Inevitabilmente, la batteria dell’auto si guasta e dovrà essere sostituita. Una partenza anticipata può essere una soluzione temporanea per portarti dove devi andare. E a volte è una questione di errore dell'utente con le luci lasciate accese o di un problema al veicolo che scarica la batteria. Quando arriva il momento di avviare una batteria, raramente si pensa più che a collegare i cavi e ad avviare il motore. Ma esiste un modo corretto per farlo e diversi modi sbagliati per farlo.
Continua a leggere se c'è anche solo il sospetto che potresti non avviare correttamente una batteria e non fa mai male rispolverare un processo in modo da essere pronto la prossima volta che dovrai farlo.
Come avviare correttamente una batteria
Esistono due metodi generali corretti per avviare una batteria, a seconda che si disponga di una batteria portatile o di un secondo veicolo e di cavi di avviamento. I passaggi sono simili, tuttavia è importante notare che non sono esattamente gli stessi.
Metodo 1: Con a batteria
Un pacco batteria è un componente base dell'attrezzatura nei negozi automobilistici ed è un dispositivo conveniente da tenere a portata di mano anche per i proprietari di veicoli. Rende relativamente semplice riavviare in sicurezza una batteria scarica utilizzando i seguenti passaggi:
- Assicurarsi che la batteria sia spenta. Un arco accidentale derivante dal collegamento di un pacco batteria già acceso potrebbe danneggiare il pacco o causare un problema elettrico nel veicolo come un modulo fritto. Accendilo solo quando è collegato e sei pronto per accendere il motore.
- Collegare il cavo positivo. Il cavo positivo, indicato da un morsetto rosso e/o un (+) su di esso, è il primo ad essere collegato al terminale positivo della batteria o al punto di accesso per l'avviamento di emergenza.
- Collegare il cavo negativo al telaio. Invece di collegare il cavo nero alla batteria, collegalo a una superficie metallica nuda sul telaio o sul motore. Ricontrolla le connessioni per assicurarti che siano corrette.
- Accendi la batteria. Se la batteria o l'avviatore di emergenza dispone di un interruttore di alimentazione, accenderlo ora. Se sono presenti avvisi o indicatori, assicurarsi che non indichino un problema.
- Avviare il motore. Girare la chiave e avviare il motore. Una volta avviato, potrebbe essere necessario tenere leggermente premuto l'acceleratore fino a un minuto per assicurarsi che giri al minimo. Mantenere il pacco batteria collegato per tre minuti mentre il motore è in funzione.
- Scollegare il pacco batteria. Spegnere il pacco batteria e rimuovere il morsetto negativo seguito dal morsetto positivo. Fai funzionare il motore per almeno un minuto, anche se idealmente dovresti guidare per circa mezz'ora per caricare la batteria.
Metodo 2: Con cavi jumper
Il processo di utilizzo di un secondo veicolo e di cavi di avviamento è più comune e leggermente più complicato. Ma se fatto correttamente, puoi far ripartire l'auto in tutta sicurezza senza problemi seguendo questi passaggi:
- Spostare il veicolo ausiliario vicino alla posizione della batteria. Parcheggiare il veicolo in movimento vicino al cofano in modo che i cavi di avviamento possano raggiungere facilmente le due batterie. Spegnere il motore.
- Isolare tutti e quattro i morsetti. Durante tutto il processo, è importante evitare che i morsetti si tocchino tra loro. Potrebbe causare un arco pericoloso che danneggerebbe i cavi, le batterie e i componenti elettronici.
- Collegare i cavi positivi. Usando i morsetti rossi, collega i cavi positivi: prima la batteria scarica e poi la batteria di soccorso.
- Collegare il cavo negativo del veicolo ausiliario. Sul veicolo ausiliario, collegare il morsetto negativo o nero al terminale della batteria.
- Collegare il cavo negativo del veicolo in stallo. Per il veicolo che riceve la spinta, collegare il cavo negativo al telaio. Assicurati che non sia su nessuna parte del sistema di alimentazione.
- Avviare il motore del veicolo ausiliario. Una volta avviato, aumenta leggermente i giri e mantieni il numero di giri elevato finché il veicolo ricevente non inizia a funzionare.
- Accendi il veicolo fermo. Quindi, avvia il veicolo morto. Potrebbe essere necessario tenere leggermente l'acceleratore per mantenerlo in funzione durante il primo minuto.
- Rimuovere i cavi in ordine inverso. Far funzionare entrambi i motori per almeno tre minuti dopo l'avviamento, quindi staccare i cavi esattamente nell'ordine inverso: il morsetto negativo del telaio sul veicolo potenziato, il morsetto negativo sul veicolo ausiliario, quindi i morsetti positivi di ciascuno.
Che effetto fa se si avvia in modo errato?
Sebbene sia abbastanza semplice avviare la batteria di un'auto, l'operazione può essere eseguita in modo errato. Quando lo è, in genere noterai sintomi o conseguenze immediati.
Se si collegano i cavi di avviamento al contrario su un veicolo o si inverte la polarità, è possibile friggere i componenti elettronici e bruciare i fusibili. Se ciò accade, è normale che siano necessarie costose riparazioni elettriche.
Se i morsetti positivo e negativo vengono toccati insieme su un'estremità mentre sono collegati a una batteria sull'altra, si può creare una pioggia accecante di scintille. Lo scaricamento rapido dell'energia può causare un calore eccessivo nella batteria e il gas idrogeno che fuoriesce dalla batteria può incendiarsi.
Un'esplosione è rara ma possibile se il cavo negativo è collegato alla batteria del veicolo guasto anziché alla massa del telaio. Ciò è dovuto alle scintille che ancora una volta si accendono fuoriuscendo dal gas idrogeno.
Inoltre, una batteria congelata non dovrebbe essere avviata. Se l'elettrolito è congelato all'interno, la batteria deve essere scongelata all'interno prima di tentare un boost.
Tentare di avviare una batteria in qualsiasi modo diverso da quello corretto può causare problemi di sicurezza o danni al veicolo. E una spinta è solo per le emergenze. Se devi ricaricare una batteria scarica, non fare affidamento sull'alternatore per caricarla completamente. Il metodo migliore è quello caricare la batteria completamente, quindi testalo per assicurarti che sia abbastanza sano da sostenere il tuo veicolo in futuro.