電気自動車(EV)の購入を検討している顧客が、価格交渉をする前にバッテリーレポートを要求する未来を想像してみてください。すると、バッテリーの実際の履歴、つまりバッテリーの状態、事故歴、モジュールの交換歴などが表示されます。
バッテリーのヒント
電気自動車(EV)の購入を検討している顧客が、価格交渉をする前にバッテリーレポートを要求する未来を想像してみてください。すると、バッテリーの実際の履歴、つまりバッテリーの状態、事故歴、モジュールの交換歴などが表示されます。
バッテリーテスターは判定結果を返すかもしれませんが、それで診断が完了したとは限りません。バッテリーの状態、充電状態、温度、最近の充電状況、テスト入力、さらにはテスターの接続場所までもが結果に影響を与える可能性があります。バッテリーテストで…
整備工場に入庫するすべての車両は、たとえ顧客から始動不良や電気系統の不具合の報告がなくても、12ボルトバッテリーの点検を受けるべきです。バッテリーの状態は点検の間隔で変化する可能性があり、電圧だけではバッテリーの状態を完全に把握することはできません。
電気自動車の充電ポートに不具合が発生した場合、充電ポート周辺は高電圧にさらされる可能性のある場所として扱う必要があります。点検のきっかけとなった不具合コードが軽微に見えるかどうかに関わらず、作業を開始する前にこの点を認識しておくことが非常に重要です。
電気自動車は、ボンネットの中身だけでなく、整備士が車両の整備作業の安全性を判断する方法も変えました。内燃機関(ICE)車とは異なり、電気自動車は電源が供給されていても動作していないように見えることがあり、