by bregio | Juni 15, 2026 | Batterij tips, EV-batterij
De kalibratie van ADAS op een elektrische auto brengt een extra risico met zich mee door de hoge spanning, een risico dat bij een conventionele auto niet bestaat. Dit risico verdwijnt niet zomaar omdat de werkzaamheden worden uitgevoerd aan een camera, een radarsensor of een voorruit. De hoge spanning...
by bregio | Juni 4, 2026 | Batterijtesten en diagnose, Batterij tips
Temperatuurcorrectie bij het testen van accu's past het resultaat aan een standaard basislijn aan, zodat u de werkelijke conditie van de accu meet en niet een meting die is beïnvloed door factoren zoals of het voertuig in januari buiten heeft gestaan of in de zomer in een parkeerplaats heeft gelegen. Zonder...
by bregio | May 25, 2026
| Onderhoud en reparaties
Wanneer een klant met een probleem met een batterij komt en de batterij niet in uw winkel is gekocht, is de juiste aanpak om de batterij te testen, de resultaten af te drukken en de klant te adviseren op basis van de gegevens. Waar de klant de batterij heeft gekocht, is in dat proces irrelevant. Winkels die dit relevant maken, creëren...
by dxiang | May 18, 2026
| EV-batterij
Een elektrisch voertuig dat bij een aanrijding betrokken is geweest, moet minimaal 30 minuten blijven staan voordat iemand van uw team eraan of eromheen gaat werken. En dat is in het meest gunstige geval. Als er zichtbare schade is aan de accubehuizing, tekenen van een thermische gebeurtenis, of andere...
by dxiang | May 18, 2026
| Batterijtesten en diagnose
Voertuigen uitgerust met digitale sleuteltechnologie brengen nieuwe uitdagingen met zich mee voor autodealers op het gebied van accudiagnose. In tegenstelling tot traditionele sleutelhangers zijn digitale sleutels afhankelijk van een constante, stabiele laagspanning, draadloze communicatiemodules en authenticatieprotocollen. Een zwakke of...
