As l’elettrificazione nell’industria automobilistica avanza, le infrastrutture ad alta tensione sono in rapida espansione. Le reti di ricarica vengono sviluppate da organizzazioni pubbliche e private e stanno emergendo strutture per la manutenzione, la sostituzione e il riciclaggio delle batterie. Ma una parte spesso dimenticata dell'impianto elettrico di un veicolo elettrico è il SafetyPower ™ a bassa tensione.
Punti chiave
- SafetyPower™ è una tecnologia Midtronics che gestisce in modo sicuro l'erogazione di energia durante i test e la ricarica delle batterie, proteggendo così i componenti elettronici sensibili del veicolo.
- I veicoli moderni sono dotati di centraline elettroniche (ECU), moduli ADAS e sistemi di controllo della carrozzeria che possono essere danneggiati da picchi di tensione durante la manutenzione della batteria.
- SafetyPower™ previene le sovratensioni transitorie durante la connessione e la disconnessione della batteria, una protezione fondamentale per i veicoli con architetture elettriche complesse.
- Con la crescente sofisticazione dei sistemi elettrici dei veicoli, la gestione dell'energia durante gli interventi di manutenzione diventa sempre più importante sia per il veicolo che per il tecnico.
- Midtronics integra SafetyPower™ nei suoi prodotti di diagnostica e ricarica per proteggere sia il veicolo che la responsabilità dell'officina.
- Scopri di più sui Prodotti per la manutenzione delle batterie Midtronics che incorporano la tecnologia SafetyPower™.
Oltre alla batteria di trazione ad alta tensione, ogni veicolo elettrico oggi in circolazione è dotato di una batteria a bassa tensione responsabile di fornire SafetyPower™ ai carichi critici del veicolo, garantendo un funzionamento sicuro e affidabile. Ecco una guida introduttiva su SafetyPower™: cosa devi sapere su SafetyPower™, cosa fa, cosa succede quando viene trascurato e come mantenere le batterie a bassa tensione nei veicoli elettrici.
Cos'è SafetyPower™
Accanto al sistema ad alta tensione c'è un sistema elettrico a 12 volt, simile a quello di un veicolo ICE. In molti casi, potrebbe anche condividere alcune delle stesse parti di altri modelli dello stesso produttore, inclusi alzacristalli elettrici, serrature elettriche, sistema di infotainment e altri accessori interni. Tuttavia, la funzione più importante della batteria EV da 12 V è fornire SafetyPower™ per supportare le funzioni critiche di sicurezza del veicolo.
In un veicolo elettrico, i sistemi airbag continuano a funzionare su un sistema a 12 volt, così come i moduli di controllo che garantiscono la funzionalità essenziale. Anche i freni antibloccaggio si affidano al supporto SafetyPower™ così come gli elementi del sistema ADAS, tra cui:
- Lane Departure Warning
- Avviso di collisione in avanti
- Prevenzione delle collisioni
- Frenata di emergenza
- Rilevamento pedoni
- E altro ancora.
In generale, i sistemi di sicurezza critici si affidano a 12V SafetyPower™ per due ragioni principali. Innanzitutto, l’architettura dei sistemi a bassa tensione mitiga il rischio posto da potenziali guasti all’interno dell’infrastruttura del veicolo. Ad esempio, un cavo compromesso potrebbe esporre inavvertitamente conducenti o tecnici ad alta tensione potenzialmente fatale. In secondo luogo, in caso di collisione o incidente in cui la batteria ad alta tensione è scollegata o completamente scarica, il veicolo è destinato a funzionare brevemente con alimentazione a 12 V per sfuggire al traffico e fermarsi fuori pericolo.
Cosa può succedere se SafetyPower™ viene trascurato
In un veicolo ICE, la batteria da 12 V viene ricaricata convertendo l'energia meccanica proveniente dal motore in energia elettrica dall'alternatore, che viene poi immagazzinata come energia chimica all'interno della batteria. Tuttavia, in un veicolo elettrico, la batteria da 12 V viene ricaricata con l'energia proveniente dal pacco batteria ad alta tensione tramite un dispositivo chiamato convertitore CC-CC.
Tuttavia, i guasti sono una realtà inevitabile poiché le batterie hanno una durata di vita limitata. Anche le batterie AGM, comunemente utilizzate nelle applicazioni SafetyPower™, durano in media circa due o tre volte di più rispetto alle batterie al piombo acido libero standard. Tuttavia, è stato osservato che i casi di guasti prematuri si verificano più frequentemente del previsto.
In effetti, i problemi con la batteria da 12 volt sono la ragione principale degli incidenti stradali in tutti i veicoli elettrici. In tali situazioni gli automobilisti sono spesso confusi perché la batteria ad alto voltaggio rimane carica nonostante la rapida perdita di funzionalità dell'auto o addirittura l'impossibilità di muoversi.
Non c'è alimentazione alle funzioni o agli accessori di sicurezza vitali. L'accesso di base ai veicoli è impedito poiché porte e finestre vengono lasciate senza alimentazione a 12 V.
Sebbene questi sintomi possano apparire ipotetici, in realtà sono radicati nella realtà. Numerosi casi documentati nel mondo reale confermano il loro verificarsi.
