A indústria automóvel está no meio de uma mudança monumental em direção à sustentabilidade, com os veículos elétricos na vanguarda. Com a crescente sensibilização do público e os incentivos governamentais, a procura de VE continua a aumentar. Agora, existem incentivos disponíveis não apenas para novos VE, mas também para determinados modelos usados, tornando-os mais atraentes para os consumidores que têm sido tímidos com o preço de compra inicial mais elevado.
Principais lições
- A saúde da bateria é o fator mais importante que os compradores de veículos elétricos usados consideram — ela determina diretamente a autonomia, o desempenho e o valor residual.
- Um veículo elétrico com um relatório documentado sobre o Estado de Saúde (SOH) da bateria vende mais rápido e a um preço mais alto do que um sem esse relatório.
- Quem compra um veículo elétrico usado teme a degradação oculta da bateria mais do que qualquer outra coisa — a transparência sobre o estado de saúde (SOH) elimina a maior barreira à compra.
- Um relatório sobre a saúde da bateria, gerado por uma ferramenta de diagnóstico calibrada, é muito mais confiável do que a afirmação verbal de um vendedor sobre a autonomia.
- Concessionárias e vendedores particulares que investem em uma avaliação da saúde da bateria de veículos elétricos antes de anunciá-los obtêm uma vantagem competitiva significativa.
- Ferramentas de diagnóstico EV Midtronics Fornecer dados sobre a saúde da bateria que tornam as transações de veículos elétricos usados mais rápidas e confiáveis.
Para os concessionários automóveis e os departamentos de assistência, as vendas de veículos elétricos usados não são apenas parte do futuro – elas estão aqui e estão a crescer. Mas há um obstáculo a superar quando você tenta tirar o máximo proveito desses veículos, bem como cuidar da hesitação relacionada à degradação e ao alcance da bateria. É aí que a saúde da bateria entra em jogo mais do que nunca.
Explore o aspecto crucial da saúde da bateria ao vender e revender veículos elétricos usados e por que isso deve ser uma prioridade para os revendedores.
Quanto tempo duram as baterias EV?
A longevidade das baterias EV é um tema quente, muitas vezes uma fonte de apreensão para potenciais compradores. Ao contrário do motor de combustão interna, que se desgasta de forma gradual e previsível, as baterias são uma tecnologia mais recente e com menos histórico. No entanto, estudos mostram consistentemente que a vida útil média de uma bateria de VE varia entre 8 e 15 anos, dependendo de fatores como padrões de utilização e a tecnologia utilizada na bateria.
Sabendo disso, as concessionárias devem fornecer transparência e evidências do estado da bateria para tranquilizar os compradores sobre seu investimento. A vida útil de uma bateria pode estar apenas começando para um modelo com dois ou três anos de idade, e os consumidores podem estar bastante confiantes na compra de um EV que ainda tem muitos anos bons pela frente.
Mas e os carros usados que já têm cinco ou seis anos, ou até mais? A confiança do consumidor diminui quando eles pensam que podem enfrentar uma grande conta de reparos antes de pagarem o carro.
As baterias EV são proibitivamente caras
Um dos pontos de venda dos VEs é o menor custo de funcionamento. As contas de eletricidade são significativamente mais baratas do que abastecer com gasolina ou diesel. No entanto, o custo de substituição de uma bateria EV é o elefante no showroom. Para veículos fora da garantia, o preço pode ser surpreendente, chegando a dezenas de milhares.
Geralmente, você pode esperar que uma bateria EV custe cerca de US$ 120 a US$ 160 por kWh quando chegar a hora de substituí-la. Na vida real, isso significa que um carro com bateria de 80 kWh estaria sujeito a uma substituição de aproximadamente US$ 9,600 a US$ 12,800, e isso não inclui as muitas horas de mão de obra especializada que serão necessárias.
Esta dura realidade torna os VEs usados uma compra arriscada para quem não tem visibilidade do estado da bateria no momento da venda, e piora quanto mais velho o veículo for. Para os revendedores, isso significa a diferença entre a saída de um cliente e uma conversão.
A cobertura da garantia da bateria é fundamental para sua tranquilidade
Os compradores de carros, especialmente aqueles que procuram modelos elétricos usados, valorizam muito a duração da garantia oferecida pela fábrica. Há tranquilidade em saber que, caso a bateria apresente defeito, os custos serão cobertos pelo fabricante, em vez de terem que arcar com eles. A garantia da bateria do veículo elétrico oferecida pelo fabricante serve como um sinal de segurança, indicando a confiança do vendedor em seu produto.
Para aqueles que estão fora da garantia da bateria ou que estão perto do fim dela, conhecer o estado atual e quão próximo do desempenho inicial do veículo está o desempenho é crucial para avaliar o valor percebido do veículo e possíveis custos futuros de reparo.
Isso não quer dizer que um veículo fora da garantia não valha a pena para compradores de segunda mão. Assim como os compradores de veículos ICE, é uma questão de pesar o risco de um grande reparo com o preço do veículo. É um ato de equilíbrio que a concessionária, principalmente o vendedor, terá que navegar.
Mostrar a integridade da bateria comprova o valor do veículo
Um relatório completo e detalhado sobre o estado da bateria não envolve apenas transparência. É também uma questão de vender poder. Mostrar que a bateria está em bom estado pode aumentar drasticamente o valor e o apelo de um VE usado.
