Come preparare un veicolo per la guida estiva

Ogni anno il clima primaverile lascia il posto al caldo estivo e alle condizioni meteorologiche imprevedibili che lo accompagnano. Uscire indenni dall'inverno è qualcosa da festeggiare, ma un veicolo è ancora più suscettibile ai danni che l'estate può portare.

Che tu sia il proprietario di un negozio, un tecnico o il proprietario di un veicolo, la manutenzione preventiva dovrebbe essere una priorità per evitare problemi frustranti, molti dei quali sono dovuti a problemi nell'impianto elettrico. Ecco otto elementi da controllare e mantenere nell'ispezione multipunto per preparare un veicolo alla guida estiva.

Prova la batteria

Tra i veicoli attualmente in circolazione, uno su cinque ha la batteria da sostituire. La durata media di una batteria è compresa tra tre e cinque anni, e nelle zone meridionali è persino inferiore, intorno ai due anni. Le temperature estive possono accelerare l'evaporazione dell'elettrolita nella batteria dell'auto.

La batteria dovrebbe essere testata all'inizio dell'estate per verificare che abbia ancora la capacità di riserva e la potenza di avviamento per accendere il motore. Se la batteria è scarsa o non supera il test, è necessario installarne una sostitutiva per evitare di rimanere incagliata.

Pulisci i terminali e i cavi della batteria

Depositi sfocati blu-verdi o bianchi sui terminali della batteria o sulle estremità dei cavi sono comuni, indipendentemente dal clima in cui si guida. La corrosione è dovuta alla reazione tra l'acido solforico che fuoriesce dai poli e le condizioni dell'atmosfera e dei metalli. Quando i depositi si formano sui poli e sui cavi della batteria, il flusso di elettroni viene interrotto, come se si pizzicasse un tubo da giardino. Ciò può manifestarsi come problemi, da problemi iniziali a problemi elettrici insoliti.

La soluzione è rapida e semplice e deve essere eseguita regolarmente, spesso due volte l’anno. Neutralizzare e pulire la corrosione dai terminali, quindi assicurarsi che le estremità dei cavi siano installate saldamente.

Controllare la funzione dell'alternatore

È molto comune che un alternatore si fermi a temperature estreme, che si tratti di un inverno gelido o delle temperature torride dell'estate. È perché l'alternatore lavora più duramente del normale per fornire energia a sistemi come HVAC, sedili riscaldati e/o raffreddati e simili. Nel corso del tempo, la potenza di un alternatore può diminuire a causa dell'usura e fatica a tenere il passo in situazioni di domanda elevata. Un test del sistema di ricarica è sempre una buona idea prima che si presentino queste condizioni faticose.

Eseguire una scansione diagnostica

Non è necessario che la spia del motore di controllo sia accesa affinché un veicolo abbia i codici relativi. Una scansione diagnostica è una buona idea durante un'ispezione multipunto per garantire che non ci siano problemi all'orizzonte. Questi codici possono variare da DTC in sospeso che vengono attivati ​​per un problema momentaneo che scompare a codici memorizzati che non necessariamente fanno scattare immediatamente la spia; spesso, i codici richiedono più test falliti per illuminare un CEL.

I codici possono variare dalla perdita di trasmissione della temperatura di adescamento o di raffreddamento o problemi relativi alla mancata accensione, per non parlare di una serie di codici elettrici per perdita di comunicazione e simili. Sebbene non debbano necessariamente essere riparati immediatamente se i codici sono solo in sospeso, possono essere un segnale precoce che può essere monitorato.

Assicurarsi che la ventola di raffreddamento funzioni correttamente

Mentre esegui una scansione diagnostica, controlla che le ventole di raffreddamento funzionino come dovrebbero. Con molti strumenti di scansione è possibile monitorare le temperature di funzionamento e lo stato di accensione e spegnimento della ventola di raffreddamento. Alcuni strumenti di scansione possono persino consentire di attivare la ventola premendo un pulsante. Assicurarsi che la ventola suoni normalmente e si accenda correttamente. La ventola non è un punto comune di guasto, ma se lo fa può causare un surriscaldamento in brevissimo tempo.

Verificare il funzionamento degli alzacristalli elettrici e della serratura della porta

Parte della verifica che un veicolo sia sicuro da utilizzare, indipendentemente dalla stagione in cui ti trovi, è garantire che tutti gli alzacristalli elettrici si aprano e che le serrature delle porte funzionino. In caso di emergenza, l’uscita rapida è il fattore più importante per un buon risultato. Un alzacristallo elettrico lento o inutilizzabile può indicare un motore debole o un problema elettrico, mentre una serratura che non funziona o emette rumori di mitragliatrice potrebbe intrappolare qualcuno all'interno o rallentare la sua capacità di uscire.

