Sia le concessionarie automobilistiche che i negozi indipendenti si concentrano sugli affari ripetuti per tenere occupati i propri tecnici. Acquisire nuovi clienti è costoso e sviluppare la fiducia con un nuovo cliente richiede tempo prima che raggiunga lo stesso livello di redditività di un cliente a lungo termine. Quindi, l'obiettivo è far sì che i tuoi clienti tornino regolarmente nel tuo negozio, ma c'è una linea sottile tra il tornare troppo spesso e non abbastanza spesso.
Punti chiave
- Una batteria da 12V ha una durata media di 3-5 anni, il che significa che la maggior parte dei veicoli necessiterà di almeno una sostituzione durante il periodo di possesso tipico.
- I veicoli che vengono portati regolarmente in officina hanno molte più probabilità di vedere la batteria rilevata prima che si guasti: testarla a ogni visita è fondamentale.
- Un guasto alla batteria tra un intervento di manutenzione e l'altro rappresenta un'occasione persa: il cliente si rivolge a un concorrente o a un servizio di assistenza stradale, anziché tornare all'officina originale.
- Il controllo preventivo delle batterie crea un ritmo naturale negli intervalli di manutenzione: i clienti tornano quando il negozio segnala che una batteria sta per esaurirsi.
- I negozi che documentano la cronologia dei test delle batterie creano una registrazione a lungo termine che rende più credibili le discussioni sui tempi di sostituzione.
- Utilizzare Tester per batterie Midtronics testare ogni veicolo compatibile e registrare i risultati: in questo modo lo stato di salute della batteria diventa un parametro di servizio tracciabile.
Un fattore che determina la frequenza con cui un veicolo deve tornare in assistenza è la batteria da 12 volt. Ogni veicolo con motore a combustione interna ne ha uno, e lo stesso vale anche per i veicoli elettrici. Si tratta di un elemento che è stato trascurato nelle guide alla manutenzione, a quanto pare, con poche o nessuna guida guida su test e sostituzione. Ma può e gioca un ruolo nella frequenza con cui il proprietario di un veicolo dovrà visitare il negozio in diversi modi. Ecco i modi in cui la durata della batteria da 12 volt influisce sui tempi e sulla frequenza di una visita al negozio e cosa si può fare al riguardo.
Alla fine morirà
Per la stragrande maggioranza dei proprietari di veicoli, la durata di vita tipica di una batteria al piombo-acido contaminata da tre a cinque anni diventa un motivo per portare il proprio veicolo in officina. Sintomi comuni come avviamento lento, luci tremolanti o una partenza anticipata ogni tanto li spingeranno a portare l'auto e a sostituire la batteria.
Purtroppo questo tipo di riparazione reattiva, in cui il cliente attende un problema prima di portare l'auto e risolverlo, tende ad essere tra i servizi meno redditizi e mette sotto pressione anche l'officina.
- Innanzitutto, la visita avrà breve preavviso, il che significa che il negozio potrebbe perdere il business delle batterie se non è in grado di accogliere l'appuntamento immediato.
- Inoltre, potrebbero perdere tutti gli affari futuri di quel cliente se dovessero andare altrove e l'altro negozio li soddisfa, guadagnando loro un nuovo cliente fedele.
- Le vendite di batterie tendono ad essere altamente competitive e, oltre a guadagnare un sottile margine su parti e manodopera, è improbabile che vengano eseguite ulteriori riparazioni e manutenzioni contemporaneamente.
Tuttavia, se sono clienti attuali, si può presumere che da qualche parte tra 36 e 60 mesi dopo l'acquisto di una nuova auto o l'installazione di una nuova batteria, ne avranno un'altra.
Visite di manutenzione ordinaria
Sfortunatamente, praticamente tutti i manuali d'uso e le guide di manutenzione del produttore non specificano un intervallo per il test e la manutenzione della batteria. Un manuale di servizio riassume il concetto al proprietario del veicolo con: "Per evitare guasti o mancato avviamento del veicolo, mantenere la batteria con la massima potenza di avviamento". Spetta all'officina stabilire un processo che serva bene il cliente ma senza esagerare.
Questo è il motivo per cui le ispezioni multipunto, o MPI, sono fondamentali per la manutenzione della batteria. È possibile eseguire regolarmente un test della batteria e un'ispezione visiva, offrendo al negozio due o più opportunità all'anno di toccare la batteria del cliente. È altamente improbabile che la pianificazione di una visita solo per un test della batteria abbia risonanza con i proprietari dei veicoli, ma quando è incorporata nell'MPI, è possibile accedere alla batteria per test, manutenzione e sostituzione proattivi.
Sfrutta la durata della batteria per fidelizzare i clienti dopo la garanzia
La durata di tre anni di una batteria da 12 volt coincide con la scadenza della garanzia globale limitata del nuovo veicolo. Infatti, la sostituzione della batteria può spesso essere una delle prime riparazioni di tasca propria che un cliente riceve dopo la scadenza della garanzia di fabbrica. Sapendo che la durata della batteria tende ad essere più o meno la stessa della scadenza della garanzia, c'è l'opportunità per le officine di riparazione di far ritornare i clienti subito prima della scadenza della garanzia o subito dopo, catturando le vendite della batteria.