- L'auto di un conducente ha perso potenza mentre procedeva in discesa. Le loro funzioni di freno hanno smesso di funzionare e sono scampati per un pelo a un incidente. L'auto ha continuato a funzionare solo dopo aver ricaricato la batteria da 12 volt.
- Un altro automobilista ha perso accelerazione a velocità autostradale nonostante il livello di carica della batteria HV fosse al 76%. Tutto il resto sembrava normale, tranne che la loro macchina non poteva più guidare.
- Un altro proprietario non è riuscito a sbloccare o aprire le portiere elettriche, non si accendeva e i fari lampeggiavano a intermittenza.
Queste preoccupazioni potrebbero instillare un senso di scetticismo nei confronti dei veicoli elettrici, nonostante sia ampiamente dimostrato che i guasti nei veicoli elettrici si verificano meno frequentemente rispetto ai veicoli con motore a combustione interna (ICE). Dato che la tecnologia dei veicoli elettrici è ancora agli inizi, è essenziale che le batterie da 12 V dei veicoli elettrici vengano diagnosticate con una tecnologia adeguata per determinare se è disponibile una capacità SafetyPower™ sufficiente per supportare i sistemi critici del veicolo.
SafetyPower Diagnostics™ – Tecnologia diagnostica EV 12V
Nessun produttore o concessionario vuole che i propri clienti rimangano bloccati sul ciglio della strada in pericolo. I veicoli elettrici sono dotati di tecnologie avanzate di sicurezza automobilistica, vantano una maggiore efficienza e richiedono una manutenzione inferiore rispetto ai loro predecessori ICE. Tali incidenti minano la fiducia e la lealtà degli automobilisti.
Per affrontare preventivamente queste preoccupazioni, è fondamentale implementare una strategia di servizio a 12 V su misura per l'applicazione dei veicoli elettrici. Assicurati che la tua attività sia attrezzata SafetyPower Diagnostics™, la nuova tecnologia diagnostica a 12 V di Midtronics, è l'unica soluzione disponibile per diagnosticare accuratamente le batterie a 12 V nei veicoli elettrici.
I fornitori di servizi devono essere dotati dello strumento diagnostico appropriato in grado di valutare con precisione lo stato delle batterie da 12 volt dei veicoli elettrici per prevenire gli inconvenienti del servizio su strada e garantire il funzionamento sicuro e corretto del veicolo.
Domande frequenti
Che cos'è la tecnologia SafetyPower?
SafetyPower™ è una tecnologia sviluppata da Midtronics che regola l'erogazione di energia durante le procedure di test, ricarica e connessione/disconnessione della batteria. Protegge i componenti elettronici sensibili del veicolo da transienti e picchi di tensione che possono verificarsi durante la manutenzione della batteria, eventi che potrebbero resettare le centraline elettroniche, generare codici di errore o danneggiare i sistemi ADAS e i moduli di controllo della carrozzeria nei veicoli moderni.
Perché la gestione della tensione è importante durante la manutenzione della batteria?
I veicoli moderni sono dotati di decine di moduli elettronici sensibili alle interruzioni di corrente e ai picchi di tensione. Quando una batteria viene scollegata o ricollegata bruscamente, le sovratensioni possono propagarsi attraverso l'impianto elettrico del veicolo. Nei veicoli più vecchi questo era raramente un problema; nei veicoli odierni, dotati di sistemi ADAS, fari adattivi e sistemi BMS avanzati, questi eventi possono causare danni ai moduli o richiedere una ricalibrazione presso un'officina autorizzata per essere risolti.
Quali prodotti Midtronics includono SafetyPower?
La tecnologia SafetyPower™ è integrata in alcuni prodotti Midtronics per la ricarica e la manutenzione. Visita il sito Catalogo prodotti Midtronics per visualizzare la gamma attuale e identificare quali prodotti includono questa protezione per il vostro ambiente di servizio.
SafetyPower protegge dai cortocircuiti della batteria?
SafetyPower™ è progettato principalmente per gestire l'erogazione controllata di energia e proteggere da eventi transitori durante le normali procedure di assistenza. È complementare, ma non sostituisce, le corrette tecniche di assistenza: i tecnici devono sempre seguire le procedure di sicurezza per la manipolazione delle batterie, compreso il corretto ordine di connessione (positivo per primo, negativo per ultimo) e l'utilizzo dei dispositivi di protezione individuale (DPI) appropriati.
Il sistema SafetyPower è necessario per i veicoli più vecchi?
I veicoli più vecchi con architetture elettriche più semplici sono meno vulnerabili ai danni causati dalle sovratensioni transitorie, ma la protezione offerta da SafetyPower™ non comporta rischi aggiuntivi e ha costi minimi. Poiché le flotte di veicoli diventano in media più complesse, dotare le officine di caricabatterie e tester dotati di SafetyPower™ come dotazione standard garantisce la protezione di ogni veicolo, indipendentemente dalla sua età.
In che modo SafetyPower protegge i tecnici?
Gestendo l'ambiente di alimentazione durante la manutenzione delle batterie, SafetyPower™ riduce il rischio di eventi elettrici imprevisti che potrebbero spaventare o ferire un tecnico. Picchi di tensione incontrollati possono causare archi elettrici ai terminali della batteria, un pericolo che gli strumenti dotati di SafetyPower sono progettati per ridurre al minimo tramite protocolli di connessione controllati.