Ispezionare le cinture

Oggi le cinture durano anni più a lungo rispetto alle generazioni precedenti. Sono prodotti secondo standard più elevati e sono meglio rinforzati, ma possono deteriorarsi e continuano a deteriorarsi con l'età e l'uso. Una cinghia allungata e che scivola può contribuire a problemi come la diminuzione della potenza dell'alternatore e problemi del servosterzo. Una cintura rotta durante la guida può avere conseguenze ancora più disastrose.

Assicurarsi che la tensione delle cinghie sia corretta e sostituirle se sono incrinate, vetrificate o presentano pezzi mancanti.

Controlla le luci

Le luci esterne sono indicatori destinati a dire agli altri automobilisti cosa intende fare il conducente. Promuovono la sicurezza consentendo agli altri sulla strada di sapere se l'auto si sta fermando o svoltando, oltre a mostrare semplicemente la loro posizione sulla strada. Le lampadine fioche o bruciate rappresentano un problema di sicurezza che può provocare incidenti sfiorati o collisioni e lampadine dappertutto che costano pochi dollari da cambiare.

Un'ispezione in più punti dovrebbe includere l'ispezione dei fluidi, del filtro dell'aria dell'abitacolo e del filtro dell'aria del motore, dei pneumatici, dei freni, dei componenti dello sterzo e delle sospensioni, delle spazzole dei tergicristalli e molto altro. Questi otto elementi tendono ad essere meno comuni nella lista di controllo, ma sono importanti per viaggiare in sicurezza in estate. Molti di questi elementi, in particolare la batteria, dovrebbero essere controllati prima dell’estate e dell’inverno per aiutare gli automobilisti a evitare i problemi comuni legati alle condizioni meteorologiche estreme.

Domande frequenti

Perché il caldo estivo danneggia le batterie delle auto?

Il calore accelera le reazioni chimiche all'interno di una batteria, velocizzando la perdita d'acqua per evaporazione (nelle batterie ad acido libero) e la corrosione delle griglie. Una batteria che in primavera risulta in condizioni critiche potrebbe guastarsi completamente durante la prima ondata di calore prolungata. Le batterie installate nei vani motore con scarsa ventilazione sono particolarmente vulnerabili.

Qual è il momento migliore per testare una batteria prima dell'estate?

La tarda primavera, da aprile a maggio, è il periodo ideale. In questo modo si interviene sulle batterie indebolite dal freddo invernale prima che subiscano lo stress del caldo estivo. Molti negozi promuovono il controllo delle batterie in primavera come parte di un pacchetto di controlli stagionali, aumentando così il volume dei test e il fatturato derivante dalle sostituzioni.

L'aria condizionata mette davvero sotto stress la batteria e l'impianto elettrico?

È importante sottolineare che il compressore dell'aria condizionata è azionato dal motore, mentre la ventola, i comandi e i sistemi ausiliari sono alimentati dalla batteria e dall'alternatore. Nel traffico con frequenti fermate e ripartenze, con l'aria condizionata accesa, il carico elettrico può essere sufficientemente elevato da mettere sotto stress una batteria già in condizioni precarie, anche a motore acceso. Testare la capacità di gestione del carico insieme alla corrente di avviamento a freddo fornisce un quadro completo.

Quali altri sistemi del veicolo andrebbero controllati in vista dell'estate?

Livello e stato del liquido di raffreddamento, stato delle cinghie (in particolare la cinghia di trasmissione dell'alternatore), pressione degli pneumatici (che si dilatano con il calore), stato del liquido dei freni e spazzole del tergicristallo. Una lista di controllo per l'ispezione estiva che include il test della batteria offre ai tecnici un ottimo spunto di conversazione per approvare diversi interventi di manutenzione.

Come posso convincere i clienti scettici ad acquistare prodotti per la preparazione estiva?

Presentate la situazione come un modo per evitare un guasto. Una batteria scarica in una giornata a 95 gradi, a chilometri da casa con bambini o animali domestici in auto, è uno scenario allettante. Mostrare ai clienti il ​​risultato stampato del test della batteria, soprattutto se indica una capacità del 60-70%, rende la conversazione oggettiva anziché una vendita aggressiva.

Quali prodotti Midtronics aiutano i negozi a creare un programma di preparazione estiva?

I tester della serie Midtronics MDX producono risultati stampati che possono essere consegnati direttamente ai clienti, e il sistema di gestione della batteria può segnalare i veicoli prossimi alla fine del loro ciclo di vita per consentire interventi proattivi prima dell'arrivo del caldo estivo.