Key Takeaways
- De meeste hoogspanningsaccu's voor elektrische voertuigen hebben een garantie van 8 jaar of 100,000 mijl, maar de werkelijke levensduur varieert sterk afhankelijk van de chemische samenstelling, het klimaat en de laadgewoonten.
- Lithium-ionbatterijen degraderen geleidelijk: de meeste elektrische auto's behouden bij normaal gebruik na 100,000 mijl nog 70-80% van hun oorspronkelijke capaciteit.
- Snelladen (gelijkstroom) zorgt voor een snellere slijtage dan opladen met wisselstroom (niveau 2). Incidenteel gebruik is geen probleem, maar dagelijks snelladen met gelijkstroom verkort de levensduur van de accu.
- Extreme temperaturen – zowel warm als koud – versnellen het capaciteitsverlies; elektrische voertuigen in warme klimaten zonder actief thermisch beheer degraderen aanzienlijk sneller.
- De 12V-hulpaccu in een elektrische auto moet doorgaans na 3 tot 5 jaar worden vervangen, onafhankelijk van het hoogspanningspakket.
Verliest de accu van een elektrische auto zijn capaciteit?
Als u een mobiele telefoon heeft gebruikt, bent u bekend met het concept van oplaadcycli. Simpel gezegd is een oplaadcyclus een proces waarbij de reeks cellen volledig wordt opgeladen en vervolgens wordt ontladen.
Na een aanzienlijk aantal oplaadcycli zal de maximale laadcapaciteit van A-lithiumbatterijen afnemen. Voor deze batterijen begint dit degradatieproces doorgaans rond de 1500 – 2000 cycli.
De meeste accu's van elektrische voertuigen hebben naar schatting 1500 tot 2000 oplaadcycli.
De reeks cellen moet 100% worden opgeladen en vervolgens worden ontladen tot 0% voordat een cyclus is voltooid. Hoewel 500 cycli praktisch kunnen zijn in een telefoon, is dat niet het geval voor een auto die naar verwachting ruim tien jaar mee zal gaan.
Fabrikanten van elektrische voertuigen hebben maatregelen genomen om ervoor te zorgen dat de batterijen langer meegaan. Eén van die maatregelen is het energiebeheersysteem dat volledig opladen en ontladen verhindert, waardoor het langer duurt voordat de batterijen de schadelijke cycli bereiken.
Door deze cyclusondersteunde degradatie zullen de batterijen geleidelijk hun capaciteit verliezen. Het kan echter bijna tien jaar duren voordat u merkbare prestatiedalingen waarneemt.
Welke factoren kunnen de levensduur van de batterij van een elektrisch voertuig beïnvloeden?
Snelladen is een technologie die gebruik maakt van gelijkstroom om de batterijen op te laden. Het probleem met deze oplaadmethode is dat er veel hitte ontstaat, waardoor de chemische reacties in de batterijen toenemen en daardoor de afbraak wordt versneld.
EV's hebben over het algemeen betere prestaties, zoals een aanzienlijk hogere acceleratie dan benzinemotoren. Als u echter elke keer dat u de auto vanuit stilstand start, voortdurend een hoog vermogen verbruikt door snel te accelereren, zal dit uiteindelijk zijn tol eisen van uw accu's.
In het algemeen zijn overtollige warmte is niet geschikt voor de levensduur van de batterij. Dit laatste zal de levensduur van de batterij van uw auto verkorten. Ook al beweren sommige sites dat warmere klimaten de levensduur van EV-batterijen verkorten, het is niet bewezen dat dit een groot probleem is. Uiteraard wordt de levensduur van de voertuigaccu verkort door het gebruik van uw voertuig.
Daarom wordt redelijk gebruik en onderhoud geadviseerd. Door op de juiste manier op te laden en op te slaan, kunt u de levensduur verlengen en de prestaties van uw auto maximaliseren zware vlootbatterijen. Bovendien kan het correct testen van de accu helpen problemen in een vroeg stadium te identificeren en dure reparaties later te voorkomen.
