As De elektrificatie in de auto-industrie vordertbreidt de hoogspanningsinfrastructuur zich snel uit. Er worden oplaadnetwerken ontwikkeld door publieke en private organisaties, en er ontstaan voorzieningen voor onderhoud, vervanging en recycling van accu's. Maar een vaak vergeten onderdeel van het elektrische systeem van een EV is de laagspannings SafetyPower™.
Key Takeaways
- SafetyPower™ is een technologie van Midtronics die de stroomtoevoer tijdens het testen en opladen van accu's op een veilige manier regelt om gevoelige elektronica in voertuigen te beschermen.
- Moderne voertuigen hebben ECU's, ADAS-modules en carrosseriebesturingssystemen die beschadigd kunnen raken door spanningspieken tijdens het onderhoud van de accu.
- SafetyPower™ voorkomt spanningspieken tijdens het aansluiten en loskoppelen van de accu – een cruciale beveiliging voor voertuigen met complexe elektrische systemen.
- Naarmate de elektrische systemen in voertuigen geavanceerder worden, wordt energiebeheer tijdens onderhoud steeds belangrijker, zowel voor het voertuig als voor de monteur.
- Midtronics integreert SafetyPower™ in zijn diagnose- en laadproducten om zowel het voertuig als de aansprakelijkheid van de werkplaats te beschermen.
- Meer informatie over Midtronics accuserviceproducten die SafetyPower™-technologie bevatten.
Naast de hoogspannings-tractiebatterij heeft elk elektrisch voertuig dat tegenwoordig op de weg rijdt een laagspanningsbatterij die verantwoordelijk is voor het leveren van SafetyPower™ aan kritieke voertuigladingen, waardoor een veilige en betrouwbare werking wordt gegarandeerd. Hier is een SafetyPower™ Primer: wat u moet weten over SafetyPower™, wat het doet, wat er gebeurt als het wordt verwaarloosd en hoe u laagspanningsbatterijen in elektrische voertuigen onderhoudt.
Wat SafetyPower™ is
Naast het hoogspanningssysteem bevindt zich een elektrisch systeem van 12 volt, vergelijkbaar met dat van een ICE-voertuig. In veel gevallen kan het zelfs een aantal van dezelfde onderdelen delen als andere modellen van dezelfde fabrikant, waaronder elektrisch bedienbare ramen, elektrisch bedienbare deursloten, het infotainmentsysteem en andere interieuraccessoires. De belangrijkste functie van de EV 12V-accu is echter het leveren van SafetyPower™ ter ondersteuning van kritische voertuigveiligheidsfuncties.
In een EV blijven de airbagsystemen werken op een 12 volt-systeem, net als de regelmodules die voor essentiële functionaliteit zorgen. Antiblokkeerremmen zijn ook afhankelijk van SafetyPower™-ondersteuning, net als de elementen van het ADAS-systeem, waaronder:
- Lane Departure Warning
- Forward Collision Warning
- Het uit de weg gaan van botsingen
- Noodremming
- Voetgangersdetectie
- En meer.
Over het algemeen zijn kritische veiligheidssystemen om twee belangrijke redenen afhankelijk van 12V SafetyPower™. Ten eerste beperkt de architectuur van laagspanningssystemen het risico van potentiële fouten in de voertuiginfrastructuur. Een beschadigde draad kan bijvoorbeeld onbedoeld bestuurders of technici blootstellen aan mogelijk fatale hoogspanning. Ten tweede is het de bedoeling dat het voertuig bij een aanrijding of incident waarbij de hoogspanningsaccu wordt losgekoppeld of volledig ontladen, kortstondig op 12V-stroom functioneert om te voorkomen dat het verkeer dat tot stilstand komt, uit de gevarenzone komt.
Wat kan er gebeuren als SafetyPower™ wordt verwaarloosd
In een ICE-voertuig wordt de 12V-accu opgeladen door mechanische energie van de motor door de dynamo om te zetten in elektrische energie, die vervolgens als chemische energie in de accu wordt opgeslagen. In een EV wordt de 12V-batterij echter opgeladen met energie uit het hoogspanningsbatterijpakket via een apparaat dat een DC-naar-DC-omzetter wordt genoemd.
Storingen zijn echter een onvermijdelijke realiteit, aangezien batterijen een beperkte levensduur hebben. Zelfs AGM-accu's, die vaak worden gebruikt in SafetyPower™-toepassingen, gaan doorgaans gemiddeld twee tot drie keer langer mee dan standaard natte loodzuuraccu's. Niettemin is gebleken dat gevallen van voortijdige mislukkingen vaker voorkomen dan verwacht.
Problemen met de 12 volt-accu zijn zelfs de belangrijkste reden voor gebeurtenissen langs de weg bij alle elektrische voertuigen. Bestuurders raken in dergelijke situaties vaak in verwarring, omdat de hoogspanningsaccu opgeladen blijft ondanks het snelle verlies van functionaliteit of zelfs het onvermogen om te bewegen.
Er is geen stroomvoorziening voor vitale veiligheidsvoorzieningen of accessoires. Basistoegang tot voertuigen wordt verhinderd omdat deuren en ramen zonder 12V-stroom zitten.
Hoewel deze symptomen hypothetisch lijken, zijn ze in feite gebaseerd op de werkelijkheid. Talrijke gedocumenteerde voorbeelden in de echte wereld onderbouwen het voorkomen ervan.
