主要なポイント(要点)
- バッテリー診断は、整備工場における最も投資対効果の高いサービス機会の一つであり、入庫するすべての車両が診断対象となり得る。
- 印刷された検査結果は、技術者の推奨事項から客観的なデータへと会話の焦点を移し、顧客の抵抗感を軽減し、受け入れ率を高める。
- 明らかに故障の疑いのある車両だけでなく、すべての車両を検査することで、静かに故障しているバッテリーを発見でき、そうでなければエンジンがかからなくなる原因となるバッテリーも発見できる。
- バッテリーの3段階テスト(始動性、予備容量、充電受容性)を説明する技術者は、合否判定だけを提供する技術者よりも信頼性が高い。
- バッテリーの状態を単なる利益ではなく、顧客の安全と利便性に結びつけることで、推奨事項をアップセルではなくサービスとして捉え直すことができる。
- バッテリー検査を含む標準化された受付プロセスにより、バッテリー検査は追加サービスではなく、定期的な点検として位置づけられる。
多くの自動車修理工場では、フランチャイズ ディーラーと独立した整備工場の両方で、チェックイン時の無料のバッテリー テストが日課の一部になっています。車両がサービスドライブまたは店舗ベイに入るたびに、 バッテリーテスター 引き抜いて端子に取り付けるだけで、その場でバッテリーの状態をチェックできます。
多くの自動車所有者や一部のスタッフにとって、これは顧客中心の実践というよりも、バッテリーをアップセルするための実践のように映る可能性があります。ただし、バッテリー テストとより高度な診断プロセスは、修理工場の資産の中で非常に貴重なツールです。 バッテリーの売上を増やすだけでなく、顧客満足度も向上します。これら 7 つのヒントを定期的に実践すれば、その価値を示すのは難しいことではありません。
顧客の視点に立ってバッテリーテストを実行する
車両の所有者またはドライバーにサービスウォークアラウンドに参加してもらうことは常に良い考えです。これは、最初の目視検査で見つかった問題を確認できるようにする信頼構築の演習であり、多くの状況で無料のバッテリー テストが含まれます。基本的なオイルとフィルターの交換のための訪問であっても、それ以外は何も行わない場合でも、顧客に点検内容を見てもらうことで、車がガレージに入るたびにその車がどの程度のケアを受けているかを確認することができます。
車両所有者の中には、ウォークアラウンドテストやバッテリーテストを気にしていないように見えるかもしれませんが、訪問のたびにすべてのバッテリーをテストすることで示される一貫性は、サービス訪問のたびに煩わしさではなく期待として認識されるはずです。一貫していれば信頼が生まれます。
無料のバッテリーテストの目的を説明する
サービス走行中にバッテリーテストが完了するまでの 60 ~ 90 秒の間、顧客によっては XNUMX 日を無駄にしていると考える人もいるでしょう。チェックイン時に追加の手順についてユーザーにあれこれ教えてもらうのではなく、訪問のたびにバッテリーをチェックすることが重要である理由を説明してください。
たとえば、ほとんどのドライバーは、バッテリーの寿命が 3 ~ 5 年である傾向にあり、EFB バッテリーと AGM バッテリーの方がおそらく 1 ~ 2 年長いことを認識しています。しかし、ほとんどの人は、既製の欠陥バッテリーの可能性、早期故障の一因となる電気的問題、または新しいバッテリーが登録されていないために早期に故障する可能性があるDIYのバッテリー交換の可能性を考慮していません。必要以上に費用がかかる前に、バッテリーの問題を発見できるチャンスです。
テストの実施中に、クランキングの状態、予備容量、充電の受け入れについてお客様に簡単な説明を与えます。おそらく説明が完了する前に結果が完成し、顧客はさらに詳しく知り、満足度調査に反映されるでしょう。
車両の先進機能への影響について議論する
新しい ADAS システムと自動アイドリングストップ技術の登場により、バッテリーが弱くなったからといって必ずしも車両が始動しないわけではありません。特定の機能が正常に機能しないという問題が発生する可能性があります。車両のバッテリーの場合 オートストップスタート、バッテリーが弱ったり故障したりすると、アイドリングストップサイクルの減少による燃料消費量の増加が含まれる可能性があります。
サービスアドバイザーは、高度な機能を備えた自動車のバッテリーテストを実行する際に、この種の情報を散りばめることができます。繰り返しになりますが、バッテリー テストはアドバイザーが話し終わる前に完了する可能性が高く、アドバイザーがバッテリー テストの実行だけでなく、なぜそれが重要なのかについても知識があることが証明されます。
バッテリー不良が表示されている
不良バッテリーはどのような状態ですか?自分でバッテリーを交換したことのあるほとんどのドライバーは、バッテリーの日付が数年前に打ち抜かれている可能性が高く、端子が腐食したほこりまみれの汚れたケースのように見えるという先入観を持っているかもしれません。でもそんなことはない あらゆる 故障したバッテリーのようです。
バッテリーの単純な表示は、故障した新品のように見えるバッテリーの隣に、まだ良好にテストされている汚れたバッテリーを表示することができます。どのバッテリーが悪いのかは分からないので、後悔するよりは安全を保った方が良いというメッセージを送ります。
