fare per mitigare il degrado.

Utilizzo di calore e aria condizionata

È risaputo che l'autonomia di un veicolo elettrico è significativamente ridotta in condizioni climatiche fredde e invernali. Anche se parte di questa perdita di autonomia è dovuta al fatto che le misure protettive della batteria assicurano che le celle non si congelino e non si danneggino, questa non è certamente l'unica considerazione. Quando il clima è freddo o gelido, viene utilizzata la pompa di calore, che consuma tra 1kW e 5kW.

Ma c'è da fare una distinzione. Anche se la pompa di calore è in funzione, è quasi sempre alimentata dalla batteria di trazione. La ventola HVAC, tuttavia, è alimentata dal sistema a 12 volt. L'assorbimento della batteria è molto più ridotto, ma la attira dal lato a 12 volt. E sia che utilizzi l'aria condizionata o il riscaldamento, quando la ventola è accesa consuma la batteria da 12 volt. Tieni presente che è lì per essere utilizzato e farti sentire a tuo agio, e discuteremo più tardi degli effetti a lungo termine.

Sistemi avanzati di assistenza alla guida

Il numero medio di sistemi ADAS di un'autovettura tipica è in aumento, ma sembra che i veicoli elettrici contengano praticamente tutte le opzioni disponibili dai rispettivi produttori. E sebbene siano utili per motivi di sicurezza, ciascuno dei sensori e dei moduli richiede corrente per funzionare e sono supportati dalla batteria da 12 volt.

Ogni telecamera, lidar, sensore a ultrasuoni e radar richiede un consumo energetico, così come gli attuatori di frenatura, gli attuatori di sterzo e così via. La batteria da 12 volt è installata principalmente per la capacità di alimentazione di sicurezza, alimentando queste funzioni.

Ancora una volta, ciascuno di questi sensori e moduli richiede una quantità molto piccola di energia per funzionare, ma cumulativamente possono iniziare a influenzare la quantità di energia assorbita dal sistema a 12 V.

Tipo di batteria

Come qualsiasi altro veicolo, la chimica della batteria è un fattore determinante per quanto tempo durerà la batteria. Per alcune case automobilistiche, la batteria utilizzata per il sistema a 12 V è considerata una batteria a vita e potrebbe non aver mai bisogno di essere sostituita in circostanze normali. Questo tende ad essere il caso delle batterie agli ioni di litio, ma anche in questo caso, ci sono rapporti secondo cui la batteria si guasta in appena un anno, anche se si tratta di un'anomalia e probabilmente di un difetto. Ma per la maggior parte dei veicoli elettrici, la batteria da 12 V durerà probabilmente dai 10 ai 12 anni se è agli ioni di litio.

However, many carmakers still use lead-acid batteries for EV 12V batteries. These might be SLA in rare instances, and more likely in hybrids, and Batterie AGM are relatively common. When an EV is used in normal circumstances, the battery could easily last six to eight years for an AGM, and even SLA batteries can extend past the normal three-to-five-year lifespan and creep up closer to six years.

Guida con carica della batteria di trazione bassa

Uno dei killer più diffusi delle batterie da 12 V nei veicoli elettrici è quando una batteria di trazione viene utilizzata regolarmente con una carica bassa. Alcune case automobilistiche hanno integrato una "protezione" che impedisce che venga prelevata energia dalla batteria di trazione per accessori da 12 volt come i sedili riscaldati quando la carica è inferiore al 20 o 30%, e anche il convertitore step-down è spento o regolato.

Ora, i veicoli elettrici utilizzano batterie a ciclo profondo che sono in grado di gestire scariche profonde meglio di una batteria al piombo-acido standard, ma anche queste si deteriorano più velocemente se esposte a scariche profonde. È meglio utilizzare veicoli elettrici con una carica superiore al 20% per evitare alcuni dei fastidiosi effetti collaterali che i tuoi clienti potrebbero non aspettarsi.

Quanto conta nel lungo periodo?

Per quanto riguarda l'utilizzo dei sistemi HVAC, sia di riscaldamento che di raffreddamento, gli effetti sulla batteria da 12 volt sono trascurabili. Di gran lunga, il vantaggio di guidare comodamente il tuo veicolo supererà la quantità quasi incommensurabile di durata della batteria da 12 V a cui rinuncerai.

Lo stesso vale per i sistemi ADAS contenuti nel tuo veicolo. Non solo non vorrai rinunciare alla tranquillità e alla comodità che questi sistemi portano sul tavolo, ma il consumo minimo non influirà in alcun modo sulla durata della batteria.

