一般的なバッテリーの寿命は約 13 ～ XNUMX 年、車両の平均ライフサイクルは約 XNUMX 年であるため、車のバッテリーはいつかは交換が必要になります。多くの車両では、車両が道路から外れて無期限に使用できなくなるまでに、XNUMX ～ XNUMX 回の事故が発生する必要があります。このプロセスは安全に完了するのに十分簡単ですが、無視されがちなのは、古い車のバッテリーの保管と処分の注意です。
主要なポイント（要点）
- 鉛蓄電池には硫酸と鉛が含まれており、どちらも有害物質であるため、保管および廃棄の際には適切な取り扱いが必要です。
- 使用済みのバッテリーは絶対にコンクリートの上に保管しないでください。表面を通して放電されることはありませんが、温度差によって結露が発生し、端子が損傷する可能性があります。
- 電池は涼しく乾燥した場所に立てて保管してください。熱は自己放電を促進し、保管中の電池であっても電極板を劣化させます。
- ほとんどの自動車部品販売店や修理工場では、使用済みバッテリーを無料でリサイクルに引き取っている。鉛蓄電池は米国で最もリサイクルされている消費財である。
- 電池を一般ごみや雨水排水溝に捨てることは、全米50州すべてで違法であり、高額の罰金が科せられます。
- バッテリーをリサイクルする前に、テストしてください。 ミドトロニクス バッテリーテスター まだ使用可能であり、使用期限が切れる必要はないことを確認できるかもしれない。
正常なバッテリーには膨大な量のエネルギーが蓄えられており、劣化したバッテリーであっても重大な危害を引き起こすのに十分なエネルギーがあります。自動車修理業界に初めて携わる場合でも、生涯技術者やサービスの専門家である場合でも、ベスト プラクティスを時々再検討することは有益です。新しいバッテリーと古いバッテリーを安全に保管することが重要な理由と、そのベストプラクティスを確認してください。
避けられたはずのバッテリー事故
この逸話は、この話を直接目撃したフランチャイズ自動車ディーラーの従業員から提供されたものです。それがあなたのお店でどのように展開されるかを想像してみてください。
修理工場の裏の角、頭上ドアと出口の近くで、従業員が勤務時間の遅い時間に煙が出ているのに気づきました。よく見てみると、古い車のバッテリーのパレットから出ていることが分かり、単なる煙ではなく、火災が発生していたことが分かりました。近くにいる人たちに火災の発生を知らせた後、スタッフはいくつかの消火器を手に取り、炎を消し止めた。
幸いなことに、炎上したのは車のバッテリー15台だけで、それが置かれていた木製パレットも一緒だった。残りの XNUMX 個ほどの古い電池はまだ熱や直火にさらされておらず、火災が発生したばかりであることがわかりました。損傷は非常に孤立しており、焼けたパレットとバッテリーを取り外し、他の古いバッテリーを移動する以外には、店内を換気する以外に修復は必要ありませんでした。
何が起こった？完全には明らかではありませんが、ディーラーの従業員は、巻き込まれたバッテリーが積まれていた場所から転落したのではないかと考えました。おそらく、別のバッテリーに接触してアークが発生したか、ひび割れて液漏れしたのかもしれません。硫酸自体は可燃性ではありませんが、電池が置かれていた木製パレットなど、他の可燃物に引火して火災が発生する可能性があります。
事故以来、このショップではバッテリーを保管するための新しいプロセスを導入しており、新しいバッテリーと、車両から取り外して廃棄の準備ができている古いバッテリーの両方を部品部門に保管しています。それは明らかに危機一髪であり、もし事故が数時間後に起こっていたら、ディーラー全体が灰になってしまっていたかもしれない。
使用済みカーバッテリーの正しい保管方法
では、修理工場で頻繁に交換される古い車のバッテリーを保管する正しい方法は何でしょうか?バッテリーが部分的または完全に放電しても、そのプロセスは部品部門で行うのと同様に新しいバッテリーを保管するのと同じです。
電池は立てて安全に保管してください
当然のことのように思われるかもしれませんが、取り外して廃棄する車のバッテリーは、立てたまま保管しておく必要があります。電解液の漏れを防ぐことが重要であり、ポスト全体でアークが発生する可能性を排除することも重要です。
バッテリーは立てて保管するだけでなく、倒れる危険がないようにしてください。古い電池を積み重ねることは避けてください。
可燃物を遠ざける
バッテリーは、可燃性ではなく腐食しにくいラックに保管してください。プラスチック パレットのようなシンプルなソリューションを選択するのが最適ですが、木製パレットは避けたほうがよい場合があります。また、段ボール、紙、その他の可燃性の有機物をバッテリーから遠ざけてください。
