De kalibratie van ADAS op een elektrische auto brengt een extra risico met zich mee op het gebied van hoogspanning, dat bij een conventionele auto niet bestaat. Dit risico verdwijnt niet zomaar omdat de werkzaamheden worden uitgevoerd aan een camera, een radarsensor of een voorruit. Het hoogspanningssysteem is...
Een elektrisch voertuig dat bij een aanrijding betrokken is geweest, moet minimaal 30 minuten blijven staan voordat iemand van uw team eraan of eromheen gaat werken. En dat is in het meest gunstige geval. Als er zichtbare schade is aan de accubehuizing, tekenen van een thermische gebeurtenis, of andere...
Een elektrische auto die niet correct is uitgeschakeld, moet als volledig opgeladen worden beschouwd totdat het tegendeel is bewezen, ongeacht hoe hij er van buitenaf uitziet. Dat is geen doemscenario, maar gewoon het juiste uitgangspunt, omdat elk standaard veiligheidsprotocol...
Een elektrisch voertuig dat bij een aanrijding betrokken is geweest, moet minimaal 30 minuten blijven staan voordat iemand van uw team eraan of eromheen gaat werken. En dat is in het meest gunstige geval. Als er zichtbare schade is aan de accubehuizing, tekenen van een thermische gebeurtenis, of andere...
Als u de ontwikkelingen in de technologie van elektrische autobatterijen volgt, zult u de afkorting LMR het afgelopen jaar steeds vaker zijn tegengekomen. Onderzoekers bestuderen lithium-mangaanrijke chemie al sinds de jaren negentig, maar het was decennialang een veelbelovend concept dat...