A Califórnia determinou que, até 2035, as vendas de veículos de passageiros movidos a gás serão proibidas no estado. Espera-se que outros estados que seguem os padrões de emissões de veículos da Califórnia provavelmente sigam o exemplo – lugares como Colorado, Maine, Nova York e Washington. Está a impulsionar a adopção de veículos eléctricos que são mais limpos para o ambiente e menos dispendiosos de conduzir, mas abastecer estes veículos não é tão fácil como abastecer em cinco minutos numa bomba de gasolina. Embora estejam surgindo estações de carregamento rápido, outra atração para os VEs é a opção de carregar seu veículo em casa.
Principais lições
- Um carregador de veículos elétricos de nível 2 (240 V) requer um circuito dedicado — normalmente de 40 a 50 amperes — instalado por um eletricista licenciado.
- O painel elétrico deve ter capacidade suficiente para adicionar um circuito dedicado para veículos elétricos; muitas casas mais antigas precisam de uma atualização do painel antes da instalação.
- A maioria dos proprietários de veículos elétricos considera um carregador de nível 2 de 48 amperes suficiente para o carregamento noturno — ele adiciona aproximadamente 25 a 35 milhas de autonomia por hora, dependendo do veículo.
- Recursos de carregamento inteligente — como agendamento, monitoramento de energia e balanceamento de carga — justificam o custo adicional para residências com energia solar ou tarifas de eletricidade com preços diferenciados por horário de consumo.
- O local de instalação é importante: a instalação em garagem coberta é preferível para maior durabilidade e segurança dos cabos; instalações externas exigem um EVSE (equipamento de fornecimento de energia para veículos elétricos) resistente às intempéries e próprio para uso externo.
- Obter vários orçamentos de eletricistas e verificar os programas de reembolso das concessionárias de energia antes de comprar o equipamento de fornecimento de energia para veículos elétricos (EVSE) pode reduzir significativamente o custo total da instalação.
Se você está pensando em mudar para um veículo elétrico, uma das primeiras coisas que você precisa fazer é preparar sua casa para um carregador EV. Embora os carregadores EV possam ser adquiridos e instalados com relativa facilidade, há algumas coisas que você precisa levar em consideração antes de fazer a compra.
Como funciona o carregamento doméstico de veículos elétricos
Para a maioria dos EVs, há normalmente três protocolos de carregamento que pode ser implementado para carregar sua bateria. O primeiro é um carregador de nível 1 – uma opção de 110/120 volts que é um plugue doméstico padrão. O segundo é um carregador de nível 2 – uma fonte elétrica de 240 V que reduz substancialmente o tempo necessário para recarregar a bateria. E o terceiro é o carregamento rápido, é claro, o Nível 3 – uma estação de carregamento rápido normalmente de 400 volts, com alguns até 800 volts.
Para carregamento doméstico de EV, você obterá energia de um serviço elétrico residencial que não está equipado para lidar com carregamento rápido. Será usado um carregador de Nível 1 ou Nível 2.
Para carregadores de nível 1, muitas vezes não são necessárias modificações em sua casa para conectar seu carro. Ele usa uma tomada doméstica normal, mas pode levar dois dias ou mais para recarregar uma bateria descarregada de 20% a 80%, o nível recomendado para maximizando a vida útil da bateria.
Para carregadores domésticos EV de nível 2, você reduzirá o tempo de carregamento para menos de 10 horas, na maioria dos casos, embora isso dependa muito do carregador selecionado e da energia disponível. Será necessário trabalho elétrico para preparar sua casa ou garagem.
Analise sua disponibilidade de energia
Uma casa média nos EUA tem um serviço elétrico em seu painel de 100 ou 200 amperes, e a diferença pode afetar se sua casa tem capacidade para usar um carregador EV. Um cálculo de carga elétrica deve ser usado para determinar se há capacidade suficiente ou se o serviço elétrico precisa ser atualizado. Além disso, é necessário espaço no painel para o disjuntor necessário para o carregador.
Um serviço de 100A pode ter espaço suficiente para adicionar um carregador EV menor de Nível 2, talvez de 16A ou mais. Mas se você quiser um carregador mais rápido, sua companhia elétrica local pode precisar instalar um segundo serviço em sua garagem, custando pelo menos alguns milhares de dólares.
Dependendo dos equipamentos e eletrodomésticos da sua casa, um painel de 200A pode ter espaço suficiente para um carregador EV maior, ajudando você a recarregar sua bateria em muito menos tempo e com baixo custo de infraestrutura.
Selecione um carregador EV
O veículo elétrico que você gostaria de possuir não é tão importante quanto costumava ser na escolha de uma estação de carregamento doméstica, já que a maioria possui adaptadores disponíveis para funcionar com a maioria ou todos os protocolos de carregamento. O mais importante é o valor que você deseja gastar e a taxa que gostaria de cobrar.
Para a maioria dos fabricantes, você encontrará carregadores EV domésticos que variam de 16A a 40A. Um carregador médio de 32 A adiciona cerca de 25 quilômetros de alcance por hora em que está conectado, até 80%, e uma taxa um pouco mais lenta para os 20% finais. Isso geralmente é suficiente se você quiser ligar o carro durante a noite.
Mas se quiser maximizar os custos de energia mais baixos à noite, ou se precisar de carregar a bateria num período de tempo mais curto, ou se tiver mais do que um EV para carregar, poderá ser necessária uma estação EV doméstica maior. As opções agora estão disponíveis por quanto alto como 80 amperes , reduzindo o tempo de carregamento em menos da metade de um carregador de 32A.
