Voor de meeste automobilisten moet de accu elke drie tot vijf jaar vervangen worden . Het is meestal een onverwachte uitgave, maar het moet wel gebeuren. Een kapotte accu zorgt voor frustratie, waardoor ze in paniek het nummer van de wegenwacht bellen of een buur of collega smeken om starthulp. En in veel van die gevallen weet de autobezitter al dat de accu aan vervanging toe is.
Key Takeaways
- Prijsbezwaren vormen zelden de werkelijke belemmering; klanten die een batterij weigeren, hebben meestal geen duidelijke uitleg gekregen waarom ze er een nodig hebben.
- Gedrukte testresultaten met een beoordeling van geslaagd/net niet geslaagd/niet geslaagd verhogen de acceptatie van batterijaanbevelingen aanzienlijk in vergelijking met advies dat uitsluitend mondeling wordt gegeven.
- Technici die elk voertuig testen en de resultaten presenteren, verkopen consequent meer accu's en ondervinden minder bezwaren dan technici die alleen geschikte kandidaten selecteren.
- Klanten die eerder met een lege accu in de problemen zijn gekomen, zijn het gemakkelijkst te overtuigen: wijs ze erop dat een test die ervaring voorkomt.
- Timing is belangrijk: batterijaanbevelingen komen beter over als ze tijdens een routineonderhoudsbeurt worden gedaan, en niet als een noodzakelijke extra verkoop op een moment dat de klant al gestrest is.
- Door een accutest in uw intake-procedure op te nemen, positioneert u het als een standaarddienst in plaats van een extra optie, wat de weerstand vermindert.
Voor garages in het hele land komt deze situatie regelmatig voor. De accu is door een monteur getest , maar de klant weigert het advies op te volgen om de accu direct te vervangen. Uiteindelijk rijdt de klant weg met een aantekening op de werkbon dat de accu niet meer voldoet of de test niet heeft doorstaan.
Waarom weigeren voertuigeigenaren batterijen te kopen bij uw servicewerkplaats? De antwoorden lopen sterk uiteen en bieden uitstekend inzicht dat servicepersoneel kan helpen barrières te slechten en meer batterijen te verkopen, wat resulteert in tevredener klanten.
“Er is niets mis met mijn batterij”
Een gratis accucontrole voor elk voertuig dat via uw serviceafdeling passeert, is een fantastisch beleid. Het detecteert batterijen die defect raken of op het punt staan defect te raken, waardoor uw klanten de eerder genoemde frustratie kunnen vermijden. Maar niet alle klanten geloven de serviceadviseur op zijn woord: weigeren de batterij te erkennen is niet meer perfect. Ze hebben tenslotte nog geen symptomen opgemerkt.
Een accutest in aanwezigheid van de klant is altijd nuttig. Bovendien kan het verstrekken van de afdruk het vertrouwen in de test versterken. Als het onweerlegbaar is, is de kans veel groter dat ze de batterij kopen.
Er worden installatiekosten in rekening gebracht
Technici met een vast tarief zijn nog steeds de norm in de autodetailhandel en reparatie-industrie. Betaald worden per baan is een geweldige manier om meer inkomen te verdienen dan een gemiddelde werkdag van acht uur, maar het betekent ook dat ze niet al te enthousiast zijn om iets gratis te doen. Voor autobezitters die een nieuwe batterij nodig hebben, zijn de kosten voor het installeren van een batterij onaangenaam, want “Hoe moeilijk kan het zijn om de batterij te vervangen?”
Helaas zien value-shopping autobezitters advertenties van grote winkels en ketenonderdelenwinkels die gratis batterij-installatie aanbieden, en dat stimuleert hun perceptie dat reparatiewerkplaatsen ook batterijen gratis zouden moeten installeren.
Wat deze voertuigeigenaren verwaarlozen is de expertise die technici hebben om problemen zoals kortsluiting bij het installeren van de accu te voorkomen, plus de snelheid waarmee ze de service kunnen uitvoeren. En waarom zou je, voor de relatief kleine kosten, moeite doen met dingen die niet jouw expertise zijn?