バッテリーの状態に関するニュースレターやブログを顧客に送信する
ことわざにあるように、「知識は力である」。これは、バッテリーのテストが必要な理由、バッテリーの故障の原因、注意すべき症状、その他のよく検索されるトピックなどのサービス情報を顧客に提供するための優れたプランです。
事実上すべてのディーラーや修理店はオンライン プレゼンスとブログ、および電子メール アドレスを含む顧客連絡先リストを持っているため、関連するバッテリー診断情報を簡単に投稿し、簡単に配信できます。それがどのように行われるか、そしてその結果生じる可能性のあるさまざまな決定を示すビデオも素晴らしいです。
安全性や利便性への影響について言及する
顧客が自分の車に必要な修理やサービスと同様に、「なぜそれが私にとって重要なのでしょうか?」という顧客の心の中の質問に答えることは良い戦略です。最も適切な答えは安全性に関するもので、そのすぐ後ろにあるのは利便性です。
顧客は、真冬の最中にバッテリー上がりが危険な状況に陥るとは考えていないかもしれません。タイムリーにブーストやレッカー車を利用できない場合、重大な影響が生じる可能性があります。また、バッテリーが原因で私道でエンジンがかからない状態が発生した場合でも、時間の無駄は、約束の欠席や仕事のシフトの欠勤を意味する可能性があるため、さらに事態を悪化させます。
安全性と利便性を確保するために、ユーザーの状況に応じてバッテリー テスト、補充充電、またはバッテリー コンディショニングの重要性を紹介します。
不必要な交換と比較したコスト削減について話す
新しいバッテリーを要求してくる人もいるかもしれませんが、必ずしも必要というわけではありません。低電圧やクランキングの遅さはバッテリーが原因である可能性がありますが、コンダクタンスプロファイリングにより、問題の根本がバッテリーの状態が悪いことではないことが判明する可能性があります。
バッテリーの良し悪し以外にも調査すべきことがたくさんある可能性があり、すぐに交換するのではなく徹底的なバッテリー診断を受ければ、顧客は数百ドルを節約できる可能性があります。そして長期的には、顧客はお金を節約し、ショップは信頼を獲得するという、双方向の価値が生まれます。
あらゆる種類のサービス工場にとって、バッテリーテストを行わずに車両を通過させるのは簡単ですが、プロセスに固執して各車両をテストすることには価値があります。忠実な顧客を固めることができ、その過程でより多くのバッテリーが売れることはほぼ確実です。
よくある質問
印刷されたバッテリーテスト結果は、どのように販売成約に役立つのでしょうか?
印刷された結果によって、顧客は客観的な情報を得ることができます。バッテリー販売に明らかに利害関係のある技術者による口頭での推奨ではなく、明確な評価と実際の数値が示されるのです。データが根拠を示すことで、推奨が販売目的ではなく診断的なものと感じられるため、受け入れ率が向上します。
バッテリーテストの結果を顧客に説明する最善の方法は何ですか?
まずは、それが相手にとって何を意味するのかを説明しましょう。「お客様のバッテリーはテストの結果、性能がぎりぎりでした。現在は問題なく始動していますが、テストによると元の容量の約30%が失われています。この程度のバッテリーは、警告なしに故障することが多く、たいてい最悪のタイミングで発生します。」そして、テスト結果のプリントアウトを見せましょう。専門用語よりも、具体的で分かりやすい言葉の方が効果的です。
顧客に売り込みを感じさせずにバッテリーをテストするにはどうすればよいでしょうか?
点検を通常の手順に組み込みましょう。「タイヤの空気圧チェックと同様に、すべての車両でバッテリーを点検しています」と説明すれば良いのです。点検が症状への対応ではなく、ルーチン作業として行われるようになれば、売り込みではなくサービスとして認識されます。その結果、バッテリーに問題がないか、あるいは深刻な問題が明らかになるかのどちらかになります。
技術者は、バッテリーについて推奨事項を提示する前に、どのようなことを知っておくべきでしょうか?
バッテリーの種類(液式、AGM、EFB)、車両の充電システムの要求、およびテスト結果がぎりぎり合格か明らかに不合格かを把握してください。 DSS-5000 このテストでは、オルタネーターがバッテリーの問題に関与しているかどうかを示すシステムテストを含め、これらすべてを1つのシーケンスで実行します。
店舗がバッテリーの推奨を行う際に最もよく犯す間違いは何ですか?
価格を最初に提示するのは避けるべきです。より良い手順は、まずテスト結果を提示し、それが顧客の信頼性にとってどのような意味を持つのかを説明し、それから価格とともに解決策を提示することです。顧客がコストを聞く前に、なぜそのソリューションが必要なのかを理解すれば、抵抗感は低くなります。
顧客が「最初は問題なく動作しています」と言った場合、どのようにして価値を証明すればよいでしょうか?
「確かにそうですね。バッテリーの故障はまさにそういう問題なんです。最初は問題なく始動するのに、突然動かなくなることが多いんです。」と認めましょう。そして、テスト結果を実際の不便な状況、例えば駐車場でバッテリーが上がってしまったり、寒い朝にバッテリーが上がってしまったり、ドライブに出かける前にバッテリーが上がってしまったりといった状況と結びつけましょう。データだけでは不十分です。関連性こそが重要なのです。