Como regra geral, o seu carregador deve usar apenas 80% da capacidade elétrica disponível para evitar sobrecarregar o sistema elétrico. Então, se sua casa tem 50A disponível de acordo com o cálculo de carga, você não deve ultrapassar um carregador de 40A. Se restarem 20A em seu painel, um carregador de 16A maximiza sua capacidade.
Direcione uma tomada para o local de carregamento
Em seguida, você precisará certificar-se de ter uma tomada apropriada instalada para o carregador EV. Os carregadores EV normalmente requerem um circuito dedicado, portanto, pode ser necessário que um eletricista instale uma nova tomada antes de poder usar o carregador EV.
Duas opções de plugue comuns usadas são NEMA 6-50 e NEMA 14-50. Normalmente, os soldadores usam uma tomada NEMA 6-50, então há uma remota possibilidade de sua garagem já estar equipada com este plugue. NEMA 14-50 é comumente usado para fogões elétricos em cozinhas ou secadoras de roupas. A diferença entre os dois é que não há fio neutro no plugue NEMA 6-50. Como as lâminas quentes têm espaçamentos diferentes, elas não podem ser confundidas.
Outros carregadores são conectados ao painel, em vez de conectados a uma tomada. É frequentemente o caso de carregadores EV domésticos de maior capacidade.
Seu eletricista precisará direcionar um cabo do painel até a garagem em seu próprio circuito. Podem ser necessárias licenças e é melhor deixar o trabalho com circuitos de alta corrente para os profissionais. Certifique-se de que a tomada esteja centralizada para que o cabo de carregamento possa chegar facilmente ao seu carro.
Ao todo, você pode preparar sua casa para um EV por quase nada se usar um cabo de carregamento de 120 V Nível 1 fornecido com uma tomada doméstica padrão, ou pode custar US $ 5,000 ou mais se estiver instalando uma estação de carregamento de alta capacidade. Certifique-se de determinar a potência disponível antes de comprar um novo carregador EV e, em seguida, instale-o por um profissional. Levando esses fatores em consideração, você pode ter certeza de que está preparado para instalar um carregador EV em sua casa.
Perguntas frequentes
Que tipo de serviço elétrico é necessário para instalar um carregador de veículos elétricos em casa?
A instalação de um EVSE (equipamento de serviço para veículos elétricos) de Nível 2 requer um circuito dedicado de 240V — semelhante ao utilizado por uma secadora ou forno. Um eletricista qualificado precisa passar a fiação do seu quadro de distribuição até o local do carregador e instalar uma tomada adequada ou conectar o equipamento diretamente à rede elétrica. Dependendo da capacidade do quadro e da distância, os custos geralmente variam de US$ 300 a mais de US$ 1,000 somente para a instalação.
Meu painel elétrico precisa de uma atualização para um carregador de veículo elétrico?
Pode ser que sim. A maioria dos carregadores de Nível 2 requer um circuito dedicado de 40 a 60 amperes. Se o seu painel estiver próximo da capacidade máxima ou for um painel de serviço antigo de 100 amperes, talvez seja necessário atualizá-lo para 200 amperes antes de adicionar um novo circuito. Um eletricista pode avaliar o seu painel durante uma visita pré-instalação.
Qual a amperagem do carregador de Nível 2 que a maioria dos proprietários de veículos elétricos precisa?
Um carregador de 48 amperes (que requer um circuito de 60 amperes) é a opção mais popular — ele carrega totalmente a maioria dos veículos elétricos durante a noite e prepara a instalação para veículos de maior capacidade no futuro. Uma unidade de 32 amperes funciona para híbridos plug-in e veículos elétricos com menor autonomia. Evite superdimensionar o carregador se a capacidade do seu painel for limitada.
Devo comprar um carregador de Nível 2 com fio ou um carregador de tomada?
Ambos funcionam. Os modelos com plugue (que usam uma tomada NEMA 14-50) são portáteis e podem ser levados em caso de mudança. Os modelos com fio geralmente oferecem maior amperagem e têm uma aparência mais elegante. Se a portabilidade for importante ou se você estiver alugando, o modelo com plugue é mais flexível. Se você pretende ficar por um longo período e deseja a velocidade máxima de carregamento, o modelo com fio é preferível.
Existem descontos para a instalação de carregadores de veículos elétricos em casa?
Sim — muitas concessionárias de energia oferecem descontos na compra e instalação de carregadores para veículos elétricos (EVSE), e créditos fiscais federais podem ser aplicáveis, dependendo da legislação vigente. Consulte sua concessionária de energia e o órgão de energia do seu estado antes de comprar. Alguns fabricantes de carregadores também oferecem ferramentas de consulta de descontos em seus sites.
O que devo procurar em um carregador inteligente para veículos elétricos?
Procure por: conectividade Wi-Fi para agendamento e monitoramento, compatibilidade com os programas de resposta à demanda ou tarifas por horário de consumo da sua concessionária de energia, capacidade de balanceamento de carga caso você tenha painéis solares ou outros aparelhos de alto consumo, e um aplicativo móvel com relatórios claros de consumo de energia. O agendamento inteligente, por si só, pode reduzir significativamente os custos de carregamento de veículos elétricos em planos de energia com tarifas por horário de consumo.