La cosa diventa più interessante quando viene introdotta la chimica della batteria. Non è una grande rivelazione che le batterie agli ioni di litio siano il top della gamma quando si tratta di applicazioni a ciclo profondo, capaci di 5,000 cicli di scarica e ricarica profonda o più in molti casi. Solo questo garantirà anni di vita più lunga nelle applicazioni per veicoli elettrici, anche rispetto alle batterie AGM. Ciò influenzerà la tua decisione su quale veicolo elettrico acquistare? Probabilmente no, ma potrebbe influire sulla scelta della batteria sostitutiva dopo che l'originale si è guastata.

Il fattore più importante è garantire che la batteria si ricarichi correttamente e questo ha qualcosa a che fare con le abitudini di guida. Assicurarsi che i proprietari di veicoli elettrici sappiano che la carica della batteria di trazione influisce sul modo in cui si ricarica la batteria da 12 volt. Mantenere una carica superiore al 30% è l'ideale in tutti i casi.

Tuttavia, la massima tranquillità deriva dal sapere che le condizioni della batteria sono regolarmente buone. Ogni volta che i clienti EV arrivano nell'unità di servizio, sottoponili allo stesso test della batteria che ricevono i tuoi clienti ICE. Apparecchiature come il tester portatile MVT possono produrre risultati rapidi per tutti i tipi di caratteristiche chimiche delle batterie e i tuoi clienti possono comprendere meglio come si comporta la loro batteria con l'invecchiamento.

Domande frequenti

Perché i veicoli elettrici hanno una batteria da 12V?

Nonostante dispongano di una grande batteria di trazione ad alta tensione, i veicoli elettrici utilizzano una batteria separata da 12 V per alimentare il sistema elettrico a bassa tensione, che comprende il modulo di controllo della carrozzeria, l'infotainment, le serrature delle portiere, le luci e, soprattutto, il sistema che inizializza la batteria ad alta tensione. La batteria da 12 V funge da ponte prima che il sistema ad alta tensione si attivi e alimenta gli accessori quando il veicolo è parcheggiato.

Quanto dura la batteria da 12V in un veicolo elettrico?

In genere la durata è di 3-5 anni, simile a quella di una batteria da 12 V di un veicolo convenzionale. Tuttavia, le batterie da 12 V dei veicoli elettrici possono avere una durata inferiore in determinate situazioni: frequenti tragitti brevi che non consentono una ricarica completa, elevato assorbimento di corrente da parte dei moduli di connettività sempre attivi e temperature ambiente elevate. I test annuali dopo il secondo anno aiutano a individuare il degrado prima che si verifichi un guasto.

Cosa succede se la batteria da 12V di un veicolo elettrico si guasta?

Il veicolo non si avvia. La batteria da 12 V alimenta il computer che gestisce la sequenza di avvio del sistema ad alta tensione; senza di essa, l'energia della batteria di trazione non è disponibile. A volte i proprietari di veicoli elettrici si ritrovano bloccati con la batteria di trazione completamente carica perché la batteria ausiliaria da 12 V si è guastata. Questo è uno degli aspetti più controintuitivi della manutenzione dei veicoli elettrici, e spiegarlo ai clienti contribuisce notevolmente a rafforzare la credibilità dell'azienda.

Posso sostituire una batteria da 12V per veicoli elettrici con una batteria standard ad acido libero?

No. La maggior parte delle batterie da 12V per veicoli elettrici sono di tipo AGM (Absorbent Glass Mat) perché il convertitore DC-DC che le carica funziona in modo diverso da un alternatore tradizionale. L'installazione di una batteria ad acido libero può causare un sovraccarico cronico da parte del convertitore DC-DC, un guasto rapido e potenziali malfunzionamenti del sistema. Utilizzare sempre una batteria conforme alle specifiche del produttore (OEM): tipo, dimensione e capacità.

Come si ricarica la batteria da 12V in un veicolo elettrico?

Anziché un alternatore, i veicoli elettrici utilizzano un convertitore CC-CC che riduce la tensione della batteria di trazione ad alta tensione per caricare il sistema a 12 V. Questo convertitore funziona solo quando il veicolo è in uso o in fase di ricarica. Durante lunghi periodi di sosta, il consumo parassita dei moduli sempre attivi continua senza che avvenga una ricarica attiva, motivo per cui i periodi prolungati di inattività possono scaricare le batterie a 12 V dei veicoli elettrici più velocemente di quanto i proprietari si aspettino.

Quale tester per batterie dovrebbero utilizzare i negozi per le batterie da 12V dei veicoli elettrici?

È essenziale un tester basato sulla conduttanza che supporti specificamente la chimica AGM. Analizzatori di batterie Midtronics Questi strumenti testano con precisione le batterie AGM e producono risultati che riflettono la capacità effettiva, non solo la tensione superficiale, che può risultare normale anche su una batteria prossima al guasto. Ciò li rende lo strumento ideale per la manutenzione delle batterie a 12V dei veicoli elettrici.