Preparar-se para a transição para veículos elétricos pode parecer uma tarefa difícil. A questão mais urgente é determinar sua estratégia de serviço para a bateria. Devido ao tamanho, custo e alta tensão da bateria, ela cria desafios de serviço que resultaram na implementação de diferentes estratégias de serviço pelos OEMs em todo o mundo.
Principais lições
- A estratégia de serviço para baterias de veículos elétricos é a decisão mais importante que uma concessionária ou fabricante de equipamento original (OEM) toma ao fazer a transição para o serviço de veículos elétricos — ela influencia o custo, a escalabilidade e a satisfação do cliente.
- As quatro principais operações de serviço para baterias de veículos elétricos são: diagnóstico e substituição de módulos, balanceamento de módulos, desenergização da bateria (em caso de colisões e transporte) e recarga de emergência para veículos híbridos.
- Estratégias como o envio de médicos a domicílio, a substituição da bateria e o envio de peças de reposição ao fabricante são opções de alto custo e baixa escala que não atendem às necessidades das concessionárias com linhas de veículos elétricos cada vez maiores.
- O serviço de preparação de veículos elétricos na oficina — com o treinamento e as ferramentas adequadas — é a estratégia mais econômica e escalável para concessionárias que se comprometem com a preparação para veículos elétricos.
- A Midtronics fornece as ferramentas, a tecnologia e a experiência necessárias para dar suporte a todas as quatro aplicações de serviço do pacote de assistência técnica no nível do revendedor.
Para ajudá-lo a apontar a direção certa, identificamos e descrevemos as diversas estratégias de serviço que encontramos.
A abordagem do “médico voador”
São especialistas em manutenção de baterias que viajam até o veículo elétrico encalhado, com o objetivo de colocá-lo de volta na estrada. Esta estratégia pode ser extremamente dispendiosa: 1 ou 2 técnicos, ferramentas de reparação, alimentação, habitação, transporte, um veículo de substituição para o cliente. Os custos aumentam muito rapidamente com cada evento de serviço. E o cliente pode nem sempre ficar satisfeito em abandonar o seu veículo por um período prolongado de serviço. Pode ser uma opção para OEs com uma pequena presença no espaço EV, mas não é escalável para OEs com planos de lançar muitos modelos de veículos elétricos na sua linha de produtos e serviços.
Substitua o pacote
Outra opção é simplesmente substituir e devolver todo o pacote de alta tensão. Isso permite que você evite serviços de nível de pacote nas concessionárias. Porém, sendo a embalagem o componente mais caro do veículo e também pesado para envio, torna esta opção extremamente cara e demorada para o cliente. Também é importante considerar os regulamentos locais relativos ao envio de baterias de veículos elétricos. Muitos países têm leis rígidas sobre o envio de baterias de veículos híbridos e elétricos. Tal como a abordagem do Flying Doctor, esta opção pode parecer um primeiro passo razoável, no entanto, não é escalável para OEs com objetivos de transição da sua linha de produtos para modelos de veículos elétricos.
Devolva o carro
Depois, existe a opção de devolver o veículo inteiro a uma oficina OEM especializada, onde o veículo será reparado. Esta é de longe a solução mais cara e demorada, e simplesmente não é prática para equipamentos originais com planos de veículos elétricos de longo prazo.
Faça a manutenção do pacote
A estratégia de serviço mais econômica e facilmente escalonável ocorre na própria oficina. Ao falar sobre manutenção do pacote, existem quatro aplicações de serviço principais: 1) diagnosticar e substituir problemas do pacote e/ou módulo dentro do pacote 2) balancear novos módulos após a substituição; 3) descarregar os pacotes mesmo em caso de colisão 4) recarregar rapidamente (ou seja, dar partida) nas baterias elétricas híbridas usadas para dar partida no veículo. Com treinamento e o equipamento certo, esta opção é uma solução viável para muitos equipamentos originais que buscam uma estratégia de serviço rápida, segura, econômica e escalável.
