Prepararsi al servizio per la transizione ai veicoli elettrici può sembrare un compito arduo. La domanda più urgente è determinare la strategia di assistenza per la batteria. A causa delle dimensioni, del costo e dell'elevata tensione, il pacco batteria crea sfide di servizio che hanno portato gli OEM a implementare diverse strategie di servizio in tutto il mondo.
Punti chiave
- La strategia di assistenza per i pacchi batteria dei veicoli elettrici è la decisione più importante che un concessionario o un produttore di veicoli elettrici debba prendere durante la transizione verso l'assistenza ai veicoli elettrici: influisce sui costi, sulla scalabilità e sulla soddisfazione del cliente.
- Le quattro principali operazioni di assistenza per i pacchi batteria dei veicoli elettrici sono: diagnosi e sostituzione dei moduli, bilanciamento dei moduli, riduzione della potenza del pacco (in caso di collisioni e per il trasporto) e ricarica di emergenza per i veicoli ibridi.
- Le strategie di intervento rapido, sostituzione dei pacchi batteria e ritorno al produttore originale sono opzioni costose e su piccola scala che non sono adatte ai concessionari con gamme di veicoli elettrici in espansione.
- L'assistenza in officina, con la formazione e gli strumenti adeguati, è la strategia più conveniente e scalabile per i concessionari che si impegnano a preparare i veicoli elettrici.
- Midtronics fornisce gli strumenti, la tecnologia e le competenze necessarie per supportare tutte e quattro le applicazioni di assistenza post-vendita a livello di concessionario.
Per aiutarti a indirizzarti nella giusta direzione, abbiamo identificato e descritto le varie strategie di servizio che abbiamo riscontrato.
L’approccio del “dottore volante”.
Si tratta di specialisti della manutenzione delle batterie che si recano al veicolo elettrico in panne, con l'obiettivo di riportarlo sulla strada. Questa strategia può essere estremamente costosa: 1 o 2 tecnici, strumenti di riparazione, cibo, alloggio, trasporto, un veicolo sostitutivo per il cliente. I costi aumentano molto rapidamente con ogni evento di servizio. E il cliente potrebbe non essere sempre felice di rinunciare al proprio veicolo per un periodo di servizio prolungato. Potrebbe essere un’opzione per gli OE con una piccola presenza nello spazio dei veicoli elettrici, ma non è scalabile per gli OE che intendono rilasciare molti modelli di veicoli elettrici nella loro gamma di prodotti e servizi.
Sostituire il pacco
Un'altra opzione è semplicemente sostituire e restituire l'intero pacco ad alta tensione. Ciò consente di evitare il servizio a livello di pacchetto presso le sedi dei rivenditori. Tuttavia, essendo il pacco il componente più costoso del veicolo nonché pesante da spedire, questa opzione rende questa opzione estremamente costosa e dispendiosa in termini di tempo per il cliente. È inoltre importante considerare le normative locali relative alla spedizione delle batterie dei veicoli elettrici. Molti paesi hanno leggi severe sulla spedizione delle batterie dei veicoli ibridi ed elettrici. Come l’approccio Flying Doctor, questa opzione può sembrare un primo passo ragionevole, tuttavia non è scalabile per gli OE con l’obiettivo di trasferire la propria gamma di prodotti verso modelli di veicoli elettrici.
Restituire l'auto
Poi c'è la possibilità di restituire l'intero veicolo a un'officina OEM specializzata dove il veicolo verrà sottoposto a manutenzione. Questa è di gran lunga la soluzione più costosa e dispendiosa in termini di tempo, e semplicemente non è pratica per gli OE con piani di veicoli elettrici a lungo termine.
Effettuare la manutenzione del pacco
La strategia di assistenza più conveniente e facilmente scalabile avviene direttamente in officina. Quando si parla di manutenzione del pacchetto, esistono quattro applicazioni di servizio principali: 1) diagnosticare e sostituire i problemi del pacchetto e/o dei moduli all'interno del pacchetto 2) bilanciare i nuovi moduli dopo la sostituzione; 3) scaricare i pacchi anche in caso di collisione 4) ricaricare rapidamente (cioè far ripartire) le batterie elettriche ibride utilizzate per avviare il veicolo. Con la formazione e l'attrezzatura giusta, questa opzione rappresenta una soluzione praticabile per molti OE che cercano una strategia di assistenza rapida, sicura, economica e scalabile.
