Als u bij de servicebalie van een dealer of een onafhankelijke reparatiewerkplaats bent, is de kans groot dat een klant u heeft gevraagd: "Waarom test u mijn accu?" of u simpelweg heeft verteld: "Het is niet nodig om de staat van mijn accu te controleren." Deze praktijk is nu gebruikelijk in de hele sector en is bedoeld als iets positiefs dat voor de klant wordt gedaan en om de verantwoordelijkheid van de werkplaats voor een onverwachte storing te beperken.
Key Takeaways
- Batterijproblemen zijn de belangrijkste oorzaak van pech onderweg in de VS; regelmatige controle is de meest effectieve preventieve maatregel.
- De meeste batterijen geven geen waarschuwing voordat ze defect raken; een geleidbaarheidstest is de enige betrouwbare manier om de werkelijke toestand van een batterij te bepalen.
- Een geleidingstest van 3 minuten bij elke olieverversing kost bijna niets en voorkomt storingen die klanten honderden dollars kosten.
- Winkels die proactief testen, realiseren meer batterijvervangingen, bouwen sterkere klantrelaties op en verminderen het aantal klachten achteraf.
Maar wat kan een serviceadviseur, winkelchef of servicemanager de klant vertellen als ze er vragend naar vragen of de praktijk afkeurend benaderen? Dit is wat kan helpen.
Routinematige tests in aanwezigheid van de klant gaan over vertrouwen
Een van de beste manieren om batterijtests uit te voeren, is door ze uit te voeren in het bijzijn van de klant terwijl ze hun voertuig inchecken. Het duurt maar een paar minuten en het is een actie die wonderen kan doen voor het verloop van het gesprek. Dat komt omdat het testen van een batterij met uw klant tijdens de rondgang laat zien dat u betrouwbaar en consistent bent – en dat kunt u uw klant vertellen!
Als ze weten dat elke keer dat hun auto bij uw service drive-through binnenkomt, een door de fabriek opgeleide werknemer kabels van de handheld tester naar de accupolen zal verbinden, weten ze dat u voor ze zorgt. En 9 van de 10 keer zal het resultaat zijn dat de accu in goede staat is en dat er niets nodig is – behalve het schoonmaken van de polen, misschien. Die consistentie is iets waar ze naar op zoek zijn, en als u het ook maar één keer mist bij het inchecken van het voertuig, zullen ze het opmerken.
De conditie van de batterij kan snel veranderen
Een klant kan zijn voertuig op maandag brengen voor een motordiagnose en zijn accu laten testen. Als de onderdelen dan arriveren voor de reparatie en hij donderdag van dezelfde week terugkomt, lijkt het onnodig om de accu opnieuw te testen. Het bewijst niet alleen consistentie met de kleine dingen, maar de conditie van de accu kan ook snel veranderen – zelfs in een paar dagen.
Een snelle en gemakkelijke uitleg is om alle factoren aan te geven die de gezondheid van de batterij beïnvloeden: temperatuurschommelingen, rijgedrag, eisen van het elektrische systeem en schokken of trillingen, bijvoorbeeld. Het is niet waarschijnlijk dat er een verschil is sinds hun bezoek van dagen geleden, maar het is mogelijk. Zouden ze niet zeker willen weten dat er niets is veranderd?
Extreme temperaturen beïnvloeden de batterijprestaties
Voor de meeste plekken ter wereld kunnen de weersomstandigheden in een oogwenk veranderen van zonnig en mooi naar guur en ijskoud – en vaak binnen een paar uur! Zowel warm als koud weer kan een aanzienlijke impact hebben op de prestaties en levensduur van de accu. Hitte versnelt de chemische afbraak in de accu, terwijl koude temperaturen het vermogen om de benodigde kracht te leveren om de motor te starten, kunnen verminderen. Regelmatig testen zorgt ervoor dat de accu onder alle omstandigheden presteert zoals het hoort.
Nieuwe batterijen kunnen ook kapot gaan
Elke servicetechnicus en serviceadviseur kan wijzen op een voertuig dat jonger is dan een jaar, of een vervangende accu die minder dan 12 maanden geleden is geïnstalleerd, waarbij de accu met een lege accu op de laadbak van een sleepwagen is binnengekomen. In zeldzame gevallen hebben nieuwe voertuigen een accuvervanging gehad tijdens hun voorbereiding op het nieuwe voertuig, slechts enkele dagen nadat ze bij de dealer waren afgeleverd. Het is een misvatting dat elke accu een levensduur van ten minste drie jaar heeft, en het is gemakkelijk om een of twee van deze situaties aan een klant te wijzen als ze zich afvragen waarom hun een jaar oude voertuig - of gloednieuwe auto - de accu laat testen. Bovendien is het een geweldige basis om naar te verwijzen voor toekomstige tests als u wilt bepalen hoeveel deze is gedegradeerd.
Onverwachte batterijstoringen zijn vervelend en kostbaar
Vier van de vijf pechhulpoproepen zijn voor een lege accu, en dat is waarschijnlijk geen verrassing voor een voertuigeigenaar of onderhoudspersoneel. En hoewel de gemiddelde loodzuuraccu verre van de duurste reparatie is die kan worden uitgevoerd, hebben de meeste nieuwere auto's duurdere EFB- of AGM-accu's onder de motorkap. Of, in het geval van elektrische voertuigen en hybrides, is het mogelijk dat het een lithium-ionaccu is die zelfs duurder is dan een AGM-accu.
