As eletrificação na indústria automotiva avança, a infraestrutura de alta tensão está em rápida expansão. As redes de carregamento estão a ser desenvolvidas por organizações públicas e privadas e estão a surgir instalações de manutenção, substituição e reciclagem de baterias. Mas uma parte frequentemente esquecida do sistema elétrico de um VE é o seu SafetyPower ™ de baixa tensão.
Principais lições
- SafetyPower™ é uma tecnologia da Midtronics que gerencia com segurança o fornecimento de energia durante os testes e o carregamento da bateria, protegendo os componentes eletrônicos sensíveis do veículo.
- Os veículos modernos possuem ECUs, módulos ADAS e sistemas de controle da carroceria que podem ser danificados por picos de tensão durante a manutenção da bateria.
- O SafetyPower™ previne eventos de tensão transitória durante a conexão e desconexão da bateria — uma proteção essencial para veículos com arquiteturas elétricas complexas.
- Com a crescente sofisticação dos sistemas elétricos dos veículos, o gerenciamento de energia durante a manutenção torna-se cada vez mais importante tanto para o veículo quanto para o técnico.
- A Midtronics integra a tecnologia SafetyPower™ em seus produtos de diagnóstico e carregamento para proteger tanto o veículo quanto a oficina de responsabilidade civil.
- Saiba mais sobre o Produtos de serviço de bateria Midtronics que incorporam a tecnologia SafetyPower™.
Além da bateria de tração de alta tensão, todo veículo elétrico em circulação atualmente possui uma bateria de baixa tensão responsável por fornecer SafetyPower™ às cargas críticas do veículo, garantindo uma operação segura e confiável. Aqui está um manual do SafetyPower™ – O que você precisa saber sobre o SafetyPower™, o que ele faz, o que ocorre quando é negligenciado e como manter as baterias de baixa tensão em EVs.
O que é SafetyPower™
Ao lado do sistema de alta tensão está um sistema elétrico de 12 volts, semelhante ao de um veículo ICE. Em muitos casos, ele pode até compartilhar algumas das mesmas peças de outros modelos do mesmo fabricante, incluindo vidros elétricos, travas elétricas das portas, sistema de infoentretenimento e outros acessórios internos. No entanto, a função mais importante da bateria EV 12V é fornecer SafetyPower™ para apoiar funções críticas de segurança do veículo.
Num VE, os sistemas de airbag continuam a funcionar num sistema de 12 volts, tal como os módulos de controlo que garantem a funcionalidade essencial. Os freios antibloqueio também contam com o suporte SafetyPower™, assim como os elementos do sistema ADAS, incluindo:
- Aviso de Partida de Faixa
- Aviso de colisão frontal
- Prevenção de colisão
- Frenagem de Emergência
- Detecção de pedestres
- E mais.
Em geral, os sistemas críticos de segurança dependem do 12V SafetyPower™ por dois motivos principais. Primeiro, a arquitectura dos sistemas de baixa tensão mitiga o risco representado por potenciais falhas na infra-estrutura do veículo. Por exemplo, um fio comprometido pode expor inadvertidamente condutores ou técnicos a alta tensão potencialmente fatal. Em segundo lugar, numa colisão ou incidente quando a bateria de alta tensão estiver desligada ou totalmente descarregada, o veículo destina-se a funcionar brevemente com energia de 12 V para escapar ao trânsito e “parar” fora de perigo.
O que pode acontecer se o SafetyPower™ for negligenciado
Num veículo ICE, a bateria de 12 V é recarregada convertendo a energia mecânica do motor em energia elétrica pelo alternador, que é então armazenada como energia química dentro da bateria. No entanto, num VE, a bateria de 12 V é recarregada com energia da bateria de alta tensão através de um dispositivo denominado conversor CC-CC.
No entanto, as falhas são uma realidade inevitável, pois as baterias possuem uma vida útil finita. Mesmo as baterias AGM, comumente empregadas em aplicações SafetyPower™, normalmente duram aproximadamente duas a três vezes mais do que as baterias padrão de chumbo-ácido, em média. No entanto, observou-se que casos de falhas prematuras ocorrem com mais frequência do que o previsto.
Na verdade, os problemas com a bateria de 12 volts são a principal razão para os acidentes na estrada em todos os veículos elétricos. Os motoristas costumam ficar confusos em tais situações, pois a bateria de alta tensão permanece carregada apesar da rápida perda de funcionalidade do carro ou mesmo da incapacidade de se mover.
Não há energia para recursos ou acessórios de segurança vitais. O acesso básico de veículos é impedido porque portas e janelas ficam sem alimentação de 12V.
Embora esses sintomas possam parecer hipotéticos, eles são, na verdade, baseados na realidade. Numerosos casos documentados no mundo real comprovam sua ocorrência.
