by Bregione | 15 giugno 2026 | Suggerimenti per la batteria, Batteria EV
La calibrazione dei sistemi ADAS su un veicolo elettrico introduce un livello di rischio ad alta tensione che non esiste su un veicolo convenzionale, e questo livello non scompare solo perché il lavoro viene svolto su una telecamera, un sensore radar o un parabrezza. L'alta tensione...
by Bregione | 4 giugno 2026 | Test e diagnosi della batteria, Suggerimenti per la batteria
La correzione della temperatura nei test delle batterie adegua il risultato a un valore di riferimento standard, in modo che ciò che si misura sia lo stato di salute effettivo della batteria, e non una lettura falsata dal fatto che il veicolo sia rimasto all'aperto a gennaio o in un parcheggio sotto il sole cocente d'estate. Senza...
by Bregione | 25 maggio 2026 | Assistenza e riparazioni
Quando un cliente porta un problema con una batteria e questa non proviene dal vostro negozio, la procedura corretta è testarla, stampare il risultato e consigliarlo in base ai dati rilevati. Il luogo di acquisto è irrilevante in questo processo. I negozi che rendono rilevante questo aspetto creano...
by dxiang | 18 maggio 2026 | Batteria EV
Un veicolo elettrico coinvolto in una collisione dovrebbe rimanere fermo per almeno 30 minuti prima che qualsiasi membro del team possa lavorarci sopra o nelle sue vicinanze. E questo nel migliore dei casi. Se sono presenti danni visibili all'involucro della batteria, segni di un evento termico o qualsiasi altro...
by dxiang | 18 maggio 2026 | Test e diagnosi della batteria
I veicoli dotati di tecnologia chiave digitale pongono nuove sfide diagnostiche per le concessionarie. A differenza dei tradizionali telecomandi, le chiavi digitali si basano sulla stabilità costante del sistema a bassa tensione, sui moduli di comunicazione wireless e sui protocolli di autenticazione. Un sistema debole o...
