Wat is de juiste manier om een ​​batterij een vliegende start te geven

Het is onvermijdelijk dat de accu van een auto kapot gaat en moet worden vervangen. Een jumpstart kan een tijdelijke oplossing zijn om u te brengen waar u heen moet. En soms is het een kwestie van een gebruikersfout waarbij de lichten aan blijven of een voertuigprobleem waardoor de batterij leegraakt. Als het tijd is om een ​​accu een vliegende start te geven, wordt er zelden meer aandacht aan besteed dan aan het aansluiten van de kabels en het starten van de motor. Maar er is een correcte manier om het te doen, en verschillende verkeerde manieren om het aan te pakken.

Lees verder als u zelfs maar het vermoeden heeft dat u een batterij misschien niet correct start, en het kan nooit kwaad om een ​​proces op te frissen, zodat u klaar bent voor de volgende keer dat u het moet doen.

Hoe u een batterij correct kunt starten

Er zijn twee algemene methoden die geschikt zijn voor het starten van een accu, afhankelijk van of u een draagbaar accupakket of een tweede voertuig en startkabels hebt. De stappen zijn vergelijkbaar, maar het is belangrijk op te merken dat ze niet precies hetzelfde zijn.

Methode 1: Met een accu

Een accupakket is een belangrijk onderdeel van de uitrusting in autowerkplaatsen, en het is ook een betaalbaar apparaat dat autobezitters bij de hand kunnen houden. Het maakt het relatief eenvoudig om een ​​lege batterij veilig te starten met behulp van de volgende stappen:

• Zorg ervoor dat de batterij is uitgeschakeld. Een onbedoelde vlamboog bij het aansluiten van een accu die al is ingeschakeld, kan de accu beschadigen of een elektrisch probleem in uw voertuig veroorzaken, zoals een kapotte module. Zet hem pas aan als hij is aangesloten en u klaar bent om de motor te starten.
• Sluit de positieve kabel aan. De positieve kabel, aangegeven met een rode klem en/of een (+) erop, is de eerste die wordt aangesloten op de positieve pool van de accu of op het starthulppunt.
• Sluit de negatieve kabel aan op het chassis. In plaats van de zwarte kabel op de accu aan te sluiten, bevestigt u deze op een blank metalen oppervlak op het chassis of de motor. Controleer uw verbindingen nogmaals om er zeker van te zijn dat ze correct zijn.
• Zet de accu aan. Als de accu of de jumpstarter een aan/uit-schakelaar heeft, schakel deze dan nu in. Als er waarschuwingen of indicatoren zijn, zorg er dan voor dat deze niet op een probleem duiden.
• Laat de motor draaien. Draai de sleutel om en start de motor. Als de motor eenmaal draait, moet u mogelijk een minuut lang het gaspedaal iets ingedrukt houden om er zeker van te zijn dat de motor stationair draait. Houd het accupakket drie minuten aangesloten terwijl de motor draait.
• Koppel de accu los. Schakel de accu uit en verwijder de negatieve klem, gevolgd door de positieve klem. Laat de motor minimaal een minuut draaien, maar idealiter rijd je ongeveer een half uur om de accu op te laden.

Methode 2: Met startkabels

Het gebruik van een tweede voertuig en startkabels komt vaker voor en is iets ingewikkelder. Maar als je het goed doet, kun je met de volgende stappen veilig een auto starten zonder problemen:

• Verplaats het boostervoertuig naar de accupositie. Parkeer het rijdende voertuig bij de motorkap, zodat de startkabels gemakkelijk tussen de twee accu's kunnen komen. Zet de motor uit.
• Isoleer alle vier de klemmen. Gedurende het hele proces is het belangrijk om te voorkomen dat de klemmen elkaar raken. Dit kan een gevaarlijke boog veroorzaken die de kabels, batterijen en elektronica beschadigt.
• Sluit de positieve kabels aan. Sluit met behulp van de rode klemmen de positieve kabels aan: eerst de lege accu en als tweede de boosteraccu.
• Sluit de negatieve kabel van het boostervoertuig aan. Sluit bij het hulpvoertuig de negatieve of zwarte klem aan op de accupool.
• Sluit de negatieve kabel van het stilstaande voertuig aan. Voor het voertuig dat de boost krijgt, sluit u de negatieve kabel aan op het chassis. Zorg ervoor dat het zich op geen enkel onderdeel van het brandstofsysteem bevindt.
• Start de motor van het boostervoertuig. Als de auto eenmaal draait, draait u hem een ​​beetje op en houdt u het toerental hoog totdat het ontvangende voertuig rijdt.
• Start het vastgelopen voertuig. Start vervolgens het dode voertuig. Mogelijk moet u het gaspedaal een beetje ingedrukt houden om de machine de eerste minuut draaiende te houden.
• Verwijder de kabels in omgekeerde volgorde. Laat beide motoren minstens drie minuten draaien na de starthulp, en verwijder vervolgens de kabels in precies de omgekeerde volgorde: de negatieve klem van het chassis op het versterkte voertuig, de negatieve klem op het boostervoertuig en vervolgens de positieve klemmen van elk.

Hoe ziet het eruit om verkeerd te starten?

Hoewel het eenvoudig genoeg is om een ​​auto-accu een vliegende start te geven, kan dit ook verkeerd worden gedaan. Wanneer dit het geval is, merkt u doorgaans onmiddellijke symptomen of gevolgen.

Als u startkabels achterstevoren op één voertuig aansluit, of de polariteit omkeert, kan de elektronica kapot gaan en de zekeringen doorbranden. Als dit gebeurt, zijn vaak dure elektrische reparaties nodig.

Als de positieve en negatieve klemmen aan de ene kant tegen elkaar worden gedrukt terwijl ze aan de andere kant op een accu zijn aangesloten, kan er een verblindende vonkenregen ontstaan. De snelle energieontlading kan overmatige hitte in de accu veroorzaken en waterstofgas dat uit de accu komt, kan ontbranden.

Een explosie is zeldzaam, maar mogelijk als de negatieve kabel is aangesloten op de accu van het dode voertuig in plaats van op een chassisaarde. Dat komt door vonken die het ontsnappende waterstofgas opnieuw doen ontbranden.

Ook mag een bevroren batterij niet met een startkabel worden gestart. Als de elektrolyt binnenin bevroren is, moet de batterij binnenshuis worden ontdooid voordat u een boost probeert.

Als u probeert een accu op een andere manier dan op de juiste manier te starten, kan dit veiligheidsproblemen of schade aan het voertuig veroorzaken. En een boost is alleen voor noodgevallen. Als u een lege accu moet opladen, vertrouw er dan niet op dat de dynamo deze volledig oplaadt. De beste methode is om laad de batterij op volledig en test het vervolgens om er zeker van te zijn dat het gezond genoeg is om uw voertuig in de toekomst te onderhouden.