電気自動車におけるADASキャリブレーションは、従来型車両には存在しない高電圧リスクの層を導入するものであり、その層は、作業対象がカメラ、レーダーセンサー、またはフロントガラスであるからといってなくなるわけではない。高電圧システムは…
バッテリーのヒント
電気自動車におけるADASキャリブレーションは、従来型車両には存在しない高電圧リスクの層を導入するものであり、その層は、作業対象がカメラ、レーダーセンサー、またはフロントガラスであるからといってなくなるわけではない。高電圧システムは…
バッテリーテストにおける温度補正は、測定結果を標準的な基準値に調整することで、車両が1月に屋外に放置されていたか、夏の駐車場で酷暑にさらされていたかといった要因によって歪められた値ではなく、バッテリーの実際の状態を測定できるようにします。温度補正を行わないと…
記録のないバッテリーテストは不完全なサービスであり、場合によっては全くサービスとは言えません。技術者の頭の中、あるいはサービスアドバイザーへの口頭での要約だけに存在するテスト結果は、車両がそこを離れた瞬間に消えてしまいます。テストによって明らかになることは…
お客様がバッテリーに関する問題を持ち込み、そのバッテリーが当店以外で購入されたものである場合、適切な対応はバッテリーをテストし、結果を印刷して、データに基づいてアドバイスすることです。購入場所はこのプロセスには関係ありません。購入場所を重要視する店は、
EV安全トレーニングで扱う車両、手順、業界ガイドラインはすべて変化しており、2、3年前には正確だったトレーニングでも、現在の車両状況によって既に欠陥が生じている可能性があります。高電圧アーキテクチャも変化しており、...