Un'ispezione intorno ai tre anni può rivelare batterie che potrebbero funzionare abbastanza bene al momento ma che si stanno indebolendo, e offre all'officina la possibilità di contattare subito dopo il proprietario dell'auto per una visita di ritorno per una nuova batteria.
Utilizzare i test della batteria come motivo per le visite ai veicoli elettrici
Electric vehicles are touted as a timesaver, requiring far less servicing than traditional ICE vehicles. But the 12-volt safety power capacity batteries that EVs contain will degrade also, and an average lifespan tends to be in the six to eight-year range. Being a much more expensive battery than the typical flooded lead-acid, EFB, or even Batteria AGM found in ICE vehicles, EV owners will want to avoid replacement as long as possible.
Anche se le batterie da 12 volt dei veicoli elettrici tendono ad essere coperte per un massimo di tre anni, anche se proporzionalmente o soggette a registri di manutenzione, questa estensione non offre tutta la tranquillità di quanto si potrebbe pensare. Offrire test gratuiti della batteria da 12 volt ai tuoi clienti di veicoli elettrici due volte all'anno è un ottimo modo per farlo massimizzare la durata della batteria e conservarli per visite future con un servizio di alto valore e senza alcun costo.
Preparatevi a testare e riparare le batterie
Sebbene le batterie da 12 volt debbano essere regolarmente testate, pulite e ispezionate, non sono molte le circostanze in cui attireranno abbastanza attenzione da diventare l'obiettivo principale delle visite di assistenza. Cioè, a meno che non si tratti di una batteria scarica che deve essere sostituita. Ciò significa per le officine di riparazione e assistenza che è imperativo sfruttare al massimo ogni visita effettuata da un cliente quando la batteria NON È problematica.
Eseguire un'ispezione visiva della custodia e dei terminali della batteria ad ogni visita e consigliare una pulizia della batteria se è presente corrosione o acido. Testa ogni batteria su ogni veicolo che attraversa il percorso di servizio, valutando lo stato della batteria se è debole, difettosa o in ottime condizioni.
Assicurati che il tuo negozio sia dotato di tester di alta qualità come il palmare MVT, alimentato da MDX-AI, che spesso può eseguire un test in meno di 60 secondi, incluso un test del sistema di avvio e ricarica.
Domande frequenti
Quanto dura una batteria da 12 V per auto?
La maggior parte delle batterie al piombo da 12 V ha una durata compresa tra 3 e 5 anni in condizioni normali. Le batterie AGM utilizzate nei veicoli con sistema start-stop tendono a durare più a lungo. I fattori che ne riducono la durata includono temperature estreme, frequenti tragitti brevi che impediscono una ricarica completa, il consumo anomalo di energia dovuto a dispositivi elettronici installati successivamente e la registrazione errata della batteria dopo la sostituzione.
La durata di una batteria influisce sulla frequenza con cui i clienti visitano un negozio?
Sì, in due modi. Le officine che testano le batterie a ogni visita e comunicano i risultati creano un punto di contatto naturale per il ritorno del cliente: "Oggi la tua batteria ha raggiunto il 65% di carica, la terremo d'occhio al prossimo cambio dell'olio". Questo crea un motivo per tornare e posiziona l'officina come il luogo in cui lo stato di salute della batteria del cliente viene monitorato nel tempo.
Cosa succede quando la batteria di un cliente si scarica tra un intervento di assistenza e l'altro?
Di solito, il cliente chiama l'assistenza stradale o si reca al negozio di ricambi auto più vicino, anziché tornare dalla sua officina di fiducia. Questo significa che l'officina perde una vendita di ricambio e potenzialmente anche il rapporto con il cliente. Eseguire test preventivi ad ogni visita riduce drasticamente la probabilità di un guasto imprevisto e permette di mantenere i ricavi derivanti dalla vendita di ricambi all'interno dell'officina stessa.
In che modo i negozi dovrebbero utilizzare la cronologia dei test delle batterie per incentivare i clienti a tornare?
Registra i risultati dei test della batteria nella scheda di assistenza del cliente a ogni visita. Quando la capacità di una batteria varia dall'80% al 70% al 62% in visite consecutive, i dati forniscono un quadro chiaro e facilmente comprensibile per il cliente. Questa registrazione longitudinale fa sì che i consigli sulla sostituzione vengano percepiti come suggerimenti informati, piuttosto che come tentativi di vendita opportunistica.
A quale livello di carica della batteria si consiglia di sostituirla?
Le linee guida del settore raccomandano generalmente la sostituzione della batteria quando un test di conduttanza rileva una capacità inferiore al 40-50% di quella nominale, oppure quando il tester restituisce un risultato "Sostituire". Tuttavia, i tecnici dovrebbero considerare ulteriori fattori: un veicolo in una zona a clima freddo, o uno che ha difficoltà ad avviarsi con i cavi, potrebbe richiedere la sostituzione al 50-60% di capacità per evitare che il veicolo non si avvii.
Il monitoraggio della durata della batteria può contribuire alla fidelizzazione dei clienti?
Assolutamente. I clienti che ricevono aggiornamenti proattivi sullo stato di salute della batteria a ogni visita associano la loro officina a una reale attenzione per il loro veicolo, piuttosto che a una risoluzione reattiva dei problemi. Questo tipo di assistenza a lungo termine è un fattore determinante per la fidelizzazione e, quando la batteria necessita di essere sostituita, questi clienti tornano all'officina che l'ha monitorata, non alla concorrenza.