I proprietari di veicoli vogliono ottenere il massimo dalle batterie per auto e, considerando quanto siano importanti per tutto, dall’alimentazione dei nostri veicoli al funzionamento di altri sistemi automobilistici, può essere difficile dire se una batteria è vicina al punto di guasto. Comprendere il conteggio dei cicli e la sua relazione con il tipo di batteria può essere fondamentale per determinare la durata della batteria ed è una conoscenza pratica che ogni tecnico e proprietario di un negozio dovrebbe avere.
Punti chiave
- Il numero di cicli di carica/scarica è importante per le batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici, ma è un indicatore poco affidabile dello stato di salute delle batterie al piombo-acido da 12 V.
- Un ciclo di batteria è un ciclo completo di carica e scarica, ma la maggior parte delle batterie dei veicoli elettrici raramente subisce cicli completi dal 100% allo 0%.
- La profondità di scarica è importante quanto il numero di cicli: cicli di scarica parziali (20-80%) prolungano significativamente la durata delle batterie al litio.
- Per le batterie al piombo da 12 V, il test di conduttanza è un indicatore dello stato di salute effettivo molto più affidabile di qualsiasi parametro di utilizzo.
- I sistemi di gestione delle batterie dei veicoli elettrici tengono traccia dei cicli di carica/scarica equivalenti anziché del numero assoluto di cicli, fornendo un quadro più preciso dell'invecchiamento del pacco batterie.
- L'andamento della temperatura durante i cicli di carica e scarica spesso influisce sulla durata della batteria più del solo numero di cicli.
Qual è la relazione tra il conteggio dei cicli e la durata della batteria ed è davvero un fattore determinante della condizione? Qui, esaminiamo una serie di diversi tipi di batterie al piombo-acido, batterie allagate avanzate (EFB), batterie con tappetino di vetro assorbito (AGM) e batterie agli ioni di litio (Li-ion), e perché il conteggio dei cicli è così importante quando si tratta di prolungare la durata della batteria di un'auto.
L'importanza del conteggio dei cicli nel determinare la durata della batteria
La durata della batteria è una componente cruciale di qualsiasi dispositivo moderno, e questo è particolarmente vero per le automobili. Poiché la nostra dipendenza dalla tecnologia continua a crescere, cresce anche la nostra necessità di batterie che durino più a lungo. Non è un segreto che la durata della batteria possa creare o distruggere un dispositivo, il che rende ancora più importante la comprensione del ciclo.
Molto semplicemente, il conteggio dei cicli è il numero di volte in cui una batteria può essere scaricata e ricaricata prima che la sua piena capacità inizi a degradarsi. Questo numero varia a seconda del tipo di batteria e del modo in cui viene utilizzata, il che significa che qualsiasi valutazione accurata della durata della batteria deve tenere conto del conteggio dei cicli.
Cosa è considerato un ciclo di scarica? Si verifica quando una batteria carica è completamente scarica e quindi ricaricata nuovamente alla sua piena capacità. Ma la batteria di un’auto raramente incontra questo tipo di ciclo, poiché il risultato sarebbe una batteria scarica che necessita di essere caricata. Si verifica invece sempre un ciclo di scarica parziale. Pertanto, quattro scariche del 25% equivalgono a un ciclo di scarica completo.
Che tu sia un principiante della tecnologia o un professionista esperto, comprendere l'importanza del conteggio dei cicli è fondamentale per diagnosticare e riparare varie condizioni che possono affliggere le auto dei clienti, in particolare quando è il momento di sostituire una batteria guasta. Ma capire quanti cicli di scarica ha subito una batteria è difficile, se non impossibile, nelle autovetture.
Come funziona il conteggio dei cicli per diversi tipi di batterie
Le batterie al piombo acido, le batterie EFB, AGM e agli ioni di litio hanno tutte caratteristiche diverse e quindi richiedono approcci diversi quando si tratta di ciclismo. In sostanza, il conteggio dei cicli si riferisce al numero di volte in cui una batteria può essere caricata e scaricata prima che le sue prestazioni inizino a diminuire.
La corretta gestione del conteggio dei cicli è fondamentale per massimizzare la durata e l'efficienza delle batterie. Comprendendo le sfumature del conteggio dei cicli per ciascun tipo di batteria, puoi garantire che le batterie funzionino al meglio ed evitare costose sostituzioni.
- Per le batterie per auto al piombo-acido, in genere puoi aspettarti circa 500 cicli di scarica prima di iniziare a riscontrare un calo notevole. Dopo 500 cicli, è normale avere il 30% di capacità in meno.
- Per EFB e Batterie AGMIl valore di riferimento è di circa 1,200 cicli di scarica prima di riscontrare lo stesso calo di capacità del 30%.
- Per le batterie agli ioni di litio che sono state sottoposte a corretta manutenzione, non si riscontra alcun calo notevole della capacità fino a dopo 1,200 cicli di scarica.
Ma poiché nei veicoli non è installato un contatore di cicli di carica/scarica, come si può capire quando una batteria si sta deteriorando a causa di un elevato numero di cicli? La risposta semplice è: non si può. Quel dato serve per aiutare nella scelta di una nuova batteria, abbinando la tecnologia corretta al veicolo del cliente. Tuttavia, è possibile utilizzare l'utilizzo del veicolo da parte del cliente come indicatore approssimativo dello stato di salute della batteria, supportato dai dati di un test della batteria.
