Punti chiave
- I mancati avviamenti improvvisi dovuti alla batteria sono tra i guasti più costosi e problematici che le flotte aziendali si trovano ad affrontare, e un monitoraggio sistematico li rende prevedibili e prevenibili.
- I monitor di bordo delle batterie tengono traccia dello stato di carica e dello stato di salute in tempo reale, avvisando i gestori delle flotte prima che una batteria raggiunga la soglia di guasto.
- I test di manutenzione preventiva eseguiti a intervalli regolari, utilizzando uno strumento standardizzato come il DSS-5000 HD, consentono di individuare le batterie che superano un'ispezione superficiale ma che sono prossime al guasto sotto carico.
- L'aggregazione dei dati basata sul cloud consente ai gestori delle flotte di verificare la conformità dei test in officina e di identificare quali veicoli, percorsi o depositi presentano i tassi di guasto delle batterie più elevati.
- La combinazione del monitoraggio di bordo con i test di manutenzione preventiva periodici crea una difesa a più livelli contro i mancati avviamenti, un risultato che nessun singolo approccio è in grado di raggiungere da solo.
Uno dei maggiori problemi che devono affrontare le operazioni della flotta è il temuto e imprevisto guasto di una batteria che si traduce in un evento di mancato avviamento quando un camion è in transito su un percorso o è programmato per l'implementazione del percorso. Gli eventi di mancata partenza rappresentano un'enorme perdita di costi e profitti per le operazioni della flotta, per non parlare della perdita di produttività e dei danni alle relazioni con i clienti.
Midtronics ha sviluppato un monitoraggio innovativo della batteria di bordo, soluzioni avanzate di test e diagnostica, insieme a trasmissione, aggregazione e analisi dei dati per aiutare i gestori delle flotte a evitare e prevenire eventi di mancato avviamento prima che si verifichino. Novità di Midtronics BMS-300 il monitor della batteria di bordo esamina la corrente, la tensione e la temperatura della batteria del camion in tempo reale e si interfaccia con il sistema telematico del veicolo per comunicare lo stato di carica e lo stato di salute della batteria alle operazioni della flotta.
Una componente importante per garantire che i veicoli della flotta abbiano una batteria in condizioni adeguate è l'implementazione di un rigido protocollo di manutenzione preventiva in officina. Questo è incentrato sui negozi che conducono protocolli uniformi di test delle batterie a intervalli di tempo prescritti. Midtronics ha sviluppato un tester per batterie Heavy Duty facile da usare e personalizzabile, il DSS-5000HD, che esegue test su batterie e sistemi per motorini di avviamento e alternatori con un'interfaccia touchscreen di facile utilizzo e semplici istruzioni di menu per eseguire il processo. Il tester memorizza tutti i record dei test sul tester e li trasmette tramite Wi-Fi a un sito Web basato su cloud in cui i record vengono aggregati. I dati possono essere analizzati per individuare tendenze operative, problemi e soluzioni. La trasmissione dei dati dei registri consente ai responsabili delle operazioni della flotta di garantire la conformità dei processi nelle officine per i test di manutenzione preventiva prescritti.
Robusti protocolli di test delle batterie di manutenzione preventiva, monitoraggio dello stato delle batterie di bordo e analisi approfondita dei dati rappresentano un metodo collaudato per prevenire guasti imprevisti delle batterie che sono estremamente dannosi e costosi per le operazioni della flotta. Ce ne sono diversi tipi di tecnologia di test delle batterie disponibili che si adattano a diverse esigenze e applicazioni. Iscriviti per saperne di più su come la nostra tecnologia può avere un impatto significativo sui costi operativi della tua flotta.
Per discutere le tue esigenze/applicazioni specifiche, fai clic sul pulsante in basso per compilare il modulo o invia un'e-mail a John Philbrook all'indirizzo jphilbrook@midtronics.com.
Domande frequenti
Qual è il principale fattore di costo legato alle batterie nella gestione delle flotte?
Eventi imprevisti di mancato avviamento. Quando un camion non si avvia durante un percorso o al momento della consegna, i costi a cascata – traino di emergenza, intervento di un tecnico, riassegnazione del percorso, mancate consegne e impatto sui clienti – superano di gran lunga il costo della batteria e del programma di collaudo che avrebbe potuto prevenire il guasto.
Come funziona il monitoraggio della batteria a bordo dei veicoli delle flotte aziendali?
Un sistema di monitoraggio di bordo come il Midtronics BMS-300 misura continuamente corrente, tensione e temperatura della batteria. Si interfaccia con il sistema telematico del veicolo per trasmettere in tempo reale i dati relativi allo stato di carica e di salute della batteria al centro operativo della flotta. Quando i valori rilevati si avvicinano alla soglia di guasto, i gestori della flotta possono programmare la sostituzione della batteria durante i periodi di fermo programmati, anziché dover intervenire in caso di emergenza.
Cosa dovrebbe includere un protocollo di test di manutenzione preventiva per le batterie di una flotta?
Un solido protocollo PM definisce: quali batterie vengono testate, con quale frequenza e con quale procedura. DSS-5000HD È stato progettato appositamente per questo scopo: esegue test sulla batteria e sul sistema di ricarica dei veicoli pesanti, memorizza i dati sul dispositivo e li trasmette tramite Wi-Fi al cloud. I gestori delle flotte possono quindi monitorare la conformità in tutte le officine.
In che modo i gestori delle flotte utilizzano i dati dei test delle batterie per prevenire i guasti?
Record di test aggregati nel cloud dal Piattaforma BMIS Consenti ai gestori delle flotte di monitorare le tendenze relative allo stato di salute delle batterie dell'intera flotta, identificando i veicoli prossimi al guasto prima che si fermino, individuando schemi ricorrenti per tipo di veicolo o percorso e verificando che i test di manutenzione preventiva vengano eseguiti nei tempi previsti in ogni deposito.
I test di manutenzione preventiva sono sufficienti senza il monitoraggio a bordo?
I test di manutenzione preventiva (PM) individuano le batterie che si sono degradate a tal punto da non superare un test di conduttanza o di carico al momento dell'ispezione. Il monitoraggio di bordo rileva i guasti che si verificano tra gli intervalli di manutenzione preventiva programmati. Insieme, coprono l'intera finestra di rischio: i test di manutenzione preventiva verificano lo stato di salute della batteria nei punti di ispezione, mentre il monitoraggio controlla eventuali rapidi cali di prestazioni tra una visita e l'altra.
Quali standard SAE si applicano ai test delle batterie per flotte aziendali?
SAE Internazionale Pubblica le norme SAE J537 (specifiche per batterie) e SAE J2801 (procedure di prova di conduttanza) che riguardano i test delle batterie per veicoli pesanti e commerciali. I programmi di gestione delle flotte allineati alle procedure definite dalla SAE producono risultati coerenti e ripetibili che supportano decisioni di sostituzione ponderate.