I tecnici concordano sull'importanza di testare la batteria di ogni veicolo sottoposto a manutenzione. Testare ogni veicolo migliora le vendite delle batterie, ma, cosa ancora più importante, impedisce ai clienti di lasciare il garage con una batteria difettosa. Il problema è che, secondo la nostra analisi, anche i fornitori di servizi più diligenti testano solo il 50-60% dei veicoli che arrivano in assistenza. Ciò fa sorgere la domanda: “Perché i tecnici saltano il test della batteria?”
Punti chiave
- Il principale ostacolo al collaudo di ogni veicolo non è il costo, bensì il tempo e le difficoltà operative che inducono i tecnici a saltare i test.
- Il sistema MDX-AI elimina il lavoro di interpretazione fornendo raccomandazioni in linguaggio semplice che i tecnici possono mettere in pratica immediatamente.
- I test assistiti dall'intelligenza artificiale individuano le batterie al limite che le tradizionali soglie di conduttanza potrebbero non rilevare, riducendo i falsi negativi.
- Cicli di test rapidi (meno di 90 secondi) e stampa integrata rendono l'MDX-AI pratico per le corsie di servizio ad alto volume.
- Le officine che si impegnano a testare ogni veicolo registrano un aumento tangibile del fatturato derivante dalla sostituzione delle batterie entro poche settimane dall'implementazione di tale procedura.
- Risultati dei test coerenti e basati sui dati riducono gli attriti tra tecnico e cliente: è l'intelligenza artificiale a convincere, non il tecnico.
Perché i tecnici saltano i test della batteria
L'enigma del tempo
La risposta è complicata. Ma la maggior parte delle ragioni si riducono al tempo. Nelle officine di servizio, i tecnici hanno poco tempo. Quando un tecnico si trova ad affrontare un ostacolo che rende difficile il test della batteria, è facile razionalizzare il fatto di saltare il test della batteria.
Limitazioni del test delle batterie portatili
Le limitazioni nella tecnologia di test delle batterie portatili causano molti degli ostacoli che portano i tecnici a saltare il test. Secondo i dati di utilizzo, il 15-20% di tutti i tentativi di test della batteria si trova ad affrontare uno dei seguenti scenari difficili che portano al mancato test della batteria:
1. Batteria troppo scarica
La batteria è troppo scarica per poter essere testata con precisione con un dispositivo portatile e deve essere prima caricata (ovvero Carica e ripetizione del test o decisione).
2. Etichette batteria nascoste
L'etichetta della batteria è nascosta o illeggibile e richiede al tecnico di rimuovere parti del veicolo o consultare le specifiche.
3. Combattere il rumore del sistema del veicolo
Il tester della batteria continua a essere interrotto da errori di "rumore di sistema" dovuti all'elettronica interna del veicolo.
MDX-AI: una svolta nei test delle batterie
Midtronics si è posta l'obiettivo di risolvere le barriere tecnologiche ai test delle batterie MDX-AI, sfruttando i nostri 38 anni di esperienza, competenza e innovazioni.
Il vantaggio dell'MDX-AI
Con MDX-AI, un tester portatile può:
- Eliminare la carica e ripetere il test
- Diagnosticare le batterie senza classificazione della batteria
- Fornisci diagnosi istantanee senza input da parte dell'utente in oltre il 40% degli scenari di corsia rapida
- Diagnosticare le batterie nonostante le interruzioni del rumore del sistema nel veicolo
- Fornire accuratezza diagnostica di livello professionale
Presentazione del nostro primo prodotto basato su MDX-AI
Il primo prodotto dotato di MDX-AI arriverà a novembre. Alimentato da MDX-AI, questo nuovo tester per batterie sarà velocissimo, semplice da usare e avrà una precisione di livello professionale. Ci aspettiamo che questo nuovo tester migliori i test della batteria e faccia risparmiare tempo ai tecnici. Resta sintonizzato per ulteriori informazioni sul nostro primo prodotto basato su MDX-AI.
Domande frequenti
Cosa rende irrealistico testare ogni veicolo con collaudatori obsoleti?
I tradizionali tester per batterie richiedono un tecnico specializzato per interpretare il risultato e formulare una raccomandazione. In un'officina affollata, questo richiede giudizio, tempo e sicurezza, qualità che variano da tecnico a tecnico. Quando il risultato è al limite, molti tecnici scelgono la via più semplice e non raccomandano la sostituzione, perdendo così introiti e lasciando in servizio una batteria debole.
In che modo MDX-AI velocizza il flusso di lavoro di test di ogni veicolo?
Il sistema MDX-AI automatizza l'interpretazione dei dati: non si limita a restituire un valore di conduttanza, ma fornisce una chiara raccomandazione d'azione in un linguaggio semplice. Il tecnico collega il dispositivo, esegue il test, stampa il report e passa al successivo. Non è necessario soffermarsi sul significato del valore. Questo riduce il tempo di test per veicolo a meno di due minuti, inclusa la stampa del report.
L'intelligenza artificiale è in grado di rilevare batterie che i tester tradizionali non supererebbero?
Sì. L'MDX-AI utilizza l'apprendimento automatico, addestrato su grandi set di dati relativi ai risultati dei test delle batterie, per identificare schemi che correlano con un guasto imminente, anche quando la sola conduttanza produrrebbe un risultato appena sufficiente. Ciò riduce i falsi negativi e individua le batterie al limite che i test tradizionali basati su soglie non riuscirebbero a rilevare.
È possibile integrare l'MDX-AI con un software di gestione dell'officina?
Sì. L'MDX-AI supporta l'integrazione con le principali piattaforme di gestione officina e DMS, consentendo la registrazione automatica dei risultati dei test nei dati del veicolo. Ciò elimina l'inserimento manuale dei dati e crea uno storico delle batterie testabile per ogni VIN del veicolo. Contattaci Midtronics per dettagli specifici sull'integrazione.
Qual è l'impatto reale sul fatturato derivante dal testare ogni singolo veicolo?
Le officine che testano ogni auto durante il cambio dell'olio registrano in genere un aumento del 15-30% delle sostituzioni di batterie al mese rispetto a quelle che le testano solo su segnalazione. Considerando che il costo medio di una sostituzione della batteria si aggira tra i 150 e i 250 dollari, il calcolo è inequivocabile. La maggior parte delle officine che utilizzano l'MDX-AI recupera il costo dell'attrezzatura entro i primi mesi di test sistematici.
Il sistema MDX-AI è adatto alle officine che effettuano anche interventi su veicoli elettrici?
Per il test delle batterie ausiliarie da 12 V nei veicoli elettrici (AGM, EFB, a elettrolita liquido), sì: l'MDX-AI gestisce tutti i tipi di batteria più comuni. Per la diagnostica dei pacchi batteria ad alta tensione dei veicoli elettrici, Midtronics offre il sistema dedicato. xHVS-3000 piattaforma che gestisce il sistema ad alta tensione separatamente dalla batteria da 12V.