EVのバッテリーパックはかつてブラックボックスのような存在でした。何か不具合が起きると、車を停めてパックを交換し、古いパックは専門施設に戻されるという仕組みでした。このモデルは深刻な不具合の場合にはまだ有効ですが、設計に関する議論は変化しました。自動車メーカーは…
EVサービス訪問における12Vテストの価値
EVは高電圧で走行しますが、12ボルトで起動します。12Vバッテリーは頭脳に電力を供給し、メインリレーを閉じ、車両と充電器の通信を可能にします。このバッテリーが弱っていると、車が死んだように見えたり、充電を拒否したり、ランダムにエラーが発生したり、ソフトウェアが故障したかのように動作したりすることがあります。
LFPバッテリーについて知っておくべきこと
最新の電気自動車に注目していたり、業界ニュースをフォローしていたりする方は、最近LFPバッテリーについてよく耳にするようになったのではないでしょうか。これはリン酸鉄リチウムです。NMC（ニッケルマンガンコバルト）やNCA（ニッケルマンガンコバルト）バッテリーは、リチウムを主成分としています。
「EVメンテナンスフリー」の謳い文句について顧客に伝えるべきこと
電気自動車は「メンテナンスフリー」だとよく言われます。確かに、EVはオイル交換、タイミングベルト、スパークプラグなど必要ありません。しかし、正直に言うと、真のメンテナンスフリーの車などありません。EVも例外ではありません。サービスアドバイザー、ショップオーナー、あるいは…
バッテリーに問題がない場合：EVパワートレインの故障診断
内燃機関車が始動や発進に問題を抱えている場合、ほとんどの技術者はどこから手を付ければ良いかを知っています。バッテリー、スターター、燃料供給、点火装置などです。しかし、EVは状況が異なります。機械部品が少なく、電子機器がより高度なため、パワートレインの問題は…