適切な換気を行う
特にバッテリーが保管されている場合、ガスの発生はバッテリーのアーク放電と同じくらい危険です。バッテリーから放出されたガスが密閉されたエリアに集まると、壊滅的な状況が発生する可能性があります。換気は非常に重要であるため、常に空気の動きが存在する場所にバッテリーを保管すると、ガスが放散されやすくなります。
温度を低く保ちます
古いバッテリーでは必ずしも新しいバッテリーほど懸念が広まるわけではありませんが、それでも古いバッテリーの周囲の温度を低く保つことは良い計画です。 60F 程度が適切で、屋外保管などの極端な暑さや寒さは避けるのが最善です。たとえ短期間の保管であっても、問題が発生する可能性が高くなります。
古い車のバッテリーの処分方法
古いバッテリーを店頭で保管するために必要なスペースは、特に冬や夏など頻繁に交換が行われる季節には、すぐに煩わしく煩わしいものになる可能性があります。バッテリーを積み重ねずに単層で保管する必要がある場合、問題はさらに大きくなります。したがって、最初の提案または廃棄は、バッテリーを定期的にリサイクル業者に配送または引き取ってもらうことです。
地元のリサイクル業者は、触媒コンバーターやブレーキローターなどの他のスクラップ金属とともにバッテリーの引き取りサービスを行っているか、スタッフが材料を集めて直接持ち込んでくれる傾向があります。リサイクル業者に品物を引き渡すスタッフがいる場合は、目と手の保護、安全な単層保管などの適切な取り扱い技術を必ず理解してください。
リサイクルされる場合、バッテリー内の材料の 99% が回収され、新しい製品の製造に再利用されます。おそらくさらに重要なことは、バッテリーが店内に散らかり、安全上の懸念にならないようにすることです。
よくある質問
古い自動車用バッテリーを安全に保管するにはどうすればよいでしょうか？
使用済み電池は、熱源、直火、直射日光を避け、涼しく乾燥した場所に立てて保管してください。お子様やペットの手の届かない場所に保管してください。プラスチック製のトレイや棚を使用してください。コンクリートが電池を消耗させるという迷信ではなく、液漏れを防ぐためです。長期保管する前に、端子に腐食がないか確認してください。
車のバッテリーは、劣化するまでにどれくらいの期間保管できますか？
冷暗所で保管された満充電の鉛蓄電池は、6～12ヶ月間充電状態を維持できます。室温では、自己放電により充電量が週に約1～2%減少します。AGMバッテリーは、液式バッテリーよりも自己放電が緩やかです。1～2ヶ月以上保管する場合は、サルフェーションによる永久的な容量損失を防ぐため、バッテリーをメンテナンス充電器に接続してください。
古い自動車用バッテリーはどこで処分できますか？
ほとんどの自動車部品販売店（AutoZone、O'Reilly、Advance Auto、NAPAなど）は、使用済みバッテリーを無料で引き取っています。多くの整備工場でも引き取っています。鉛、プラスチック、酸はすべて、確立されたリサイクルルートを通じて回収されます。一部の州では、古いバッテリーを返却した際に、購入時にコアチャージ（下取り料金）が返金される制度があります。
車のバッテリーをゴミ箱に捨てるのは違法ですか？
はい、全米50州で鉛蓄電池は有害廃棄物に分類されています。埋め立て処分は禁止されており、個人や企業に高額の罰金が科せられる可能性があります。自治体のごみ収集サービスでは、通常の回収では受け付けていません。自動車部品販売店を通じたリサイクルインフラが整備されているため、適切な処分は容易で、通常は無料です。
自動車用バッテリーは廃棄前に再生できますか？
軽度のサルフェーションを起こしたバッテリーは、ゆっくりとした制御された充電によって部分的に容量を回復できる場合があります。これは、経年劣化やプレートの損傷ではなく、長時間の放電によって故障したバッテリーをリサイクルする前に試してみる価値があります。再生後の導電率テストによって、バッテリーが使用可能な容量を回復したか、リサイクルすべきかが分かります。
バッテリーの不適切な廃棄が環境に及ぼす影響は何ですか？
鉛は人間や野生生物にとって非常に有害であり、土壌や地下水に数十年も残留します。バッテリー液漏れによる硫酸は土壌を酸性化させ、水源を汚染する可能性があります。鉛蓄電池のリサイクルシステムは、まさにこうした事態を防ぐために存在しており、バッテリー材料の99%以上が適切な経路で回収されるため、リサイクルは容易かつ不可欠なものとなっています。