投稿者：dxiang | 2026年5月18日| EVバッテリー
衝突事故を起こした電気自動車は、チームの誰かが作業したり、その近くで作業したりする前に、最低でも30分間放置する必要があります。これは最良のシナリオの場合です。バッテリーケースに目に見える損傷がある場合、熱的現象の兆候がある場合、または...
投稿者：dxiang | 2026年5月18日|バッテリーのテストと診断
デジタルキー技術を搭載した車両は、ディーラーにとってバッテリー診断の新たな課題をもたらします。従来のキーフォブとは異なり、デジタルキーは低電圧の安定したシステム、無線通信モジュール、そして認証プロトコルに依存しています。弱い、あるいは…
bregione投稿| 2026年5月4日|バッテリーのテストと診断、サービスと修理
ほとんどのドライバーがプロのサービス施設と最も頻繁に接触するのは、多くの場合、クイックオイル交換の時です。そのため、路上で故障する前にバッテリーの問題を発見できる最高の機会となります。オイル交換を断った顧客は、...
bregione著| 2026年4月12日| EVバッテリー
衝突事故を起こした電気自動車は、チームの誰かが作業したり、その近くで作業したりする前に、最低でも30分間放置する必要があります。これは最良のシナリオの場合です。バッテリーケースに目に見える損傷がある場合、熱的現象の兆候がある場合、または...
bregione投稿| 2026年4月6日|サービスと修理
どのサービスアドバイザーも一度は耳にしたことがあるでしょう。バッテリーテストの結果を提示し、バッテリーが弱っているか故障寸前であることを説明し、交換を勧めます。すると顧客は少し間を置いて、こちらを見て、同じようなことを言います。「でも、私の車は問題なく始動します。」重要なのは…