Bij de reparatiewerkplaats kost alles meer
Een Google-zoekopdracht naar de kosten van autoreparaties levert pagina na pagina zorgen op over de kosten van autoreparaties. De gemiddelde Amerikaan is van mening dat reparatiewerkplaatsen, vooral franchiseautodealers, te veel vragen voor de onderdelen en diensten die zij leveren, en dat geldt ook voor standaardonderdelen zoals autoaccu's.
Tot op zekere hoogte is dat logisch. OEM-onderdelen hebben de reputatie duurder te zijn dan aftermarket-onderdelen. Ze zijn echter ook zo ontworpen dat ze precies bij uw voertuig passen. Batterijen vallen misschien niet helemaal in dezelfde categorie, omdat winkelen op groepsgrootte de juiste batterijpostconfiguratie, fysieke afmetingen en energiecapaciteit garandeert.
Een deel van het probleem komt voort uit het feit dat de klant zijn factuur begrijpt. Je hoort vaak: "Ik ging langs voor een olieverversing en vertrok met een batterij van $ 500." Dat komt omdat de andere items op de factuur schijnbaar in hetzelfde totaal worden samengevoegd, ook al werd er tegelijkertijd een olieverversing van $ 50, een luchtfilter van $ 40 en een wieluitlijning van $ 100 uitgevoerd, evenals de kleine arbeidskosten om de accu.
Als serviceconsulent moet u de uitsplitsing van arbeid en onderdelen duidelijk regel voor regel bekijken, zodat u de waarde kunt zien die u daadwerkelijk heeft ontvangen.
Het is snel en gemakkelijk zelf te doen
"Nee, ik doe het zelf, bedankt." Het is een veel voorkomende uitdrukking die servicepersoneel hoort als ze aanbevelen de batterij te vervangen. De eigenaar van het voertuig heeft voldoende kennis om de accu zelf te vervangen. Ze zoeken een batterij en installeren deze vervolgens zelf. En dit resultaat is meestal prima, maar er zijn manieren om van deze klant een batterijkoper te maken.
Herinner de auto-eigenaar eraan dat er meer komt kijken bij het vervangen van de batterij. Een technicus zal de resterende lading ontladen om accidentele schade te voorkomen, en de radiovoorinstellingen en andere geheugeninstellingen kunnen vaak door de technicus worden behouden. Deze stap is vervelend voor een monteur in de achtertuin en voor de kleine vergoeding kunnen ze af en toe zeggen dat ze door moeten gaan.
In plaats van de batterij te verkopen EN te installeren, moet u ervoor zorgen dat ze weten dat contant geld ook mogelijk is. Het bespaart hen tijd bij het rondkijken, en ze profiteren er nog steeds van dat ze een onderdeel krijgen waarvan ze weten dat het naar behoren past.
De garantie is niet zo goed
Veel OEM-fabrieksbatterijen staan erom bekend dat ze een garantie van 12 maanden en 12,000 kilometer vanaf nieuw hebben. Voor eigenaren die een slechte batterij zijn tegengekomen waarvan ze denken dat deze gedekt had moeten worden onder de drie jaar bumper-tot-bumper garantie, zal die zure smaak uiterst moeilijk zijn om van af te komen. En voor OE-vervangingen is de garantie in hun ogen niet veel beter.
Het goede nieuws is dat OE-vervangingsbatterijen betere garanties hebben met pro rata perioden. Vaak is er enige kennis nodig voor autobezitters om in te zien dat een nieuwe batterij bij u in de winkel echt een goed idee is. Zorg ervoor dat de auto-eigenaar begrijpt dat de initiële garantie de batterij en de arbeid om deze te vervangen dekt, als dat van toepassing is.