Vervangen van de batterijen
In het ergste geval kan het nodig zijn om uw batterijen te vervangen. Federale regelgeving vereist dat fabrikanten 8 jaar of 100,000 kilometer garantie op batterijen geven, wat betekent dat als uw batterijen vóór die tijd hun capaciteit verliezen, de garantie dit waarschijnlijk dekt.
Als de garantieparameters echter worden overschreden, zullen de batterijen ongeveer $ 200 per kWh kosten. Als je dit getal afgaat, heb je ongeveer $ 10,000 nodig voor een 40 kWh.
Veelgestelde Vragen / FAQ
Hoe lang gaat een accu van een elektrische auto gemiddeld mee?
De meeste fabrikanten van elektrische voertuigen geven 8 jaar of 100,000 mijl (wat het eerst komt) garantie op het hoogspanningsaccupakket, met een minimale capaciteitsgarantie van 70%. Praktische gegevens van eigenaren van elektrische voertuigen die veel kilometers maken, laten zien dat veel accupakketten bij normaal gebruik na 100,000 mijl nog 80-90% van hun capaciteit behouden. Dit varieert echter aanzienlijk afhankelijk van de samenstelling van het accupakket, het klimaat en de manier waarop het voertuig wordt opgeladen.
Gaat de accu van een elektrische auto sneller achteruit na snelladen?
Ja, maar de mate waarin dit gebeurt, hangt af van de frequentie en de chemische samenstelling van de batterij. DC-snelladen genereert meer warmte en levert energie met een hogere snelheid dan de chemische samenstelling van de batterij voor een langere levensduur bevordert. Incidenteel snelladen heeft minimale impact; dagelijks DC-snelladen als primaire laadmethode versnelt de slijtage meetbaar over een periode van jaren. De meeste fabrikanten van elektrische voertuigen adviseren AC-laden (niveau 2) als de primaire laadmethode.
Welke invloed heeft de temperatuur op de levensduur van elektrische autobatterijen?
Hitte is de grootste vijand van de levensduur van lithium-ionbatterijen: chemische reacties die de capaciteit van de cel verminderen, versnellen bij hogere temperaturen. Elektrische voertuigen in constant warme klimaten zonder actief vloeistofkoelsysteem slijten sneller dan hetzelfde voertuig in een gematigd klimaat. Koude temperaturen verminderen de actieradius tijdelijk, maar veroorzaken minder permanente slijtage dan hitte, mits het accupakket over een koelsysteem beschikt.
Wat is het verschil tussen de levensduur van een hoogspanningsaccu voor elektrische voertuigen en de levensduur van een 12V-accu?
Dit zijn aparte systemen met aparte levensduren. De hoogspanningsaccu voor de tractie is ontworpen voor een lange levensduur en heeft een garantie van meerdere jaren. De 12V-hulpaccu – die de conventionele voertuigelektronica van stroom voorziet en nodig is om het hoogspanningssysteem te activeren – degradeert volgens een conventioneel loodzuuraccu-tijdschema van 3-5 jaar. Een defecte 12V-accu zorgt ervoor dat een elektrische auto niet meer kan rijden. Het testen van het 12V-systeem maakt deel uit van elk onderhoudsbezoek aan een elektrische auto. xLVS-9000 is speciaal hiervoor ontworpen.
Kan een versleten accu van een elektrische auto gerepareerd of vervangen worden?
Individuele modules kunnen soms worden vervangen in plaats van het hele accupakket — een aanzienlijk goedkopere optie wanneer slechts een klein aantal cellen defect is. Vervanging van het hele accupakket is de enige optie wanneer de degradatie wijdverspreid is. Midtronics EV-diagnosetools Technici helpen vast te stellen of er een interventie op pakket- of moduleniveau nodig is voordat ze een definitieve beslissing nemen over vervanging.
Welke bronnen houden gegevens bij over de levensduur van EV-accu's?
Het DOE Vehicle Technologies Office publiceert doorlopend onderzoek naar de prestaties en degradatie van EV-accu's. Praktische gegevens over de levensduur, afkomstig van voertuigtelematica-systemen en onafhankelijke onderzoekers, tonen aan dat goed onderhouden accupakketten in gematigde klimaten langer meegaan dan aanvankelijk pessimistisch werd voorspeld.