Dus, een snelle vraag om te stellen aan een klant die zich verzet tegen batterijtests worden elke keer uitgevoerd een voertuig voor service binnenkomt is dit: "Wat zou het u kosten als uw accu onverwacht kapotgaat? En wat als deze gratis stap u zou kunnen helpen die kosten te vermijden?" Wat vaak over het hoofd wordt gezien, is dat een accustoring meestal verder gaat dan de aankoopprijs van een nieuwe accu, en zelfs verder dan de installatiekosten. Er is tijdverlies op het werk, een reservering voor een diner waar u niet naartoe kunt, te late kosten voor de kinderopvang als u de ophaaldeadline mist, en de kosten van een telefoontje naar de pechhulpdienst. De kosten lopen op, en soms is de accu zelf het minste.
Moderne voertuigen stellen hogere elektrische eisen
De voertuigen van vandaag zijn uitgerust met geavanceerde elektronica, van infotainmentsystemen en bestuurdersassistentietechnologieën tot complexe motormanagementsystemen. Deze elektrische eisen leggen een extra druk op de accu, veel meer dan wat oudere voertuigen vroeger moesten dragen. Veel voertuigen hebben echter standaard loodzuuraccu's die niet proportioneel groter zijn in capaciteit of robuuster dan ze waren een decennium of twee geleden, toen voertuigen minder geavanceerd waren, waardoor ze vatbaarder kunnen zijn voor degradatie of falen.
Wat u kunt doen is simpel: test de batterij regelmatig. Met routinematige monitoring is het mogelijk om te detecteren wanneer de gezondheid van de batterij een wending neemt, en dit kan proactief worden voorkomen met onderhoud of vervanging voordat het een serieus probleem wordt.
Blijf op de hoogte van batterijtests bij elk bezoek
Al deze items kunnen worden doorgegeven aan klanten die willen weten waarom u doet wat u doet met batterijtesten bij het inchecken. Voertuigeigenaren stellen zich van tijd tot tijd vragen en het kan soms als een onnodige stap voelen. Maar het uitvoeren van een batterijtest op elk voertuig elke keer dat het voor service wordt aangeboden, is een solide strategie die niet alleen resulteert in batterijverkopen, maar ook in een hogere klantloyaliteit en -tevredenheid en minder onverwachte batterijstoringen.
Veelgestelde Vragen / FAQ
Waarom is het belangrijk om regelmatig je accu te laten controleren?
Een lege accu is de meest voorkomende oorzaak van pech onderweg, maar de meeste accu's geven geen zichtbare waarschuwing voordat ze het begeven. Een routinematige geleidbaarheidstest is de enige manier om een zwakke accu te identificeren voordat deze een klant in de steek laat. Drie minuten bij elk servicebezoek is een kleine investering die een groot ongemak – en een hoge reparatierekening voor een sleepdienst – voorkomt.
Hoe vaak moet een autoaccu worden getest?
Bij elk servicebezoek – idealiter bij elke olieverversing of minimaal elke 6 maanden. Accu's in voertuigen die voornamelijk voor korte ritten worden gebruikt, in extreme temperaturen of ouder dan 3 jaar, moeten bij elke gelegenheid worden gecontroleerd. De kosten en tijd die een controle kost, zijn verwaarloosbaar in vergelijking met de kosten van het wegslepen van een defecte accu en de noodvervanging ervan.
Hoe leg ik het belang van een batterijtest uit aan een klant?
Houd het simpel: "We testen elke accu die binnenkomt, omdat een defecte accu de belangrijkste oorzaak is van pech onderweg. Uw accu bleek 78% van zijn nominale capaciteit te hebben. Dat is nog steeds binnen de normale grenzen, maar we zullen het bij uw volgende bezoek wel vermelden." Dit presenteert de test als een service, niet als een verkooptruc, en vormt een natuurlijke aanleiding voor het volgende gesprek.
Wat is de beste manier om de resultaten van een batterijtest aan klanten door te geven?
Laat ze het geprinte of digitale resultaat zien met het percentage van de resterende nominale capaciteit. Klanten reageren positief op cijfers: "Uw batterij heeft nog 62% van zijn oorspronkelijke capaciteit" is veel overtuigender dan "Uw batterij raakt leeg". Combineer het cijfer met een duidelijke, niet-opdringerige aanbeveling: "We raden u aan dit goed in de gaten te houden en het bij uw volgende bezoek opnieuw te laten controleren."
Helpt het testen van accu's winkels om hun omzet te verhogen?
Ja, aanzienlijk. Garages die bij elke servicebeurt proactief accu's testen, voeren vaker vervangingen uit omdat ze meer defecte accu's opsporen, objectieve gegevens presenteren en problemen signaleren voordat ze escaleren. Studies tonen consequent aan dat garages die bij elk bezoek een accutest uitvoeren, 20-40% hogere vervangingspercentages behalen dan garages die alleen testen wanneer klanten klagen.
Wat gebeurt er als winkels geen standaard batterijtests meer aanbieden?
Klanten met een defecte accu zullen uiteindelijk te maken krijgen met een startprobleem – ofwel op de parkeerplaats van de garage (wat leidt tot aansprakelijkheid en vertraging in de service) ofwel onderweg (met als gevolg dat de auto moet worden weggesleept, er op een onhandige locatie een noodreparatie moet worden uitgevoerd en de klant gefrustreerd raakt omdat hij de garage de schuld geeft dat het probleem niet is opgemerkt). Regelmatige controle voorkomt al deze problemen.