De beste batterijen zijn niet verkrijgbaar
Sommige voertuigeigenaren geloven heilig in bepaalde merken of stijlen. Als ze hun batterij moeten vervangen, willen ze het beste dat er is. Het is misschien geen batterij die je op voorraad houdt, maar dat is wel het type klant dat je graag wilt behouden.
Zorg dat er zowel OE- als aftermarket-batterijopties beschikbaar zijn om keuze te bieden, vooral bij gangbare groepsgroottes. En voor topmerken die meer kosten, aarzel dan niet om er een in te zetten voor uw klant, zodat hij of zij geen nieuwe stop hoeft te maken.
De verkoop van batterijen is waarschijnlijk niet de beste winst, maar het omzetten van deze kansen in verkopen kan zeker helpen voorkomen dat ze het werk zelf doen of, erger nog, klant van iemand anders worden. Blijf ijverig elke accu die door uw winkel wordt geleverd, testen met behulp van professionele accutesters van Midtronics, waarmee u klanten kunt laten zien hoeveel zorg u voor hen en hun voertuigen heeft. Er zijn tal van excuses die u zult horen waarom een klant geen nieuwe batterij wil kopen, maar de meeste kunnen worden ondervangen door de expertise en toewijding van uw winkel aan superieure klantenservice te demonstreren.
Veelgestelde Vragen / FAQ
Waarom weigeren klanten een batterijvervanging, zelfs als ze die nodig hebben?
De meeste afwijzingen gaan niet over de prijs, maar over vertrouwen. Zonder objectieve testgegevens voelt een aanbeveling aan als een verkooppraatje. Klanten die een geprint of digitaal testresultaat ontvangen met duidelijke slaag-/faalindicatoren, zullen de werkzaamheden veel eerder goedkeuren, omdat de gegevens, en niet de technicus, de doorslag geven.
Hoe beïnvloedt het tonen van testresultaten het gesprek met de klant?
Wanneer een klant een concreet resultaat ziet – met name een beoordeling als 'matig' of 'vervangen' – verschuift het gesprek van overtuigen naar probleemoplossing. Hulpmiddelen zoals de DSS-5000 genereren afdrukbare rapporten die bedoeld zijn om aan de servicebalie met klanten te delen.
Wat is het meest voorkomende bezwaar tegen het vervangen van een accu en hoe ga je daarmee om?
"Mijn auto start prima" is het meest gehoorde bezwaar. Het antwoord: een accu kan een auto betrouwbaar starten tot het moment dat hij dat niet meer doet. Een geleidbaarheidstest meet de interne conditie, niet alleen het startvermogen. Door het daadwerkelijke testresultaat te laten zien, wordt dit concreet in plaats van abstract.
Leidt het testen van elke auto daadwerkelijk tot meer accuverkopen?
Ja, consequent. Garages die elk voertuig testen, zien een hoger percentage nieuwe accu's omdat ze meer potentiële kandidaten vinden. De gemiste kans van niet testen is dat accu's het begeven op de oprit van klanten – en die klanten geven vaak de garage de schuld die het voertuig het laatst heeft onderhouden.
Hoe zorg je ervoor dat accutesten aanvoelt als een standaard service en niet als een extra verkoop?
Integreer het in de intake: vermeld dat een accutest bij elk servicebezoek is inbegrepen, net zoals een bandenspanningscontrole. Wanneer klanten dit verwachten, zijn ze minder wantrouwig ten opzichte van de aanbeveling. Een korte training over hoe de resultaten consistent te presenteren, maakt een meetbaar verschil in acceptatiegraad.
Welke rol speelt batterijtesten bij klantbehoud?
Een proactieve accu-aanbeveling – vooral eentje die toekomstige startproblemen voorkomt – schept veel vertrouwen. Klanten die een vervelende storing vermijden doordat hun garage een defecte accu opmerkte voordat deze het begaf, worden vaak loyale klanten voor de lange termijn. De accutesters van Midtronics ondersteunen het soort consistente, betrouwbare testen dat dit resultaat mogelijk maakt.