A Midtronics está aqui para ajudar você a se preparar para a manutenção de baterias de veículos elétricos. Como fornecedora líder global de equipamentos para concessionárias de veículos elétricos e híbridos , oferecemos produtos, tecnologia e conhecimento especializado para ajudá-lo a se preparar de forma rápida e segura para a transição para a manutenção de veículos elétricos.
Conhecemos o caminho. Nós pavimentamos.
Perguntas frequentes
Quais são as principais estratégias de serviço para baterias de veículos elétricos?
Existem quatro abordagens principais: o modelo "médico voador" (especialistas se deslocam até o veículo), a substituição da bateria (troca de toda a bateria de alta voltagem), o envio para a montadora (envio do veículo para um centro especializado) e o serviço na oficina (diagnóstico e manutenção da bateria na concessionária). O serviço na oficina é a opção mais escalável e econômica para concessionárias com volume crescente de veículos elétricos.
Por que a manutenção de baterias de veículos elétricos na oficina é a abordagem mais escalável?
As abordagens de assistência técnica remota e de retorno ao fabricante envolvem custos de deslocamento, atrasos logísticos e a necessidade de retirar o veículo do cliente por longos períodos. A substituição completa da bateria é cara e está sujeita a regulamentações de transporte em muitas regiões. O serviço em oficina, com o suporte das ferramentas de diagnóstico adequadas e treinamento técnico, lida com os cenários mais comuns de manutenção da bateria — substituição de módulos, balanceamento, desenergização e recarga de emergência — de forma rápida e local.
Que equipamento um revendedor precisa para fazer manutenção em baterias de veículos elétricos?
O equipamento essencial para manutenção de baterias de veículos elétricos em oficinas inclui uma ferramenta de diagnóstico de alta tensão para avaliação da bateria, um balanceador de módulos para balanceamento pós-substituição, uma ferramenta de descarga/desenergização para situações de colisão e transporte, e um carregador de resgate para recuperação de baterias de veículos híbridos. A linha de soluções para veículos elétricos da Midtronics abrange todas as quatro categorias, com produtos projetados para uso em concessionárias.
O que é uma taxa de resgate em um veículo elétrico?
Uma carga de recuperação é uma carga controlada da bateria de alta tensão de um veículo híbrido para elevá-la de um estado de carga criticamente baixo até um nível suficiente para dar partida no motor. Essa é uma necessidade comum durante diagnósticos em oficinas, quando a bateria de alta tensão se esgota devido a testes prolongados. O xRC-3363 foi projetado especificamente para essa aplicação.
Que tipo de treinamento os técnicos precisam para fazer a manutenção de baterias de veículos elétricos?
A manutenção de sistemas de alta tensão em veículos elétricos exige treinamento formal em procedimentos de segurança de alta tensão, requisitos de EPI e arquitetura de baterias específica de cada fabricante. O currículo de veículos elétricos da I-CAR e os programas de certificação oferecidos pelos fabricantes são os principais caminhos de treinamento. Os equipamentos de serviço da Midtronics são projetados para orientar os técnicos durante os procedimentos com segurança, mas a certificação formal em alta tensão é um pré-requisito para qualquer trabalho prático com baterias.
Como o Departamento de Energia recomenda que as concessionárias se preparem para o crescimento dos serviços de veículos elétricos?
O Escritório de Tecnologias de Veículos do Departamento de Energia dos EUA oferece recursos sobre preparação para serviços de veículos elétricos, treinamento de técnicos e planejamento de infraestrutura. À medida que a adoção de veículos elétricos se acelera, as concessionárias que investirem cedo em treinamento, ferramentas e desenvolvimento de estratégias de serviço estarão em melhor posição para capturar receita com serviços de veículos elétricos e fidelizar clientes ao longo do ciclo de vida do veículo.