Midtronics è qui per aiutarvi a prepararvi per l'assistenza alle batterie dei veicoli elettrici. In qualità di fornitore leader a livello globale di attrezzature per l'assistenza alle batterie di veicoli elettrici e ibridi , disponiamo di prodotti, tecnologie e competenze per aiutarvi a prepararvi in modo rapido e sicuro alla transizione all'assistenza per i veicoli elettrici.
Conosciamo il percorso. L'abbiamo asfaltato.
Domande frequenti
Quali sono le principali strategie di manutenzione dei pacchi batteria dei veicoli elettrici?
Esistono quattro approcci principali: il modello "flying doctor" (specialisti che si recano al veicolo), la sostituzione del pacco batterie (sostituzione dell'intero pacco batterie ad alta tensione), il ritorno al produttore (invio del veicolo a un centro specializzato) e l'assistenza in officina (diagnosi e riparazione del pacco batterie presso la concessionaria). L'assistenza in officina è l'opzione più scalabile ed economicamente vantaggiosa per le concessionarie con un volume crescente di veicoli elettrici.
Perché la manutenzione dei pacchi batteria dei veicoli elettrici in officina è l'approccio più scalabile?
Le soluzioni di "medico volante" e di "ritorno al produttore" comportano costi di viaggio, ritardi logistici e la rimozione del veicolo dal cliente per lunghi periodi. La sostituzione completa del pacco batterie è costosa e soggetta a normative di spedizione in molte regioni. L'assistenza in officina, supportata da strumenti diagnostici adeguati e da tecnici qualificati, gestisce gli interventi più comuni sui pacchi batterie, come la sostituzione dei moduli, il bilanciamento, la riduzione della potenza e la ricarica di emergenza, in modo rapido e in loco.
Di quale attrezzatura ha bisogno un rivenditore per effettuare la manutenzione dei pacchi batteria dei veicoli elettrici?
L'attrezzatura principale per la manutenzione dei pacchi batteria dei veicoli elettrici in officina comprende uno strumento diagnostico ad alta tensione per la valutazione del pacco, un bilanciatore di moduli per il bilanciamento post-sostituzione, uno strumento di scarica/depotenziamento per scenari di collisione e trasporto e un caricabatterie di emergenza per il recupero delle batterie dei veicoli ibridi. La gamma EV Solutions di Midtronics copre tutte e quattro le categorie, con prodotti progettati per l'utilizzo a livello di concessionaria.
Che cos'è un costo di soccorso nell'assistenza ai veicoli elettrici?
La carica di emergenza è una carica controllata della batteria ad alta tensione di un veicolo ibrido, effettuata per riportarla da uno stato di carica criticamente basso a un livello sufficiente per avviare il motore. Questa operazione è spesso necessaria durante le diagnosi in officina, quando la batteria ad alta tensione si è scaricata a seguito di test prolungati. L' xRC-3363 è progettato specificamente per questa applicazione.
Quale formazione è necessaria ai tecnici per la manutenzione dei pacchi batteria dei veicoli elettrici?
La manutenzione ad alta tensione dei veicoli elettrici richiede una formazione specifica sulle procedure di sicurezza ad alta tensione, sui requisiti relativi ai dispositivi di protezione individuale (DPI) e sull'architettura dei pacchi batteria specifica del produttore. Il programma di formazione per veicoli elettrici di I-CAR e i programmi di certificazione forniti dai produttori rappresentano i principali percorsi formativi. Le apparecchiature di servizio di Midtronics sono progettate per guidare i tecnici in sicurezza durante le procedure, ma la certificazione formale in materia di alta tensione è un prerequisito per qualsiasi intervento pratico sui pacchi batteria.
In che modo il Dipartimento dell'Energia statunitense raccomanda ai concessionari di prepararsi alla crescita dei servizi per veicoli elettrici?
L' Ufficio Tecnologie Veicolari del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti fornisce risorse sulla preparazione all'assistenza per i veicoli elettrici, sulla formazione dei tecnici e sulla pianificazione delle infrastrutture. Con l'accelerazione dell'adozione dei veicoli elettrici, i concessionari che investono tempestivamente nella formazione, negli strumenti e nello sviluppo di strategie di assistenza saranno in una posizione migliore per generare ricavi dai servizi per veicoli elettrici e fidelizzare i clienti per tutto il ciclo di vita del veicolo.