Migliori pratiche per massimizzare la durata della batteria ed estendere il ciclo di vita
Cosa significa, allora, questo per il modo in cui servite i veicoli dei vostri clienti? Poiché non è possibile calcolare con precisione il numero di cicli di scarica della batteria di un'auto, non significa che debba essere ignorato. Ad esempio, se vedi un'auto con una batteria vecchia di due anni ma che è stata installata per 80,000 miglia – come per un conducente Uber – potrebbe aver superato di gran lunga i 500 cicli di scarica in quel lasso di tempo. Al contrario, un’auto più nuova con una batteria EFB e con un basso chilometraggio potrebbe durare ben oltre i cinque anni senza un notevole deterioramento della capacità.
Puoi comunque aiutare i tuoi clienti a evitare guasti fastidiosi e costosi promuovendo la salute delle batterie e suggerendo le batterie giuste per le loro condizioni operative. Inoltre, queste cinque raccomandazioni possono aiutare:
- Rimani aggiornato sulla manutenzione regolare. Eseguire la manutenzione ordinaria della batteria per le auto dei clienti, comprese ispezioni visive, controllo della corrosione dei terminali e pulizia, se necessario. Inoltre, assicurarsi che le batterie siano fissate saldamente nel vassoio per ridurre al minimo i danni dovuti alle vibrazioni.
- Evitare scariche profonde. Prova a evitare scariche profonde della batteria dell'auto, poiché ciò può ridurne notevolmente la durata. Suggerire, se possibile, ai proprietari dell'auto di utilizzare componenti elettronici e accessori mentre il motore è in funzione per ridurre al minimo lo sforzo sulla batteria.
- Consigliare ai conducenti di evitare viaggi brevi. I viaggi brevi impediscono la ricarica completa della batteria dell'auto, portando a un graduale calo della sua capacità. Quando possibile, consigliare ai proprietari di combinare più commissioni in un unico viaggio per consentire all'alternatore di avere abbastanza tempo per ricaricare completamente la batteria.
- Le condizioni fresche sono le migliori. Il caldo estremo può avere un impatto negativo sulle prestazioni della batteria, anche più del freddo estremo. Consigliamo ai conducenti di parcheggiare i propri veicoli in aree ombreggiate durante le calde giornate estive e di prendere in considerazione l'utilizzo di un riscaldatore a batteria durante l'inverno per mantenere condizioni operative ottimali.
- Sottoponiti regolarmente a test della batteria. La tensione e la conduttanza della batteria dell'auto devono essere testate a intervalli regolari utilizzando un tester per batterie affidabile. Ciò ti aiuterà a identificare tempestivamente potenziali problemi e ad adottare le misure appropriate per risolverli.
E quando sono presenti problemi elettrici, controlla sempre la batteria come potenziale primo punto di guasto.
Domande frequenti
Che cos'è un ciclo di batteria?
Un ciclo completo si verifica quando una batteria passa dal 100% di carica allo 0% e poi di nuovo al 100%. In pratica, la maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici non esegue mai questo ciclo: di solito caricano la batteria, ad esempio, dal 30% all'80%. I sistemi di gestione della batteria convertono i cicli parziali in cicli equivalenti per un monitoraggio accurato.
Quanti cicli di carica/scarica dura in genere una batteria al litio per veicoli elettrici?
Le moderne batterie al litio sono generalmente progettate per sopportare da 1,000 a oltre 2,000 cicli di carica/scarica completi prima di raggiungere l'80% della capacità originale. Con un utilizzo tipico nella vita reale (un ciclo parziale al giorno), ciò si traduce in una durata di servizio di 8-15 anni per la maggior parte degli automobilisti.
Il conteggio dei cicli di carica/scarica è valido anche per le batterie al piombo da 12V per auto?
Non in modo significativo. Le batterie al piombo non hanno un ciclo di vita ben definito come le batterie al litio. Il loro stato di salute si degrada a causa di una combinazione di fattori quali l'età, l'esposizione alla temperatura, la solfatazione dovuta a una carica insufficiente e le scariche profonde. Il test di conduttanza con un tester Midtronics è il metodo più affidabile per valutare lo stato di salute di una batteria da 12V.
La ricarica completa al 100% ogni giorno riduce la durata della batteria dei veicoli elettrici?
Sì, a lungo termine. La maggior parte dei produttori di veicoli elettrici raccomanda di caricare la batteria all'80% ogni giorno per l'uso quotidiano, riservando il 100% per i viaggi lunghi. Mantenere una batteria al litio al massimo della carica per periodi prolungati crea uno stress che si accumula nel corso di migliaia di cicli. Per questo motivo, molti veicoli hanno un'impostazione per il "limite di carica giornaliero".
In che modo la temperatura influisce sulla durata del ciclo?
Le alte temperature durante la carica e la scarica sono il modo più rapido per ridurre la durata del ciclo di vita di una batteria per veicoli elettrici. Una batteria caricata in un garage caldo d'estate si degrada più velocemente rispetto alla stessa batteria caricata in un ambiente a temperatura controllata. Per questo motivo, i sistemi di gestione termica sono fondamentali nei moderni pacchi batteria per veicoli elettrici.
Qual è il modo migliore per valutare lo stato di salute della batteria, oltre al semplice conteggio dei cicli di carica/scarica?
Il test dello stato di salute (SoH, State of Health) misura la capacità residua effettiva rispetto alle specifiche originali, un parametro molto più significativo del semplice conteggio dei cicli. Per le batterie dei veicoli elettrici, ciò richiede i dati OBD e strumenti diagnostici dedicati. Per le batterie da 12 V, i tester di conduttanza Midtronics forniscono una valutazione accurata dello stato di salute in meno di due minuti.