Serviceklaar worden voor de transitie naar elektrische voertuigen kan een lastige opgave zijn. De meest prangende vraag is het bepalen van uw servicestrategie voor het accupakket. Vanwege de omvang, de kosten en de hoge spanning van het batterijpakket zorgt dit voor service-uitdagingen die ertoe hebben geleid dat OEM's over de hele wereld verschillende servicestrategieën hebben geïmplementeerd.
Key Takeaways
- De servicestrategie voor EV-accupakketten is de belangrijkste beslissing die een dealer of OEM neemt bij de overstap naar elektrisch voertuigonderhoud. Deze strategie bepaalt de kosten, de schaalbaarheid en de klanttevredenheid.
- De vier belangrijkste onderhoudswerkzaamheden aan EV-accupakketten zijn: diagnose en vervanging van modules, balanceren van modules, uitschakelen van het accupakket (bij aanrijdingen en transport) en noodladen voor hybride elektrische voertuigen.
- Strategieën zoals het laten repareren van voertuigen door een mobiele garage, het vervangen van accupakketten en het terugsturen van voertuigen naar de fabrikant zijn dure opties die op kleine schaal toepasbaar zijn en dealers met een groeiend aanbod elektrische voertuigen niet ondersteunen.
- Service in de werkplaats – met de juiste training en hulpmiddelen – is de meest kosteneffectieve en schaalbare strategie voor dealers die zich willen voorbereiden op elektrische voertuigen.
- Midtronics levert de tools, technologie en expertise om alle serviceapplicaties voor het vierpakkettensysteem op dealerniveau te ondersteunen.
Om u in de goede richting te helpen, hebben we de verschillende servicestrategieën die we zijn tegengekomen geïdentificeerd en beschreven.
De ‘Flying Doctor’-aanpak
Dit zijn accuservicespecialisten die naar het gestrande elektrische voertuig reizen, met als doel deze weer de weg op te krijgen. Deze strategie kan een extreem kostbare aangelegenheid zijn: 1 of 2 technici, reparatiegereedschap, voedsel, huisvesting, transport, een vervangend voertuig voor de klant. Bij elke servicebeurt lopen de kosten zeer snel op. En de klant is misschien niet altijd blij als hij zijn voertuig voor langere tijd achterwege wil laten. Het kan een optie zijn voor OE's met een kleine aanwezigheid in de EV-ruimte, maar het is niet schaalbaar voor OE's met plannen om veel elektrische voertuigmodellen in hun product- en serviceaanbod op de markt te brengen.
Vervang het pakket
Een andere optie is om simpelweg het gehele hoogspanningspakket te vervangen en terug te sturen. Hierdoor kunt u service op pakketniveau bij dealerlocaties vermijden. Omdat het pakket echter het duurste onderdeel van het voertuig is en ook zwaar om te verzenden, is deze optie voor de klant extreem duur en tijdrovend. Het is ook belangrijk om rekening te houden met de lokale regelgeving rond het verzenden van accu's voor elektrische voertuigen. Veel landen hebben strikte wetten met betrekking tot het verzenden van batterijen voor hybride en elektrische voertuigen. Net als de Flying Doctor-aanpak kan deze optie een redelijke eerste stap lijken, maar deze is niet schaalbaar voor OE's die als doel hebben hun productassortiment over te zetten naar modellen voor elektrische voertuigen.
Breng de auto terug
Dan bestaat de mogelijkheid om het gehele voertuig terug te brengen naar een gespecialiseerde OEM-werkplaats waar het voertuig in onderhoud zal worden genomen. Dit is veruit de duurste en meest tijdrovende oplossing, en eenvoudigweg niet praktisch voor OEM's met langetermijnplannen voor elektrische voertuigen.
Geef het pakket een onderhoudsbeurt
De meest kosteneffectieve en gemakkelijk schaalbare servicestrategie vindt plaats in de werkplaats. Als we het hebben over het onderhoud van het pakket, zijn er vier primaire servicetoepassingen: 1) problemen met pakketten en/of modules binnen het pakket diagnosticeren en vervangen 2) nieuwe modules in evenwicht brengen na vervanging; 3) ontlaadpakketten zelfs bij een botsing 4) laad snel de hybride elektrische accu's op (dwz jumpstart) die worden gebruikt om het voertuig aan te zwengelen. Met training en de juiste apparatuur is deze optie een haalbare oplossing voor veel OE's die op zoek zijn naar een snelle, veilige, kosteneffectieve en schaalbare servicestrategie.