Pense em um cenário em que um veículo elétrico com cinco anos de idade esteja à venda e, sendo todas as coisas iguais, ele esteja em condições normais para a idade. Um comprador que o analisa com um relatório de integridade da bateria mostrando que está com 85% da capacidade do novo, vê que terá muitos anos de direção confiável sem ter que se preocupar com uma falha da bateria. Mas se não houver um relatório sobre o estado da bateria, eles imediatamente se perguntam: “Quanta vida resta?” A suposição é que eles receberão uma enorme conta de reparos no momento em que a garantia expirar, e o valor do veículo será significativamente menor para eles.
As concessionárias que podem fornecer relatórios detalhados sobre o estado da bateria ganham uma vantagem competitiva. Eles atraem e retêm um comprador mais informado e confiante.
A concessionária pode resolver problemas antes da venda
Para os revendedores, conhecer os detalhes da saúde da bateria de cada veículo é uma chance de resolver os problemas preventivamente. Esta abordagem proativa permite que você ofereça carros com um “atestado de saúde limpo”, reduzindo as chances de um retorno dispendioso ou de boca a boca negativo, garantindo ao mesmo tempo que você está vendendo pelo preço mais alto possível.
Quando um veículo utilitário esportivo (SUV) usado chega ao pátio, há a oportunidade de substituir células defeituosas, balancear os módulos da bateria ou até mesmo enviar o veículo para reparos em garantia, se necessário. O objetivo é eliminar possíveis objeções durante a venda e manter o comprador satisfeito durante toda a vida útil do veículo.
Quando se trata do mercado de veículos elétricos usados, há mais em jogo do que apenas a venda de um carro. Demonstrar a integridade da bateria por meio da cobertura da garantia e de relatórios detalhados não é apenas uma boa prática – é uma estratégia de negócios sólida. Ele gera confiança, aumenta o valor e posiciona as concessionárias como a fonte de referência para veículos elétricos usados e confiáveis. Com a saúde da bateria desempenhando um papel tão determinante, os concessionários devem investir em ferramentas e tecnologia para fornecer este serviço essencial aos seus clientes. As empresas que compreendem a importância da saúde da bateria no mercado de revenda de VE não estão apenas preparadas para o futuro – estão também a moldá-lo.
Perguntas frequentes
Por que a saúde da bateria é importante na hora de comprar um veículo elétrico usado?
A bateria de tração é o componente mais caro de um veículo elétrico — geralmente custando entre US$ 10,000 e mais de US$ 20,000 para substituir — e sua condição determina diretamente a autonomia real. Um veículo elétrico usado com 70% de saúde da bateria tem uma autonomia significativamente menor do que quando novo. Compradores que não verificam a saúde da bateria antes da compra podem descobrir que receberam uma autonomia muito menor do que a esperada, sem possibilidade de reembolso após a venda.
Como verificar o estado da bateria de um veículo elétrico usado?
O método mais confiável é uma avaliação profissional da saúde da bateria usando uma ferramenta de diagnóstico calibrada que lê os dados do sistema de gerenciamento da bateria do veículo e informa o Estado de Saúde (SOH) em porcentagem. Alguns veículos elétricos também exibem um indicador aproximado da saúde da bateria no menu de configurações, mas este é menos preciso do que uma avaliação profissional.
Qual é um bom nível de saúde (SOH) para uma bateria de um veículo elétrico usado?
Uma porcentagem de baterias acima de 80% é geralmente considerada boa para um veículo elétrico usado. A maioria dos fabricantes define limites de garantia em torno de 70% de baterias. Um veículo com 90% de baterias apresenta uma perda relativamente pequena de capacidade e representa um comprometimento mínimo da autonomia. Abaixo de 70%, a perda de autonomia torna-se perceptível e os custos de substituição passam a ser uma consideração importante a curto prazo.
Mostrar o estado da bateria ajuda a vender um veículo elétrico usado mais rapidamente?
Sim, e de forma significativa. Fornecer um relatório de saúde da bateria feito por terceiros elimina a maior preocupação do comprador antes mesmo que ele pergunte sobre isso. Anúncios que incluem documentação sobre o estado da bateria geralmente recebem consultas mais rápidas e há menos tentativas de negociação baseadas em incertezas sobre a saúde da bateria. A transparência sobre a saúde da bateria é uma das medidas com maior retorno sobre o investimento que um vendedor de veículos elétricos usados pode tomar.
Os revendedores podem oferecer testes de saúde da bateria como um serviço de valor agregado?
Com certeza. As concessionárias que realizam uma avaliação da saúde da bateria em veículos elétricos usados recebidos e incluem o relatório no anúncio se diferenciam no mercado de usados. Este é um serviço relativamente barato — usando uma ferramenta como o sistema de diagnóstico para veículos elétricos da Midtronics — que agrega credibilidade e permite preços mais altos.
O que acontece com o valor de um veículo elétrico usado à medida que a saúde da bateria diminui?
O valor de um veículo elétrico usado está intimamente ligado à saúde da bateria, pois a autonomia é a principal utilidade do veículo. Cada ponto percentual de perda no estado de saúde da bateria (SOH) representa uma redução real na autonomia. Uma queda de 10% no SOH pode se traduzir em uma perda de 20 a 40 quilômetros de autonomia em muitos veículos elétricos populares, o que os compradores costumam considerar ao precificar esses modelos. Documentar o SOH com precisão protege os vendedores de ofertas muito baixas baseadas na incerteza do comprador.