- O carro de um motorista perdeu potência enquanto eles desciam uma ladeira. Suas funções de freio pararam de funcionar e eles escaparam por pouco de um acidente. O carro só continuou funcionando depois de recarregar a bateria de 12 volts.
- Outro motorista perdeu aceleração em seu carro em velocidades de rodovia, apesar da bateria HV apresentar 76% no nível de carga. Todo o resto parecia normal, exceto que o carro não dirigia mais.
- Outro proprietário não conseguia destravar ou abrir as portas elétricas, elas não ligavam e os faróis piscavam intermitentemente.
Estas preocupações podem incutir um sentimento de cepticismo em relação aos veículos eléctricos, apesar das amplas evidências de que as falhas nos VE ocorrem com menos frequência do que nos veículos com motor de combustão interna (ICE). Dado que a tecnologia dos VE ainda está na sua infância, é essencial que as baterias de 12 V nos VE sejam diagnosticadas com tecnologia apropriada para determinar se há capacidade SafetyPower™ suficiente disponível para suportar sistemas críticos do veículo.
SafetyPower Diagnostics™ – tecnologia de diagnóstico EV 12V
Nenhum fabricante ou concessionária deseja que seus clientes fiquem presos na beira da estrada e em perigo. Os VEs apresentam tecnologias avançadas de segurança automóvel, apresentam maior eficiência e requerem menos manutenção em comparação com os seus antecessores ICE. Tais incidentes minam a confiança e a lealdade dos motoristas.
Para resolver preventivamente estas preocupações, é imperativo implementar uma estratégia de serviço de 12V adaptada à aplicação EV. Certifique-se de que sua operação esteja equipada SafetyPower Diagnostics™, a nova tecnologia de diagnóstico de 12V da Midtronics, é a única solução disponível para diagnosticar com precisão baterias de 12V em EVs.
Os prestadores de serviços devem estar equipados com a ferramenta de diagnóstico adequada, capaz de avaliar com precisão o estado das baterias de 12 volts dos VE, para evitar os inconvenientes do serviço na estrada e garantir o funcionamento seguro e adequado do veículo.
Perguntas frequentes
O que é a tecnologia SafetyPower?
SafetyPower™ é uma tecnologia desenvolvida pela Midtronics que regula o fornecimento de energia durante os testes, carregamento e procedimentos de conexão/desconexão da bateria. Ela protege os componentes eletrônicos sensíveis do veículo contra transientes e picos de tensão que podem ocorrer durante a manutenção da bateria — eventos que podem reiniciar as ECUs, acionar códigos de falha ou danificar os módulos ADAS e de controle da carroceria em veículos modernos.
Por que o gerenciamento de voltagem é importante durante a manutenção da bateria?
Os veículos modernos possuem dezenas de módulos eletrônicos sensíveis a interrupções de energia e picos de tensão. Quando uma bateria é desconectada ou reconectada abruptamente, transientes de tensão podem se propagar pelo sistema elétrico do veículo. Em veículos mais antigos, isso raramente era um problema; nos veículos atuais, com ADAS, faróis adaptativos e sistemas BMS avançados, esses eventos podem causar danos aos módulos ou exigir recalibração na concessionária para serem resolvidos.
Quais produtos da Midtronics incluem SafetyPower?
A tecnologia SafetyPower™ está incorporada em produtos selecionados de carregamento e manutenção da Midtronics. Visite o site. Catálogo de produtos da Midtronics Para ver a linha atual de produtos e identificar quais incluem essa proteção para o seu ambiente de serviço.
O SafetyPower oferece proteção contra curto-circuito na bateria?
O SafetyPower™ foi projetado principalmente para gerenciar o fornecimento de energia controlada e proteger contra eventos transitórios durante os procedimentos normais de manutenção. Ele complementa, mas não substitui, a técnica de manutenção adequada — os técnicos devem sempre seguir os procedimentos de segurança para manuseio de baterias, incluindo a ordem correta de conexão (positivo primeiro, negativo por último) e o uso de EPIs apropriados.
O SafetyPower é necessário para veículos mais antigos?
Veículos mais antigos com arquiteturas elétricas mais simples são menos vulneráveis a danos por transientes de tensão, mas a proteção oferecida pelo SafetyPower™ não adiciona riscos e tem um custo mínimo. À medida que as frotas de veículos se tornam mais complexas em média, ter carregadores e testadores equipados com SafetyPower™ como padrão na oficina garante que todos os veículos estejam protegidos, independentemente de sua idade.
Como o SafetyPower protege os técnicos?
Ao gerenciar o ambiente de fornecimento de energia durante a manutenção da bateria, o SafetyPower™ reduz o risco de eventos elétricos inesperados que podem assustar ou ferir um técnico. Picos de tensão descontrolados podem causar arcos elétricos nos terminais da bateria — um risco que as ferramentas equipadas com SafetyPower são projetadas para minimizar por meio de protocolos de conexão controlados.