- De auto van één bestuurder verloor vermogen terwijl hij bergafwaarts reed. Hun remfuncties werkten niet meer en ze ontsnapten ternauwernood aan een ongeval. Pas na het opladen van de 12 volt accu bleef de auto rijden.
- Een andere bestuurder verloor de acceleratie van zijn auto bij snelheden op de snelweg, ondanks dat de HV-batterij een laadniveau van 76% vertoonde. Al het andere leek normaal, behalve dat hun auto niet meer wilde rijden.
- Een andere eigenaar kreeg het niet voor elkaar om de elektrisch bedienbare deuren te ontgrendelen of te openen, de auto ging niet aan en de koplampen knipperden met tussenpozen.
Deze zorgen kunnen leiden tot een gevoel van scepsis ten aanzien van elektrische voertuigen, ondanks voldoende bewijs dat storingen in elektrische voertuigen minder vaak voorkomen dan in voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE). Aangezien de EV-technologie nog in de kinderschoenen staat, is het van essentieel belang dat 12V-accu's in EV's worden gediagnosticeerd met de juiste technologie om te bepalen of er voldoende SafetyPower™-capaciteit beschikbaar is om kritische voertuigsystemen te ondersteunen.
SafetyPower Diagnostics™ – EV 12V-diagnosetechnologie
Geen enkele fabrikant of dealer wil dat zijn klanten aan de kant van de weg staan en gevaar lopen. EV’s zijn voorzien van geavanceerde autoveiligheidstechnologieën, zijn efficiënter en vereisen minder onderhoud dan hun ICE-voorgangers. Dergelijke incidenten ondermijnen het vertrouwen en de loyaliteit van chauffeurs.
Om deze problemen preventief aan te pakken, is het absoluut noodzakelijk om een 12V-servicestrategie te implementeren die is afgestemd op de EV-toepassing. Zorg ervoor dat uw bedrijf is uitgerust SafetyPower Diagnostics™, de nieuwe 12V-diagnosetechnologie van Midtronics, is de enige beschikbare oplossing voor het nauwkeurig diagnosticeren van 12V-accu's in EV's.
Dienstverleners moeten worden uitgerust met het juiste diagnose-instrument waarmee de staat van de 12-volt-batterijen in elektrische voertuigen nauwkeurig kan worden beoordeeld om het ongemak van pechhulp te voorkomen en de veilige en goede werking van het voertuig te garanderen.
Veelgestelde Vragen / FAQ
Wat is SafetyPower-technologie?
SafetyPower™ is een door Midtronics ontwikkelde technologie die de stroomtoevoer reguleert tijdens het testen, opladen en aansluiten/loskoppelen van accu's. Het beschermt gevoelige voertuigelektronica tegen spanningspieken en -schommelingen die kunnen optreden tijdens onderhoud aan de accu. Deze schommelingen kunnen leiden tot resets van ECU's, foutcodes of schade aan ADAS- en carrosseriebesturingsmodules in moderne voertuigen.
Waarom is spanningsbeheer belangrijk tijdens batterijonderhoud?
Moderne voertuigen hebben tientallen elektronische modules die gevoelig zijn voor stroomonderbrekingen en spanningspieken. Wanneer een accu abrupt wordt losgekoppeld of opnieuw aangesloten, kunnen spanningspieken door het elektrische systeem van het voertuig lopen. Bij oudere voertuigen was dit zelden een probleem; bij de huidige voertuigen met ADAS, adaptieve koplampen en geavanceerde BMS-systemen kunnen deze gebeurtenissen moduleschade veroorzaken of een herkalibratie door de dealer vereisen om het probleem op te lossen.
Welke producten van Midtronics zijn voorzien van SafetyPower?
De SafetyPower™-technologie is geïntegreerd in bepaalde laad- en onderhoudsproducten van Midtronics. Bezoek de website. Midtronics productcatalogus Om het huidige assortiment te bekijken en te bepalen welke producten deze bescherming bieden voor uw serviceomgeving.
Biedt SafetyPower bescherming tegen kortsluiting van de batterij?
SafetyPower™ is primair ontworpen om gecontroleerde stroomtoevoer te beheren en te beschermen tegen spanningspieken tijdens normale onderhoudsprocedures. Het is een aanvulling op, maar geen vervanging van, de juiste onderhoudstechnieken — technici moeten altijd de veilige procedures voor het hanteren van accu's volgen, inclusief de juiste aansluitvolgorde (positief eerst, negatief laatst) en het gebruik van de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen.
Is SafetyPower noodzakelijk voor oudere voertuigen?
Oudere voertuigen met een eenvoudigere elektrische architectuur zijn minder gevoelig voor schade door spanningspieken, maar de bescherming die SafetyPower™ biedt, voegt geen risico toe en brengt minimale kosten met zich mee. Naarmate wagenparken gemiddeld complexer worden, zorgt het standaard installeren van SafetyPower™-laders en -testers ervoor dat elk voertuig, ongeacht de leeftijd, beschermd is.
Hoe beschermt SafetyPower technici?
Door de stroomtoevoer tijdens het onderhoud van de accu te reguleren, verkleint SafetyPower™ het risico op onverwachte elektrische gebeurtenissen die een technicus kunnen laten schrikken of verwonden. Ongecontroleerde spanningspieken kunnen vonken veroorzaken bij de accupolen – een gevaar dat met SafetyPower-gereedschap wordt geminimaliseerd door middel van gecontroleerde aansluitprotocollen.