Midtronics helpt u zich voor te bereiden op het onderhoud van accu's voor elektrische voertuigen. Als toonaangevende wereldwijde leverancier van serviceapparatuur voor EV- en HEV-accu's beschikken wij over de producten, technologie en expertise om u snel en veilig voor te bereiden op de overstap naar elektrisch voertuigonderhoud.
Wij kennen het pad. Wij hebben het geplaveid.
Veelgestelde Vragen / FAQ
Wat zijn de belangrijkste onderhoudsstrategieën voor accupakketten van elektrische voertuigen?
Er zijn vier belangrijke benaderingen: het "vliegende dokter"-model (specialisten reizen naar het voertuig), vervanging van het accupakket (het complete hoogspanningspakket wordt vervangen), terugsturen naar de fabrikant (het voertuig wordt teruggestuurd naar een gespecialiseerd centrum) en service in de werkplaats (diagnose en onderhoud van het accupakket bij de dealer). Service in de werkplaats is de meest schaalbare en kosteneffectieve optie voor dealers met een groeiend verkoopvolume van elektrische voertuigen.
Waarom is het onderhoud van EV-accupakketten in de werkplaats de meest schaalbare aanpak?
De aanpak van een 'flying doctor' of het terugsturen naar de OEM brengt reiskosten, logistieke vertragingen en het tijdelijk weghalen van het voertuig bij de klant met zich mee. Het volledig vervangen van het accupakket is duur en in veel regio's onderhevig aan verzendvoorschriften. Service in de werkplaats, ondersteund door de juiste diagnoseapparatuur en getrainde technici, kan de meest voorkomende scenario's voor accupakketonderhoud – modulevervanging, balanceren, uitschakelen en noodladen – snel en lokaal afhandelen.
Welke apparatuur heeft een dealer nodig om accupakketten van elektrische voertuigen te onderhouden?
De basisuitrusting voor het onderhoud van EV-accupakketten in de werkplaats omvat een hoogspanningsdiagnoseapparaat voor de evaluatie van het accupakket, een modulebalancer voor het balanceren na vervanging, een ontlaad-/uitschakelapparaat voor gebruik na een aanrijding of transport, en een noodlader voor het herstellen van HEV-accu's. Het EV Solutions-assortiment van Midtronics bestrijkt alle vier categorieën, met producten die speciaal zijn ontworpen voor gebruik door dealers.
Wat is een noodlading bij een EV-servicebeurt?
Een noodlaadbeurt is een gecontroleerde laadbeurt van de hoogspanningsaccu van een hybride voertuig om deze van een kritisch laag laadniveau naar een niveau te brengen dat voldoende is om de motor te starten. Dit is een veelvoorkomende situatie tijdens diagnoses in de werkplaats wanneer de hoogspanningsaccu door langdurig testen leeg is geraakt. De xRC-3363 is speciaal voor deze toepassing ontwikkeld.
Welke training hebben technici nodig voor het onderhoud van accupakketten van elektrische voertuigen?
Voor het onderhoud van elektrische voertuigen met hoogspanning is een formele training vereist in veiligheidsprocedures voor hoogspanning, de vereisten voor persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM's) en de specifieke architectuur van de accupakketten van de fabrikant. Het EV-curriculum van I-CAR en de door de fabrikanten aangeboden certificeringsprogramma's zijn de belangrijkste trainingsroutes. De serviceapparatuur van Midtronics is ontworpen om technici veilig door de procedures te leiden, maar een formele certificering voor hoogspanning is een voorwaarde voor alle praktische werkzaamheden aan accupakketten.
Hoe adviseert het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE) dealers zich voor te bereiden op de groei van het onderhoud aan elektrische voertuigen?
Het Vehicle Technologies Office van het Amerikaanse ministerie van Energie biedt hulpmiddelen voor de voorbereiding op EV-service, de opleiding van technici en de planning van de infrastructuur. Naarmate de acceptatie van elektrische voertuigen toeneemt, zullen dealers die vroegtijdig investeren in training, gereedschap en de ontwikkeling van een servicestrategie beter in staat zijn om inkomsten uit EV-service te genereren en klanten gedurende de gehele levenscyclus van het voertuig te behouden.